Скоба под осью переднего рычага

[gаns]

Отвалилась одна. Правая. Написано на ней
D8583R40 12
Поиск в инете ничего не дал. Зачем она? Крепится алюминиевыми заклепками.

[ilion]

она защищает сайлент-блок на бездорожье. Новички уже не раз спрашивали, а опытные форумчане рекомендуют оторвать заклепки, и нарезав метчиком M6 резьбу в отверстиях балки, поставить эту прилуду на соотв. болты с шайбами.

Сам собираюсь это сделать сегодня-завтра с левой полуотвалившейся скобой.

[Panzerschreck]

ilion, на болтах оно конечно крепче будет, вот только когда на бездорожье эта скоба на болтах в булыжник упрется, то кто его знает, что с рычагами подвески станет.

[atom1982]

Я их сразу убрал зубилом при установке лифт комплекта

[Strusto]

Сообщение от Panzerschreck

ilion, на болтах оно конечно крепче будет, вот только когда на бездорожье эта скоба на болтах в булыжник упрется, то кто его знает....

Cкоба согнется, и перед этим предупредит свои скрежетом, что дальше лезть не надо

[Настоящий Индеец]

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=3076&page=18

пост 354

[gаns]

На переднем приводе нет ее

[ilion]

Настоящий Индеец, подскажи - какой калибр и длина этого крепежа?

[Panzerschreck]

Strusto, скрежет будет мимолетным, не сразу и сообразишь, что это она скрежещет

[ilion]

Сообщение от Panzerschreck

вот только когда на бездорожье эта скоба на болтах в булыжник упрется,

он а у меня и на заклепках - сложилась. При складывании (сплющивании) срезала ту одиночную заклепку, что сзади. Сейчас висит побрякивая на двух передних.

[gаns]

Сообщение от ilion

она защищает сайлент-блок на бездорожье. Новички уже не раз спрашивали, а опытные форумчане рекомендуют оторвать заклепки, и нарезав метчиком M6 резьбу в отверстиях балки, поставить эту прилуду на соотв. болты с шайбами.

Сам собираюсь это сделать сегодня-завтра с левой полуотвалившейся скобой.

Такая дохлая конструкция ничего не может защитить. Еще и клиренс уменьшает.

---------- Добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее написано было в 15:54 ----------

Я ее рукой вырвал.

[Panzerschreck]

Так это специально сделано, чтоб при встрече с препятствием отрывалась

[gаns]

Сообщение от Panzerschreck

Так это специально сделано, чтоб при встрече с препятствием отрывалась

А на переднем приводе почему нет? И почему в инете не купить ету запчасть?

[vir-smu15]

у меня одна отвалилась, вторая на подходе. прозреваю что од откажет в замене рычага по гарантии если потребуется сайлентблоки или шаровую поменять.... может это индикатор такой для ОД...

[ilion]

Сообщение от gаns

Я ее рукой вырвал.

ну так рукой много чего сделать можно!

[gаns]

Сообщение от vir-smu15

у меня одна отвалилась, вторая на подходе. прозреваю что од откажет в замене рычага по гарантии если потребуется сайлентблоки или шаровую поменять.... может это индикатор такой для ОД...

Вряд ли. На передн прив нет их. Да и защиты не обеспечивает - второй шарнир рычага без нее.

---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее написано было в 18:43 ----------

Я думаю может в нее лопатку деревянную упирать, чтоб шарнир проверить на люфт.

[ilion]

Сообщение от gаns

На передн прив нет их.

передний привод не для таких мест, где нужно защитить сайлент-блок. А защищать нужно именно передний - туда придется и первый удар и грязь. А в те места, где нужно защищать и второй сайлент-блок, на Дастере соваться не нужно.

[ilion]

Вчера вечером закрепил на болтах левую защитку:
оторвали и выбили оставшиеся заклепки,
слегка рассверлили отверстия на пластинке, отрихтовали ее по образу уцелевшей правой,
нарезали резьбу метчиком М6,
привинтили пластинку к балке,
законтрили сверху болты гайками с гроверами

На втором снимке видно, что передняя часть рычага подвески на миллиметр-другой выступает ниже балки, поэтому при ударе о камень можно не только подогнуть его, но и повредить при этом шарнир.
Задняя часть рычага выполнена заподлицо с балкой, поэтому защищать ее от удара не нужно.

[vir-smu15]

Сообщение от gаns

Да и защиты не обеспечивает - второй шарнир рычага без нее

да я не об этом, а о том что если оторвана скоба, то можно делать вывод, что авто эксплуатировалась в тяжелых условиях и налицо механическое повреждение.. когда-то на первом логане у меня болт защиты овинтился и доблестный авантайм, еще мало зная о детских болезнях логана, сделал диагностику ходовой для выяснения откуда стук, так они закрутили болт и прогнули меня на оплату диагностики, отказываясь выдавать машину, ссылаясь на то, что "на защите имеются потертости, что свидетельствует о ее контакте со снего и льдом" пришлось на горячую линию писать чтоб их образумили и деньги вернули. Так это фигня - потертости, а тут такой козырь -целая деталь приклепанная оторвана.

[gаns]

зря вы колхозите обратно эти скобы