[Лесник Крым.]

Поставлены еще две новых свечи.Вечером пару часов двигатель отработал на проф.жидкости winns для очистки топливной для дизелей.Изменений нет.Пробовали отключать клапан регулятора давления ТНВД,движок сразу глохнет.Работает ровно,холостые держит,тянет прекрасно.Заводиться с толкача с пол.пинка.Езжу на нем каждые день,ставлю под уклон и завожусь.Имел разговор по телефону с несколькими дизелистами.Все как под копирку-оставляете машину,снимаем форсунки и тогда дадим ответ.Честно если бы были на кармане 50000 уже бы сдался им,но их нет и приходиться кулибничать.Когда промывали топливную дизелисту водителю,другу показалось многовато идет в обратку.Регулятор давления как и Борода на Ютубе почистили,сеточка честно говоря была чистая.При малейшей нагрузке в горочку загорается чек-стоп.перестал реагировать прет дальше сбоев нет.сама потом тухнет(диагност на рено говорил в этот момент падает давление,нет 200 бар).Что дальше делать?

---------- Добавлено в 19:38 ---------- Предыдущее написано было в 19:27 ----------

Пока кроме идея подставить другой клапан регулятор.Ищу Б.у. подставить.

---------- Добавлено в 19:41 ---------- Предыдущее написано было в 19:38 ----------

Кстати,читаю посты и я не помню,что-бы у меня была твердая груша,всегда мог ее продавить,особенно на холодную.Пошел покачал,пару минут изменений нет продавливается.