как и обычный дастер 4х2 МКПП, только проще
про особенности эксплуатации можно почитать
раз,
два, ну на техническую тему ссылку не даю, думаю вам не интересно будет.
Из особенностей - если хотите долгой жизни коробки - обязательный прогрев коробки при минусовой температуре, перед движением - хотя бы пару минут если не холодно, и подольше если холодно. При старте первые метров 500,тапку в пол не давить, дать прогреться, потом на ваше усмотрение.
---------- Добавлено в 11:26 ---------- Предыдущее написано было в 11:23 ----------
bruss39, на D не оставлять машину - и будет счастье, на дастере тоже нету защиты от дурака, можно достать ключи в положении D, а на других иномарках такая тема не пройдет, пока селектор в P не переведешь, машину не заглушишь. Автомат для новичка - лучше не придумать!