[Abeev1]

Сообщение от jimmik

Кстати затея не лишена смысла. Приведу пример с другим автомобилем. Когда стоят форсунки с большим пропусканием, то заводиться идеально. Стоит поставить родные, но одна из них немного травит, то заводиться не всегда сразу. В этом году промыл всю масленную систему соляркой, говна вышло куча при внешне блестящих деталей гбц. Масло поменял соответсвенно, но не в нем дело. И что имеем, с родными форсунками заводиться с пол оборота, хотя немного колбасит из-за одной форсунки. На днях промыл их и теперь и не колбасит на хх.
Как это могло повлиять на не пуск с первого раза, не понимаю.

Скорее всего это не тот случай. Но в начале 2000-х, частая проблема на ВАЗ инжекторных была. Бензин в масле. В итоге переобогащенная смесь на запуске и как итог залитые свечи.