Ресурсы автомобиля Рено Дастер

[pivovar]

Добрый день уважаемые форумчане! Вот мне стало интересно узнать ваши мнения,может кто ездил на автомобилях рено раньше,или знакомые,родственники отзывы давали...
Вобщем хочу я узнать,при умеренной эксплуатации и своевременным обслуживании дастера сколько,как Вы считаете, послужат основные узловые агрегаты.. То есть,сколько ожидается будет жить двигатель до капиталки,коробка(механика),насколько сильно убиваемая подвеска..
Вобщем какой пробег на Ваш взгляд будет для дастера приличным,когда начинает потихоньку то то,то это выходить из строя,ломаться.. У меня раньше рено не было,надежность его агрегатов не знаю... Подскажите проконсультируйте кто что знает по этому вопросу...

п.с. Вот например хендай акцент(сам на нем ездил) на форумах обсуждается,пробег примерно 270000-300000 км является показателем,когда начинаются проблемы.. (очень примерно конечно)...

[pivovar]

что то 110 просмотров ,но никто ничего не думает по этому поводу??? на логанах наверно пол форума гоняли...:-)

[sergio54]

Краем уха слышал K7V 250т.км до первого ремонта (колечки,клапанки),а вот с нашими F4R пока не в курсе.

[Serg119]

Сообщение от pivovar

Вот например хендай акцент(сам на нем ездил) на форумах обсуждается,пробег примерно 270000-300000 км является показателем,когда начинаются проблемы.. (очень примерно конечно)...

Врут!
В условиях жесткой эксплуатации - пробки, низкие температуры и т.д., проблемы, практически у всех авто, начинаются через 150-200 ткм. Даже у Логанов. У таксистов в Мск, к 300 ткм уже куча всего заменяно.

Если хотите "неубиваемую" машину - надо брать Мерс-спринтер. У маршруточников, которые гоняют их в хвост и в гриву, 500-600 без капремонта.

[Кузня]

У родственника был меган-2,недавно продал,особых косяков небыло.Стойки менял несколько раз,катушки зажигания,ну и расходники.Пробег был за 200тыс.Стал подъедать масло,моторист сказал,что тыс. через 30 надо будет делать двигло.Многое конечно завист от стиля езды,он если честно любитель отжечь,так что я думаю у Дуси ресурс никак не меньше будет,движки то у них одинаковые.

[Vasamba]

Подвеска : если не убивать то менять рулевые наконечники примерно в 60 000
Электрика (кроме ламп и катушек ) : без нареканий
Двигатель (при условии норм экплуатации-не крутить не прогретым) : до 300 000 без нареканий
Короче до 100 000 точно не заморачивайся (ток по мелочи )

[Олегъ]

В первую очередь всё зависит от водителя и условий эксплуатации. Но,думаю,движок/коробка 250тык тык отходит,и думать нечего,даже в тяжёлых условиях,если не увлекаться насилием над машиной. Подвеска до 100тык тоже не должна просить серьёзных вмешательств. Вообще,время покажет.

[Avi64]

Я уже выкладывал на форуме тест из Авторевю.
Могу повторить, вот: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7143

Надежность у Дастера нормальная, по их тесту 100 тыс. пробега без проблем!

[pivovar]

спасибо парни за ответы! Дай Бог хотелось бы конечно минимум 5 лет бережно поездить,себя и семью повозить ... Про логаны от таксистов наслышан о надежности и неприхотливости...хотя и о дороговизне оригинальных запчастей...

[lex1187]

Отец работает на Мегане 2004 года выпуска,универсал,двигатель 1,4 литра,по ходовке конечно много уже чего меняли,но коробка,стартер,генератор родные.Пробег-ВНИМАНИЕ- 430000тыс.км.Масло от замены до замены практически не уходит.

[Бертони]

Сообщение от lex1187

Пробег-ВНИМАНИЕ- 430000тыс.км.Масло от замены до замены практически не уходит.

Однозначно Ваш отец крутит спидометр. Не может двигатель при таком пробеге не брать масло на угар.

[lex1187]

Сообщение от Бертони

Однозначно Ваш отец крутит спидометр. Не может двигатель при таком пробеге не брать масло на угар.

Интересно кто Вам позволил так утверждать?!
Если бы крутил,я бы здесь про пробег не писал,а по поводу масла я не говорил что совсем не берет,но от ТО до То доливать не надо.
З.Ы.Кстати пробег и общая выносливость его Мегана стала одной из весомых причин в пользу Рено Дастер при выборе мной авто.

[Berezowich]

Сообщение от Бертони

Однозначно Ваш отец крутит спидометр. Не может двигатель при таком пробеге не брать масло на угар.

Не надо ля-ля, на жигулях движки по 400тыс. без кап.ремонта ходят, а на рено и подавно. Все зависит от эксплуатации, если ездить много, то и движок дольше проходит, по километражу конечно.

---------- Добавлено в 00:17 ---------- Предыдущее написано было в 00:12 ----------

Думаю при нормальной (тыс. 40-50км в год) и бережной эксплуатации, до 300тыс.км проблем не будет. Отец продал Логан с пробегом 260тыс. без проблем, так что есть с чем сравнить.

[Сергей Курск]

Ездил на рено логан с двигателем 1.6, когда продавал пробег был 120 тыс. км., так вот двигатель в идеале, подвеска тоже. Летом потерял стойку стабилизатора, т.к. болт открутился, купил новый комплект из 2 шт. и поставил. Делал только все ТО и проблем не было. Расходники конечно были оригинал. Дастера купил исходя из опыта владения как раз логаном. Согласен полностью, что ушатать можно любую машину и многое зависит от ездюка.

[вазир]

на символе 1.4 16-кл. отьездил 140 тыс, потом что-то случилось с грм, вернее, с клапаном, ушла компрессия из одного цилиндра, на 3 цилиндрах продал покупателю, он отремонтировал
сказал, что последний раз грм неправильно был поставлен, оттуда проблема, хотя я и не поверил, потому что грм менялся на 120 тыс.

рейка начала ломаться, поскрипывать, потом туго крутить при 113 тыс, поменяли по гарантии, гарантия была 2 года без ограничения, так я и накатал за 2 года столько

катушки не пришлось менять, хотя многие на них жаловались

у меня были логан 1.4, символ 1.4 (16 кл), сандеро акп
любил символ

[Цимус]

Лично мне каца , если на РД участвовать в ралли Париж-Дакар не стараясь стать победителем и если не устраивать Кэмел-трофи по окрестным болотам каждые выходные , то лет на 1о дастера хватит . А то посмотришь некоторые ролики и появляется мнение что люди соревнуются - кто быстрее убьет машинку .

[niki.73]

Сообщение от Бертони

Однозначно Ваш отец крутит спидометр. Не может двигатель при таком пробеге не брать масло на угар.

Да нет очень от эксплуатации зависит если пробег не город а пригородные трассы и федералки, движок в одном установившемся режиме работает, без остываний, я знаю людей скажем фольс пассатВ3 или джета которые до 400000 ездили без угара, меняли колпачки и сцепление и до капиталки ещё 200000, пробег - трасса в год от 60000 -до 100000, у меня друг в своё время 9ку продавал 89г с пробегом 300000, от замены до замены 1л.

[ванёк северный]

Мммм....даааа вопросец....чё ж вы так?думаете что у жигулёв покрепче двигатель будет?(был доволен!)хотя в старые времена чего только не заливали....если блюсти все рекомендации по моему нареканий не будет и тему считаю преждевременной!чего гадать на кофейной гуще?покатаемся годика 3 а там посмотрим-кто и как обкатал(кто рвал с нуля а кто обкатку прошел по норме)

[стаскайф]

двигатель рено долго ходить будет,особенно дизель,их дизеля считаются лучшими в мире а к9 вообще чуть ли не за эталон диезльного мотора считается,за границей его ставят куда не попадя и пробеги там и по 500 и 600 тысяч есть.
если только после 13 тысяч двигатель "поехал" так сказать прошла обкатка,то ресурс очень велик,думаю быстрее сгниет кузов,чем что то с мотором рено случится.
у меня в конце 90 х была лагуна,пробег там был адовый ,что то порядка 300 тысяч и я накатал больше 150,за все это время я заменил стойку стабилизатора и больше ничего.до сих пор вспоминаю те времена,пришлось помню ее продать так как были фин проблемы и пересесть на ваз 2109,у которого через неделю отказал генератор,затем был куплен карбюратор,сдох акб и пошло поехало,так я свою зубилу и ремонтировал чуть ли не каждый день
так что не переживай на 5 лет дастера за глаза просто хватит и еще после тебя покупашке останется

[гай]

Откатал на Логане около 125тыс. По движку проблем нет, по кузову тоже. Слабое место ступичные подшипники и наконечники рулевых тяг. Менял после 75 тыс. Всё остальное без проблем. Одни расходники.