Цитата:
Сообщение от astranaft
Так вот, согласно этой схеме получается, что если въехать в грязь одним левым передним колесом, остановиться так, а потом попытаться тронуться, то велик шанс так и остаться там с одним буксующим левым колесом, даже в режиме ЛОК.
Всё вышесказанное относится к машине без ESP.
|
Вот здесь красным цветом - корпус дифференциала с отливом для отбора мощности назад.
Сам этот корпус вращается, приводимый в движение голубой шестерней из КПП.
раздача на передние колеса - фиолетом, отбор мощности назад - оранжевым.
Думаю так понятно, откуда и как идет вращение...