Цитата:
Сообщение от zhiv
Основная проблема будет в том, что при применении маловязкого масла в двигателях не рассчитанных на его применение в трущихся парах будет продавливаться масляный клин... будет соприкосновение трущихся пар... их задир... и далее по тексту.
|
Проще сказать нужного давления в системе не будет, т.к. калибровка каналов и зазорность во втулочного типа поверхностьях типо вкладышей и шеек распредвала по зазору больше.
А еще проще, на низких оборотах масленое голодание будет.
У нас нижний порог w30 верхий w40.
На субарях первый раз слышу чтоб w20 лили, w30, а если тюненый маслонасос то и w50. в основном w20 в хонды идет.