Цитата:
Сообщение от HID
Наверно чтобы сберечь здоровье турбины - до скольки там она греется градусов? Возможно есть разница - дунуть на нее -40 или 0+5 градусов.
|
не насколько она не греется особо ибо постоянно охлажадется набегающим воздухом.
---------- Добавлено в 15:52 ---------- Предыдущее написано было в 15:50 ----------
Цитата:
Сообщение от Aleks67
Не надо путать теплое с мягким. Температура воздуха, поступающего в двигатель для образования смеси и температура окружающей среды, вызывающая "теплопотери всего ДВС" - это разные вещи. Утепляйте двигатель, подогревайте его предварительно, чтообы обеспечить его работу в эксплуатационных условиях, близких к оптимальным. Но воздух в двигатель для его работы чем холоднее - тем лучше.
|
Да как же так - разное? именно что одинаковое, один и тот же воздух и снутрях и снаружи охлаждает)))
Я именно о теплопотерях всего ДВС говорю. А вебасты - это теже потери энергии тока вид сбоку. Одеяла же и прочее - не смешите мои пожарные познания. Можно ездить просто в режиме 3-5 тыс. оборотов - только нахрена тогда вообще дизель?