Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY" - Форум клуба Рено Дастер

KMZ · 24.10.2012, 10:00

В данной теме обсуждаются блокировки от "KMZ company". Их владельцы делятся своими ощущениями и опытом от эксплуатации, а желающие их приобрести задают вопросы.

ВНИМАНИЕ
С августа месяца 2018 года мы модернизировали блокировку LockRight (версия 5)

Цена "LockRight" 15.200 ₽. Принцип работы остался прежним.
Цена "OneClick" 16.700 ₽. Бесшумная. Имеет лишь одно положение для блокирования и разблокирования. Прощает больше ошибок в городской эксплуатации при подключении задней оси.
Администрации форума предоставляется скидка 20%

Для всех обратившихся мы открыты к диалогу по всем техническим вопросам эксплуатации блокировок в течение всего гарантийного срока !!!
Всю необходимую техническую информацию с фото и видео обзорами по блокировкам вы можете найти на сайте www.diffblock.com
KMZ company - с 2014 года

Основная наша специфика - это работа с а/м не “мостового” типа, где функцию включения заднего привода выполняет редуктор с электромагнитной муфтой.
Несмотря на то, что на этом рынке имеются и другие производители, мы нашли и находим всё новые
и новые улучшения, а именно:
► современная технология 3D моделирования всевозможных процессов авто с различными блокировками
► современные технологии обработки металла
► современная вакуумная термообработка
► внедрение в конструктив своих “ноу-хау” разработок
► оптимизация в виде тандема электрических и механических помощников для автомобиля при работе блокировки

♦♦♦ Установив нашу блокировку в задний редуктор, водители приобретают дополнительные преимущества для своего авто как в улучшении проходимости на трудных рельефах местности, так и в повседневной эксплуатации в черте города при плохих дорожных условиях. Отметим, что подобный тюнинг трансмиссии до этого в мире никто не делал ♦♦♦

илья зуб · 25.04.2015, 02:29

Алексей(Кулак), она у меня уже прошла боевое крещение и огонь и воду. Лазила там, где Иван телят не гулял. Если бы был не один, и кто нибудь снял видео, и мне самому было бы не страшно, то это стало бы хитом ютьюба!

Глина на крыше, вода волной на лобовое и если останавливался (на 2-3 секунды), то по ручки дверей, висел на пузе....

и т.д. Музон рвет не только мозги но и машину....

Сам удивляюсь что мы с дусей живем и не тужим!

илья зуб · 26.04.2015, 00:01

Извините немного приврал. Это как на рыбалке... Но машина потом дергалась не по детски.Я думал что сцепление порвал. А водичка и в прямь лобовое омыла, я с небольшого хода брал брод.

и не один.
А проливные дожди в Москве? - встало все движение машины уплыли, а я на дусе играл в деда мозая...

илья зуб · 26.04.2015, 01:01

туда где лазил с дури, в 13-14 году, больше не полезу. Это от отчаянья отрывался - бабы дуры, всю нервную систему расшатали.

А лока действительно работает! Теперь диагоналки не страшно, только тракторной колеи, болота и зыбучих песков опасаюсь, садится на пузо не хочу - куплю хай джек!

илья зуб · 26.04.2015, 01:17

В мувту возможно и попала, не проверял, только расстраивался, что машина сильно дергалась, потом через пол года прошло само, а ставил лок райт - менял масло все было без эмульсий и воды.

илья зуб · 26.04.2015, 20:33

Алексей! По поводу покупки - доволен как слон, спасибо

. Появилась какая-то большая уверенность и гордость за свой авто

. В грязь лицом не ударю, если что!
По поводу видео - это про передний квайф?

По поводу увеличения клиренса - по моему дороговато

, да и не практично менять работающие амы и пружины на другие. Как сломаются заводские - вот тогда и задумаюсь какие поставить...

не сочтите за еврея а за просто практичного человека

.
А вообще конечно хочется повыше! Каждый раз сравниваю в потоке машин, пробках и на стоянках свой даст с другими и все ощущения сводятся к тому, что мой даст ниже!

Зато купил сегодня хай джек правда не большой и к сожалению без приспособы для поднятия за колесо. В багажнике как будто - там его место!

Дастермэн · 30.04.2015, 13:36

Поставил локрайт. Зазор получился 3,6мм. Щелчки с открытым окном слышно хорошо. С закрытым либо музыкой не услышишь. Заехал на бездор, счастью не было предела

. Работает отменно. Можно ездить всегда в авто и все работает как надо. Как уже говорили второе имя локрайта "лом в задней оси"))

atom1982 · 05.05.2015, 08:17

Уже 3500км с квайфом в МКПП пролетело, масло надо поменять...
Майские праздники удались!
Поехали на рыбалку - БЕЗ удочек, к заброшенному озеру в лесу...
Закончилось всё оторванным передним бампером, вырванными туманками с "кишками", задним бампером насадился на берёзу как на шампур...
Так же потеряна нижняя сетка бампера... Примерно в тех же местах где 1.5 года назад и передний номер.
Два квайфа и МТ резина, делают своё дело, машина едет везде, все видят, но не верят

Выяснил, что металлическую защиту от "Художника" крайне не рекомендуется использовать без нижнего болта - крепления к подрамнику, именно из-за отсутствия данного "мАааааленького элементика", оторвал еще месяца 3 назад, был оторван передний бампер полностью, когда сел в болоте и начал сдавать назад, в болоте оказалась какая то железка, которая благополучно зацепилась за защиту, и вырвала бампер вместе с проводкой противотуманок

Сделал еще один вывод... Не место туманкам там где они стоят... Уже третий комплект не приживается на этом месте...

stas74 · 13.05.2015, 21:15

покатались на выходных. лока работает супер!!!!
как сказал мой друг - вот так должна выглядеть машина!!!

сейчас немного видео выложу,

stas74 · 13.05.2015, 22:04

покатались на выходных. лока работает супер!!!!
вот видео
Дмитровские леса грязь и глина
на комментатора не особо обращайте внимание. он немного издевается

http://youtu.be/9QcqPzq_Pbo
http://youtu.be/MHY0jEjZvWM
http://youtu.be/5-8ohbd8mEo
http://youtu.be/Zv7ma4RyVBw
http://youtu.be/B86bIBqQ53I

stas74 · 13.05.2015, 22:26

думаю что надо копить теперь на передний квайфик

а там хоть трава не расти!

Panzerschreck · 22.05.2015, 08:43

Вчера вечером была проведена операция по замене квайфа на локрайт.
Операцию проводил заслуженный хирург Сергей KMZ.
Операция прошла успешно - новый орган прижился: в режиме 4WD LOCK на асфальте в повороте ставит машину колом, в говнах при заезде на горку обороты двигателя 1500-2000. С квайфом обороты на этой горке были 3000 минимум. В режиме 2WD при маневрировании на парковке тихонько щелкает...
Хочу сказать спасибо Алексею за проделанную гигантскую работу и Сергею за добросовестно выполненную установку.
Вскрытие квайфа показало отсутствие явных следов износа, более глубокое изучение установило необходимость замены одной тарельчатой пружины - совсем плоская стала.
По фото редуктора можно сделать вывод, куда ему приходится лазить...
Ребята сказали, что первый раз такой чумазый видят.. потеки от ВДшки...

~~Кулак~~ · 22.05.2015, 10:12

Ну вот Друзья Дастаряне..В нашем полку прибыло! В течении недели отписались мне в личку все заказчики с этой партии...все установили по разному,однако критичных проблемм не было не у кого и вся партия работает отлично! Желаю всем отписаться на Форуме,конечно видосы(кто может) очень желательны! Обсуждение темы и заказы продолжаются!!!
Внимание! На сегодня в свободной продаже от бывших Заказчиков "Квайфы" задние б/у в отличном состоянии..обращаться в личку.

---------- Добавлено в 11:12 ---------- Предыдущее написано было в 11:07 ----------

Цитата:

Сообщение от atom1982

Уже 3500км с квайфом в МКПП пролетело, масло надо поменять...
Майские праздники удались!
Поехали на рыбалку - БЕЗ удочек, к заброшенному озеру в лесу...
Закончилось всё оторванным передним бампером, вырванными туманками с "кишками", задним бампером насадился на берёзу как на шампур...
Так же потеряна нижняя сетка бампера... Примерно в тех же местах где 1.5 года назад и передний номер.
Два квайфа и МТ резина, делают своё дело, машина едет везде, все видят, но не верят

Выяснил, что металлическую защиту от "Художника" крайне не рекомендуется использовать без нижнего болта - крепления к подрамнику, именно из-за отсутствия данного "мАааааленького элементика", оторвал еще месяца 3 назад, был оторван передний бампер полностью, когда сел в болоте и начал сдавать назад, в болоте оказалась какая то железка, которая благополучно зацепилась за защиту, и вырвала бампер вместе с проводкой противотуманок

Сделал еще один вывод... Не место туманкам там где они стоят... Уже третий комплект не приживается на этом месте...

Сань..Ну теперь то тебе сам Бог велел на верхний рейлинг и штук 6 как на внедорах

Останий · 22.05.2015, 10:20

stas74, резина какая-то совсем "не очень" стоит?

atom1982 · 22.05.2015, 11:31

Цитата:

Сообщение от Кулак

Сань..Ну теперь то тебе сам Бог велел на верхний рейлинг и штук 6 как на внедорах

Сначала железные бампера, а то "стоковые" отлетают на "раз-два"

Потом мызыку, чтобы МТ "музыку" не слышать, а свет верхний дааааа.... Сейчас тоже начал задумываться про него, думаю 2-х фар хватит галогеновых.

И теперь по делу....

Пробег уже 56ткм, из них 6 ткм с передним квайфом....
К сожалению, никак масло не заменю, хотя давно пора, в выходные займусь заменой масла в МКПП.
Поведение руля стало "много мягче", чем сразу после установки квайфа, теперь уже руль такой же как на стоке....
Хотя по машине уже и язык не поворачивается так её (сток) обзывать

Катаем дальше, ищем "бездоры"

Kival · 22.05.2015, 12:50

[QUOTE=Кулак;688833]Ну вот Друзья Дастаряне..В нашем полку прибыло! В течении недели отписались мне в личку все заказчики с этой партии...все установили по разному,однако критичных проблемм не было не у кого и вся партия работает отлично! Желаю всем отписаться на Форуме,конечно видосы(кто может) очень желательны! Обсуждение темы и заказы продолжаются!!!

Спасибо всем участникам этого проекта! Как самым главным, так и Самым Нужным. Поставил 15.05 локрайт у Сергея, за что ему отдельное спасибо. Все работает как и должно. В настоящую грязь не залезал, но по торфяному грунту (улицы на даче р-он Талдома) сравнение более чем... Про асфальт проинспектирован Сергеем (есст. KMZ), в чем и убедился. Музыкальный момент от аккомпанирующего звука низких цимбал (поворот покруче) нисколько не напрягает и не раздражает (это просто голос о правильном выборе режима типа привода и стиля управления дросселем (если на auto)). В общем будем дальше дружить с новыми возможностями авто и не только...

stas74 · 22.05.2015, 19:17

Цитата:

Сообщение от Останий

stas74, резина какая-то совсем "не очень" стоит?

мне нравится.

~~Кулак~~ · 22.05.2015, 20:50

Ну опять за резину...ну какая есть ..нравится..ну вольному-воля..я так вот...сейчас стер окончательно 2 колеса (стоковые)...протянул банально с заменой передних сайленблоков и ау........сейчас надо покупать всю резину новую!
Итак о деле..гл. Конструктор ООО"НИРФИ" налаживает новое производство и я думаю что скоро дело пойдет быстрее!

jimmik · 22.05.2015, 21:57

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Вчера вечером была проведена операция по замене квайфа на локрайт.
Операцию проводил заслуженный хирург Сергей KMZ.

Я тут подумал, например стоит квайф с есп, но на бездорожье мы едем медленно и есп можно отключить. Но тогда работу квайфа придется активировать ручником. Далее нам все-равно нужно отключать есп, чтобы не терять мощность двигателя в грязи. И тогда смысл квайфа для бездорожья? Но что будет с трансмиссией, если есть есп, но поставить локку? Т.е включить режим авто или 4вд лок и забыть отключить есп.
Или например в авто режиме, но на большой скорости?

Panzerschreck · 22.05.2015, 22:01

Цитата:

Сообщение от jimmik

Или например в авто режиме, но на большой скорости?

на большой скорости задний привод ни при каком включенном режиме подключаться не будет...