Цитата:
Сообщение от boon
просто технгари работают в нормальных условиях, а это считаеться +20
в условияс севера и крайне низких температур расчеты совсем другие есть у других технарей - правильно человек пишет, что теплопотери всего ДВС крайне высоки на морозе... Так что теория разная в зависмости от разных практик
|
Не надо путать теплое с мягким. Температура воздуха, поступающего в двигатель для образования смеси и температура окружающей среды, вызывающая "теплопотери всего ДВС" - это разные вещи. Утепляйте двигатель, подогревайте его предварительно, чтообы обеспечить его работу в эксплуатационных условиях, близких к оптимальным. Но воздух в двигатель для его работы чем холоднее - тем лучше.