Начнем с того что двигателю F4R 92 противопоказан, почему? Потому что у этого двигателя даже на 95 проблемы с детонацией. Почитайте соответствующую темку на этом форуме. Вот ссылка
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6985
Если коротенько так, владельцы двигателя F4R жалуются на детонацию, особо продвинутые владельцы подключили к CAN шине (через блютуз модуль ELM) приложения различные на смартфонах и ноутбуках в надежде найти причину этой детонации. И что же они увидели? Счетчик детонаций зашкаливает, некоторые спрашивают как его обнулить ибо значение этого счетчика достигло максимума и больше этого максимума считать детонации не хочет. Кто то нашел режим, при котором детонации снижаются, это режим ECO.
На моем двигателе H4M, который с рождения ездит на 92 бензине, этот же счетчик имеет минимальное значение.
Так почему же детонации на F4R?? Может 95 бензин говно? Искал на ютубе ролики про так менять свечи на двигателе H4M, просмотрел первые три и на всех этих роликах снятые старые свечи имеют рыжий налет.
А что нам рассказывает про 95 бензин уважаемый софорумчанин
Bizet? Наверное в его регионе обитания 95 бензин правильный, без неправильных присадок? Я даже знаю один такой регион, Сибирь, их местный НПЗ делает настоящий 95 бензин.
Цитата:
Сообщение от Olejek
Простой и достаточно показательный эксперимент, хоть и проведён "на коленках" и имеет погрешности измерения, демонстрирует, что 92 лить бессмысленно.
|
Вот именно,
показательный. Показуха это откровенная, а не эксперимент. Кто скажет почему дам конфетку.