подскажите глюк в чём!!!

[Garik-1354]

Вобщем у меня такая ситуация: машина время от времени начала глючить и выдавать ошибки по бортовику. Ошибки выскакивали восновном это ошибка бензинового двигателя и чек. Проявляется обороты начали прыгать туда сюда и то сбрасываются а то не сбрасываются. Заехал к диагностам обещали исправить. Получается подмотали изоленту под уплотнительное кольцо которое предотвращает подсос воздуха между впускным коллектором и дроселем. Через день опять такая же каша возникла и на диагностике показало сильное разряжение в коллекторе впускном. Диакност убрал трубку и заглушил отверстие сказав "давай посмотрим может это у тебя пробка бака не пропускает воздух в коллектор и заткнул отверстие куда входила трубка. Пока не проявлялось того же. Подскажите куда идет данная трубка и для чего она???
И кто ещё подскажет номер или где брать крышку бака без ключа и от какой машины

[Sashok279]

Стащил раньше с форума:
Пробка бензобака без ключа от Сандерика.
"крышка бензобака для Renault Sandero
Артикул 7700431898
Группа Кузов
Модели sandero, logan
Производитель Renault
Примечание без ключа
Цена 360 руб.

[HID]

Сообщение от Garik-1354

"давай посмотрим может это у тебя пробка бака не пропускает воздух в коллектор

это как? про какой коллектор речь?

[Алексей764]

Garik-1354, номера ошибок дай??? Че та тебе накидывают...

[jimmik]

Сообщение от Garik-1354

Вобщем у меня такая ситуация: машина время от времени начала глючить и выдавать ошибки по бортовику. . Диакност убрал трубку и заглушил отверстие сказав "давай посмотрим может это у тебя пробка бака не пропускает воздух в коллектор и заткнул отверстие куда входила трубка. Пока не проявлялось того же. Подскажите куда идет данная трубка и для чего она???

Это трубка продувки адсорбера.

[Garik-1354]

Сообщение от Sashok279

Стащил раньше с форума:
Пробка бензобака без ключа от Сандерика.
"крышка бензобака для Renault Sandero
Артикул 7700431898
Группа Кузов
Модели sandero, logan
Производитель Renault
Примечание без ключа
Цена 360 руб.

Спасибо попробую!!!

---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее написано было в 20:48 ----------

Сообщение от HID

это как? про какой коллектор речь?

Речь идет о впускном пластиковом коллекторе который над клапанной крышкой идет от дроселя

---------- Добавлено в 20:51 ---------- Предыдущее написано было в 20:49 ----------

Сообщение от Алексей764

Garik-1354, номера ошибок дай??? Че та тебе накидывают...

На данный момент не могу дать номера попробую поискать может и сохранились где-то.

[archibalddias]

Сообщение от Garik-1354

Диакност убрал трубку и заглушил отверстие сказав "давай посмотрим может это у тебя пробка бака не пропускает воздух в коллектор и заткнул отверстие куда входила трубка.

пять с плюсом! может там не пропускает давай здесь закупорим!!!

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее написано было в 16:08 ----------

Сообщение от Garik-1354

... заткнул отверстие куда входила трубка. Пока не проявлялось того же...

то есть после того как входное отверстие в коллекторе заглушили ошибка прошла, значит причина была в негерметичности. Если машина в авариях и кузовном ремонте не была то меняйте электромагнитный клапан абсорбера

[Garik-1354]

Сообщение от archibalddias

то есть после того как входное отверстие в коллекторе заглушили ошибка прошла, значит причина была в негерметичности. Если машина в авариях и кузовном ремонте не была то меняйте электромагнитный клапан абсорбера

Он сам с таким и не сталкивался я выложил коды которые мне показали на bosh сервисе в нашем городе. У диагноста более подробная была информация. Но дастер машина сама по себе оригинальная и лично я не знаю в чем причина потому и задал тут вопрос. С детства меня учили что лучше спросить и узнать чем быть невежей. Вопрос тогда такой я исправил прошлое свое сообщение добавив фото с ошибками. Что за клапан, его номер и главный вопрос по причине точно ли это он???? До официала ехать из-за мелочи не хочу так как в одну сторону больше 300 км

[archibalddias]

Сообщение от Garik-1354

Он сам с таким и не сталкивался я выложил коды которые мне показали на bosh сервисе в нашем городе. У диагноста более подробная была информация. Но дастер машина сама по себе оригинальная и лично я не знаю в чем причина потому и задал тут вопрос. С детства меня учили что лучше спросить и узнать чем быть невежей. Вопрос тогда такой я исправил прошлое свое сообщение добавив фото с ошибками. Что за клапан, его номер и главный вопрос по причине точно ли это он???? До официала ехать из-за мелочи не хочу так как в одну сторону больше 300 км

ну картинки из мануала я только завтра смогу нарисовать и они будут с некоторой натяжкой ибо ниссан всётаки, но всё что раньше выкладывал пока расхождений замеченно не было. Коды я тоже не помню эти на вскидку так что до завтра жди. Моск безошибочно может определить неисправность клапана только ежели в ём обмотка того или проводка к нему, а вот если он (клапан) перестал закрываться механически то моск об этом судит по изменению состава выхлопных газов то есть косвенно догадываясь что что то не так. Проверить клапан относительно просто - обесточенный он должен быть закрыт и соответственно в трубке должно создаваться и некоторое время удерживаться разряжение. Разряжение создают специальным насосом и контролируют по манометру. Можно на глаз, можно чуть наддуть если вакуметра нет. Если разряжение/ наддув не держиться то или клапан того или трубопровод дырявый

[Morze701]

Отстегнуть от клапан подводящую трубку (из бака). Скинуть фишку разъем с проводами. Запустить мотор.
Палец на штуцер (от которого отбросили трубку) клапана. Сосет? Если да, то клапан в мусорку, Вы - в магазин за новым. Не сосет? Ищем дальше.

Сообщение от Garik-1354

Он сам с таким и не сталкивался

Главное к официалам не ехайте, там диагносты еще хуже.

[Garik-1354]

Сообщение от archibalddias

Проверить клапан относительно просто - обесточенный он должен быть закрыт и соответственно в трубке должно создаваться и некоторое время удерживаться разряжение. Разряжение создают специальным насосом и контролируют по манометру. Можно на глаз, можно чуть наддуть если вакуметра нет. Если разряжение/ наддув не держиться то или клапан того или трубопровод дырявый

хорошо упрощу ситуацию. Вобщем с таким не сталкивался не разу, по гарантии меняли уже ролики ремни грм, пробег 32000 то проходил оба. Последнее полтора месяца назад. В дтп машина не была. С самого начала у нее косяк что на небольших оборотах она дергалась когда надо жду переезд в натяжку переехать. И вот с полгода назад началась данная хер*я. Когда заводишь и на холостых стоит обороты прыгают и машина какбы взбрыкивает постоянно. Потом начала проявляться в том, что подезжаешь к светофору а обороты не падают или прыгают в районе 1700-3200. И потом начало проявляться даже на стоячей когда заводишь машину. Диагност думал подсос воздуха из под дроселя где кольцо уплотнительное между дросерем и впускным коллектором, но увы через полчаса тажа сама гадость проявилась. После он по компьютеру посмотрел и сказал что ошибка несоответствия давления или разряжения во впускном коллекторе. Попробовали вытащить трубку и заглушить отверстие и вроди все не возникало ничего ездил два дня. Сейчас в командировке машина в гараже. Вот и узнаю все варианты какие могут быть чтобы заказать если что надо будет.
Было много машин но желание этот двигатель в задницу, воткнуть туда сидовский 1,6 126 кобыл и забыть обо всем. Более непревередливых двигателей не видел

---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее написано было в 00:26 ----------

Сообщение от Morze701

Отстегнуть от клапан подводящую трубку (из бака). Скинуть фишку разъем с проводами. Запустить мотор.
Палец на штуцер (от которого отбросили трубку) клапана. Сосет? Если да, то клапан в мусорку, Вы - в магазин за новым. Не сосет? Ищем дальше.

Главное к официалам не ехайте, там диагносты еще хуже.

Как вариант огромное спасибо гляну. Только результат скажу не ранее чем через неделю так как ранее не появлюсь дома и не попробую

[archibalddias]

Сообщение от Garik-1354

На данный момент не могу дать номера попробую поискать может и сохранились где-то.

чота бред какойто, такое впечатление что ошибки были спровоцированны самими диагностами во время маструбации с уплотнением прокладки дросселя ...
Это точно те ошибки что были считаны при первом обращении до тог как "эти" сунули свой нос в моторный отсек?
А если это те ошибки то причём тут вентиляция бака? - мыть дроссель и чистить контакты в разъёме или в эбу... непонятно.
Вчера обещал картинки по вентиляции бака - извольте

[archibalddias]

вот вид на клапан

[archibalddias]

клапан без трубок ... сам сепаратор паров стоит ближе к бамперу за подкрылком переднего правого колеса

[Алексей764]

чета ошибки неочем вообще..

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее написано было в 14:37 ----------

Р0226 Неверный сигнал с датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора C (выход за возможные границы или слишком медленная реакция)
P0225Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора C
P2120 Дроссельной Заслонки/Положения Педали Датчик/Переключатель "D" Цепь
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля

Если неправильно поправьте!

[archibalddias]

Сообщение от Алексей764

чета ошибки неочем вообще..

---------- Добавлено в 14:47 ---------- Предыдущее написано было в 14:37 ----------

Р0226 Неверный сигнал с датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора C (выход за возможные границы или слишком медленная реакция)
P0225Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки или педали акселератора C
P2120 Дроссельной Заслонки/Положения Педали Датчик/Переключатель "D" Цепь
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля

Если неправильно поправьте!

ошибки как раз соответствуют заявленной неисправности на временами завышенные обороты холостого хода, но по этим ошибкам лекарство другое, а не то которое назначили ... в общем я хз, может просто две независимых болячки аднавремянна и при первой попытке другую болячку незаметили, правда она с такими ошибками должна вываливаться в аварийный режим и не ехать а ковылять,- ну может афтор ей кокса и не даёт и соотв кроме чека ничего не заметил

---------- Добавлено в 10:06 ---------- Предыдущее написано было в 09:53 ----------

Сообщение от Garik-1354

Было много машин но желание этот двигатель в задницу, воткнуть туда сидовский 1,6 126 кобыл и забыть обо всем. Более непревередливых двигателей не видел

моему дядьке в прошлом годе мотор 1,6 на киа сид по гарантии поменяли, это правда единственный известный мне случай ибо с киами я не связан, но ваш случай с дастером тоже особнячком стоит (похож на нетепичный или с диагностом не повезло), и ещё со слов дядьки - у него сложилось мнение что случай с его мотором типичный так как очень легко дилеры поставили диагноз,- прям без осмотра авто только выслушав рассказ как всё произошло и сразу предложили подменку. Но это всё субъективные домыслы как про непривередливость одних так и про другое

[Алексей764]

archibalddias, думаю автору надо снова считать коды ошибок и посмотреть некоторые данные в реальном времени!

[Garik-1354]

Получается коды мне дал диагность первый у которого я просто заехал узнать что за хэ твориться с машиной он просто считал и удалил ошибки. Потом опять начали появляться ошибки и машина подтупливать. Я в данный момент в командировке и к машине доберусь только после средины месяца. После снятия трубки ездил два дня и машина вела себя нормально. Я и сам не могу понят, судя по ошибкам и дросель и педаль и все в кучу. В данный момент желание такое действовать по порядку, то есть по обстановке.

[archibalddias]

Сообщение от Garik-1354

Получается коды мне дал диагность первый у которого я просто заехал узнать что за хэ твориться с машиной он просто считал и удалил ошибки. Потом опять начали появляться ошибки и машина подтупливать. Я в данный момент в командировке и к машине доберусь только после средины месяца. После снятия трубки ездил два дня и машина вела себя нормально. Я и сам не могу понят, судя по ошибкам и дросель и педаль и все в кучу. В данный момент желание такое действовать по порядку, то есть по обстановке.

в общем слухай сюды,- как доберёшся до машины то долезешь до педали газа и снимешь и пожмыхаешь на ней разъём, посмотришь нет ли в разъёме окислов, трубку пока не надевай - заведёшь поездишь. Если в течении контрольного пробега неисправность не проявляется - наденешь трубку и ещё поездишь, если опять не проявилось то всё ок. Если проявилась ещё с ненадетой трубкой то наденешь трубку и поедешь к дилеру, если проявилась с надетой то проверишь клапан. Вот ешё подарочек кидаю:

[archibalddias]

вот процедурки по ошибкам, перевод ужасный так что за достоверность никто поручиться не может