Цитата:
Сообщение от Ашот
Как тогда объяснить появление течи в салон после некоторого пробега, от сотен до нескольких тысяч км.? То есть изначально стоит правильно, а потом...?
|
Несколько вариантов событий может быть, не только его установка, возможно так же отсутствие мастики (последний этап окраски авто) в этом месте. также деформация в этом месте могла возникнуть ещё при точечной сварке автомобиля (задел клешнёй). Как я понял ещё, этот так называемый фасад не всегда правильно варят.
Но это под большим вопросом пока не будет точного математического отчёта
---------- Добавлено в 11:52 ---------- Предыдущее написано было в 11:51 ----------
Что делать и как дальше лечить эту болячку я обязательно узнаю.
Спасибо Всем)