В пятницу установил подлокотник breckner bk87002. Огромное спасибо
dima1968 за подарок в День рождения, так уж совпало
!! Дастер, фаза 2, люкс. В принципе, началось всё как в шапке темы: разобрал всё без проблем, вставил железку и отодвинул назад до совмещения отверстий. Единственное, пришлось сжать немного кронштейны с боков, не входили в тоннель. А проблемы начались позже - этого в шапке нет, автор не ставил туннель. Во-первых, не печатайте и не вырезайте шаблон - на рестайл не подошёл примерно на сантиметр по всем отверстиям
Сверлите по месту - хорошо основание сплошное, всё им закрылось, но осадочек остался (машине то 2 месяца..) Во-вторых, решил попробовать привернуть подлокотник без тоннеля, примерял - родной крепёж оказался полным хламом. Решил проблему кординально: высверлил это подобие наварных круглых гаек из железяки, рассверлил до 6мм и надел вот такие крепёжные скобы от ВАЗа
Подошли практически идеально, стОят копейки. Соответственно родные болты заменил на торксы под 6ку, длина резьбы 15мм. В-третьих, чуть не сошёл с ума, когда устанавливал подлоконтик в сборе с основанием на тоннель. Мало того, что не совпали отвертия в самом тоннеле (писАл выше, рассверливал по месту), так ещё и чтобы совместить их с отверстиями в кронштейне надо прижать конструкцию сверху с диким усилием!! Пришлось даже срезать резину изнутри основания, упирается в окантовку подстаканника
Короче, провозился я с установкой часов 5. И ещё одна ложка дёгтя - основание подлокотника видимо попалось мне с браком
- Ещё при распаковке заметил, что ножки как-то странно изогнуты. Но тогда подумал на конструктивную особенность, уже на машине это выразилось в смещении всего подлокотника вправо на пару см - при подъёме крышки или всей головы наверх натирает сидушку пассажирского сиденья блин
Пытался регулировать, бесполезно.. Из положения выхожу надавлмванием на бок. поддержу кресла от себя, тогда не мешается. Правда поднимать буду редко - ремни пристёгиваются нормально, ручнику тоже не особо мешает, а для всякой всячины места в Дастере хватает, мне по-крайней мере..
Теперь об удобстве пользования - ребят, это того стоит!! Передачки включаю двумя пальцами, высота идеальна, металлическое основание рулит, стоит как вкопанный. Повторюсь, ремням не мешает, ручник ставлю-снимаю тремя пальцами: большим и средним снизу по бокам, указательный на кнопке, вполне удобно
Короче говоря затраченные усилия полностью оправдались, теперь езжу кайфую.
Ещё раз спасибо Дмитрию за такую необходимую в машине вещь!!!
Пс ребят, во время установки из механизма ручника выпали две такие скобки
не запомнил где стояли. Просвятите пожалуйста.. Всем спасибо за внимание
