в фокусе для того чтобы прописать новый блок нужно было подключаться к диагностическому разъему, вот перепиновка разъема диагностического значительно усложняла эту задачу, желательно еще провода идущие к разъему окрасить например баллончиком в один цвет, тогда без правильного переходника подключиться будет еще сложнее. Люди еще блок крепили на срывные болты, на фокусе блок вообще находится над подкрылком, даже капот открывать не нужно, чтобы к нему попасть.
думаю для дастера с разъемом тоже актуально...
