Не чувствую тепла от электронагревателя в печке

[VAFER]

Читал много всяких форумов на эту тему.
Кто-то пишет, что через 2 мин теплый воздух идет.
А кто-то, что ТЭН - фигня и толку нету.

А как оно на самом деле?!
У кого как с этим?

Я вот лично не особо замечаю его работу.
При Т ниже -10С что с ним что без него - никакой разницы.
Дует холодом, ну мб чуть чуть теплее.

При 0...+5 вроде есть некий эффект, но тоже не особо.

По документации там аж 900Вт кипятильник.
Не так уже много, но и не мало. На мой взгляд рука должна почувствовать разницу.

Да, после включения зажигания у меня есть 2 отчетливых щелчка от двух здоровых релюшек под рулем, и напруга заметно проседает, и по звуку слышно, что мотор напрягся - т.е. система по всем признакам функционирует.

Но почему нету тепла?!

[HID]

VAFER, обдув на стекло направьте и щупайте воздух в воздуховоде который на лобовуху дует.

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее написано было в 17:04 ----------

ТЭНы в дастере не для обогрева водителя, а для отоморозки стекол в основном

[морячёк]

Реле щелкает все нормально работает и греет.

[Modigar]

Можно еще фильтр салонный посмотреть, для пущей убедительности.

[Pitkin]

Реле щелкало на старом и на моем новом (дорестайле) Дастере, куда бы и как бы не изворачивался разницы не чувствую (на новом правда и проводов торчащих под печкой для ТЭНа не вижу).

[VAFER]

Сообщение от Modigar

Можно еще фильтр салонный посмотреть, для пущей убедительности.

Фильтр то тут причем?


Нашел еще рекомендации давить на газ и держать обороты порядка 1500.
Якобы ЭБУ "щадит" аккумулятор и не включает ТЭНы на оборотах ниже 1100.
Но честно говоря, слабо верится.
Реле то щелкает

[Modigar]

Сообщение от VAFER

Фильтр то тут причем?

Забитый фильтр дает большое сопротивление воздуху, в результате весь теплый воздух крутится от фильтра до вентилятора и в салон не попадает.

[Ворчун2014]

Сообщение от VAFER

Фильтр то тут причем?


Нашел еще рекомендации давить на газ и держать обороты порядка 1500.
Якобы ЭБУ "щадит" аккумулятор и не включает ТЭНы на оборотах ниже 1100.
Но честно говоря, слабо верится.
Реле то щелкает

Брехня. Обороты хх - 750, когда тэн включён - 900. Без тэна что на 2.0, что на дизеле на хх стекло гибко долго оттаивать придётся.

[Dima N]

Я на себя, любимого, направляю, стекло подождёт.
Тепло чувствуется, конечно не прям вот, но явно не уличной температуры.

[aGt]

Фигня.Если температура -10,должны прогреться сам тен, воздух и воздуховоды, так то печка в основном быстрее больше тепла начинает выдавать.Фен для "поддержки штанов" и только..

[Амиго]

Я если честно тож явственно не чую этого тэна-говорят что есть но прям так чтоб так -а вроде ни как

[HID]

Кто не чувствует - выдерните предохранитель на ТЭНы и прочувствуйте разницу

[Иоанн]

У нас погода сейчас зимняя,днем -17-18,ночью падало до -20.
На первой скорости отопления,не холодно,но и не тепло ,а на второй жарко до ужаса.

[Alsten]

Врубаешь обогрев на максимум и вентилятор на 3-4 деление и почувствуешь тепло через пару минут.

[Pitkin]

Угу, когда двигатель сам начнет прогреваться

[VAFER]

Появился "спортивный интерес".

Взял на работе термометр Testo 108, засунул датчик в воздуховод "на стекло", заслонки в соответствующее положение, регулятор температуры на максимум и "ключ на старт".

При заводке Т мотора и уличная 0 градусов.

После заводки слышны щелчки реле, обороты падают до 900 и плавают в этом районе пока мотор не прогреется до "4х палок".

Воздух из воздуховода сначала идет такой же температуры как температура двигателя. С повышением температуры ДВС воздух из печки начинает слегка "отставать". При 90гр на ДВС из печки идет максимум 70гр.

Вот как то так.

Завтра замерю напругу на контактах и сопротивление самих ТЭНов.
Но при включении реле напруга здорово проседает, это чувствуется по подсветке приборов.

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее написано было в 22:45 ----------

Сообщение от Modigar

Забитый фильтр дает большое сопротивление воздуху, в результате весь теплый воздух крутится от фильтра до вентилятора и в салон не попадает.

Из печки дует "шокапец".
Фильтр стоит на заборе снаружи.
Не верю, что в данной ситуации он может как то повлиять

[Ашот]

Сообщение от VAFER

после включения зажигания у меня есть 2 отчетливых щелчка

У меня - три щелчка. После нагрева до двух палок, так же - три щелчка при отключении.

[морячёк]

Не заводи машину,а печку включи и помер свои чудо дотчиком))

[VAFER]

Сообщение от морячёк

Не заводи машину,а печку включи и помер свои чудо дотчиком))

Смысл?
На сколько я понял, без работающего мотора (генератора) ТЭНы не включаются. По крайней мере реле не щелкает, хоть как печку крути.

[морячёк]

Сам не пробывал.как вариант предложил.утром попробую.