[Xazergus]

вдруг кому пригодится, мой опыт установки 18 диаметра

Почему диаметра, а не радиуса? Или говорим правильно!

Все просто, r — это радиус, d — это диаметр.
А теперь о главном, какого радиуса у вас колеса и какого диаметра они при этом?
А вот тут немного сложнее. Не у всех конечно, но казусы иногда случаются — "Вкатил седня на дастер 18 радиус! Круто, блин!". Вот тут-то конфуз и случается — диаметр-то уже 36 дюймом! Хорошо, что ошибка только в словах, а то наблюдали бы дастер на колёсах от сельхозтехники.
Откуда это пошло? Не поверите, но от шин. Они бывают диагональные и радиальные. Первые имеют уже подзабытую маркировку такого типа — <5,90 — 13>, 5,90 — ширина покрышки в дюймах, 13 — ее посадочный диаметр в тех же дюймах. А вот радиальные маркируются так <175/70R13>, 175 — ширина шины в миллиметрах, 70 — высота профиля шины в процентах от ширины, R — обозначение типа шины (R — radial, радиальная), 13 — посадочный диаметр в дюймах.
Так вот R13 — это не 13 радиус, а таки диаметр!

диски Replica MZ36 7x18/5x114.3 D67.1 ET50
резина 225\60 18
покупал проставочные (центровочные) кольца (необходимости особой нет, можно и без них)
подкрылок в полностью вывернутом состоянии не задевает (запас 5 мм примерно - фото позже).
upd: при полностью вывернутых колесах, во время движения по плохой дороге - все таки трет подкрылок. Рекомендую брать 225\55
вот так на машине


ну и на машине








прибавка 2 см к клиренсу (4см к общему диаметру)


по жесткости разницы между стоковыми 215\65 не ощутил, динамика осталась неизменной (опять таки по ощущениям), тормозится так же как и раньше (не нравятся мне тормоза на дастере). Расход обновлю через км 100.