Цитата:
Сообщение от Strusto
Думаю, что ставил он клапан на топливную магистраль, аналогичный электромагнитный клапан себе в классику встраивал, но для этого нужно было бензошланг резать.
|
может быть. Я просто помню что под задним диваном лежал переключатель, который надо было щелкнуть перед тем как завести машину. Аналогично потом делал на моей первой десятке, там хорошо помню что мы резали цепь бензонасоса.
Цитата:
Сообщение от u313
От пацанов типа покататься и штатный ИММО спасет однозначно, а вот профи обезвреживают его очень быстро (вроде говорят что перепрописывают), поэтому нужно еще что то придумывать по блокировкам.
|
ну я так и сказал, что пацаны из разряда "покататься" - по тазам больше профилируются, угонщики обходящие иммо уже чуть выше уровень, они уже должны уметь перед угоном выключить аккумулятор (либо кодграббером снять с охраны) и найти ключ в торпеде от автозапуска, благо таких машин каждая вторая сейчас... Чаще всего это те кто имел опыт установки автосигнализаций... Когда-то был знакомый в след отделе занимающий как раз по угонам, статистика по иномаркам и более менее дорогим авто, большинство машин уезжающих своим ходом были оборудованы сигн с автозапуском, хотя логаносемейство и без этого заводится.