Прочитал сообщения. Значит всё таки "удавалось" отдельным дастероводам перегреть муфту. Интересно, кто-нибудь проверял такой факт: а если сразу после отключения муфты от перегрева выключить зажигание и опять включить и завести двигло, то он а включится, продуман ли этот момент?
Вот мои "эксперименты" над муфтой (в режиме 2WD):
тут.
Думаю этим и объясняется запрет в документации буксировать дастер если не все 4 колеса касаются земли.