Цитата:
Сообщение от aGt
Кб=1 это свободный симметричный,т.е. не заблокированный,передача момента возможна только силами внутреннего трения в дифференциале,отсюдова и передаваемые моменты на колесах...при одном вывешаном колесе момент будет =0- на обоих колесах,потому и буксуем...
|
Момент не 0, а равный на обеих полуосях.
А буксуем из-за разных коэффициентов сцепления колёс с поверхностью.
Цитата:
|
Разблокировка -это получение состояние на колесе момента=0,или открытый диф,что огород городить? Кто ищет получение этого состояния у блокирвок?Бред.
|
Это закономерное состояние блокировки типа Квайф при достижении пределов коэффициента блокирования. Её никто не ищет, она сама по себе есть. Это абсолютно нормально, когда при определённой разнице моментов диф переходит в состояние "разблокировано". Уменьшаем разницу - обратно заблокировался, увеличиваем - снова РАЗблокировался.
Цитата:
|
Диф.трения нужен создать условия первым делом для блокировки...т.е. заблокировать,а не условие разблокировки.
|
Именно так, поэтому изначально он заблокирован.