Цитата:
Сообщение от semlis
На вакуумный усилитель точно сверх того что обычно ничего не тратиться.
|
Поискал и нашел на одном из форумов:
физика процесса такова:
вакуумный усилитель тормозов соединен с впускным коллектором отдельной трубкой. во впускном коллекторе создается разряжение, посему усилитель и получается "вакуумный"
.. в момент, когда давится педаль тормоза, объем вакуумной камеры в усилителе уменьшается, соответственно во впускном коллекторе получается кратковременный "провал вакуума", т.е. всплеск поступления воздуха в двигатель. происходит обеднение смеси, мозги это просекают и увеличивают подачу горючки. отсюда и повышение оборотов.
на карбюраторной тачке наоборот, в такой момент происходит понижением оборотов.
а с кондеем вообще мозгам тупо прописано - при включении повысить обороты.