Цитата:
Сообщение от kval300
Первые шаги не увенчались успехом,
до изменения параметров дошел,самое прикольное что функция обнаружения незастегнутого ремня в положении неактивна,ради прикола установил в активный думал что будет пищать сразу при вкл зажигания но абсолютно ничего не поменялось,при пробной поездке также пищит 2 мин и все .Вернул как было.
+еще попробовал изменить задержку выключения плафона установил без,плафон совсем перестал включаться от концевика, только тумблером вручную,опять вернул в исходное.
Подскажите как правильно использовать с включенным зажиганием или ключ в положении АСС -радио в первом положении,я разницы не увидел.
И еще какую коробку правильно выбирать? там их 3 вида какя на дизеле? я ткнул ту у которой цифра 8 в названии,самую нижнюю.
Я так понял что с помощью клипа можно даже ключи прописать ,зашел но потом страшно стало -вышел , а то думаю щас как постираю нафиг.  |
Ремень кажется в другом блоке меняется
я зажигание полностью включаю
коробка точно не та, ты включал от 2л механику (у дизеля не подскажу), у меня кажется на выбор 5 коробок выдает
по идее с помощью него все и прописывается, и блоки и вин бо блокам