Разъединился стык [вероятно] воздухозаборника

[Аарн]

Сегодня случайно обнаружил, что в движке разъединились две детали. Если я правильно понял (в технической части не силен ), то это воздухозаборник. Так вот, на картинке стрелкой показано место стыка посредством резиновой трубки, которая у меня оказалась отсоединена. Вставил руками назад, но подобное крепление вызывает у меня сомнение в его надежности, очень уж хлипкое. Кто подскажет, что это за деталь? почему такое плохое соединение? чем черевато отсоединение? может там было какое-от нормальное крепление и оно у меня слетело и потерялось? сравнить не с чем

[Strusto]

Соединение резиновой гофрой вполне надежное, т, к, обе соединяемые части воздуховода закреплены, одна на двигателе, другая на кузове, поэтому, собственно, подвижный элемент и нужен, Кроме возможного лишнего шума впуска, ничем не грозит, т.к. воздушный фильтр стоит после этой гофры.

[u313]

Аарн, Да, соединяется просто втыканием, но вроде держится крепко. Отстыковка не грозит вообще ничем, т.к. сам воздушный фильтр дальше, а это труба шумопоглощающая, ну и позволяющая забрать более холодный воздух перед подкапотным пространством, что способствует лучшему наполнению цилиндров в жару в пробках. И только, не более, так что ничего страшного в любом случае не произойдет. Но ИМХО просто кто то плохо вставил, само оно не разъединяется ни у кого.

---------- Добавлено в 22:32 ---------- Предыдущее написано было в 22:30 ----------

Сообщение от Strusto

одна на двигателе, другая на кузове

Не, там еще резинка типа жгута крепит опять же к двигателю среднюю часть.

[Strusto]

Сообщение от u313

Не, там еще резинка типа жгута крепит опять же к двигателю среднюю часть.

Точно резиновый хомут к двигателю, а не к креплению АКБ? Щас уж и не вспомню

[Аарн]

Сообщение от Strusto

Точно резиновый хомут к двигателю, а не к креплению АКБ? Щас уж и не вспомню

Резинка - это наверное вот эта (желтой стрелкой)? Такая есть у меня
p.s. Всем спасибо за ответы, узбагоили

[Panzerschreck]

Strusto, u313, мужики, вы чего??? Аарн же конкретно указал место отсоединения патрубков - после воздушного фильтра. Это как раз чревато попаданием нечищенного воздуха в двигатель...
У меня такое было после ТО-1, когда жоперукий ОДШник не соединил как следует патрубки. Кстати, звук был такой, как-будто резонатор глушителя пробит...

[Алексей764]

Сообщение от Panzerschreck

Strusto, u313, мужики, вы чего??? Аарн же конкретно указал место отсоединения патрубков - после воздушного фильтра. Это как раз чревато попаданием нечищенного воздуха в двигатель...
У меня такое было после ТО-1, когда жоперукий ОДШник не соединил как следует патрубки. Кстати, звук был такой, как-будто резонатор глушителя пробит...

Серёга Шо курил то? стрелки указывают на место соединения до фильтра!

[Strusto]

Сообщение от Panzerschreck

Strusto, u313, мужики, вы чего??? Аарн же конкретно указал место отсоединения патрубков - после воздушного фильтра. ...

Нет, резиновый патрубок стоит между резонатором и корпусом воздушного фильтра



Слева от стрелки две бобышки видны, в них вворачиватся саморезы, которыми корпус фильтра притягивается к дроссельной коробке.

[Алексей764]

Сообщение от Strusto

Нет, резиновый патрубок стоит между резонатором и корпусом воздушного фильтра



Слева от стрелки две бобышки видны, в них вворачиватся саморезы, которыми корпус фильтра притягивается к дроссельной коробке.

Так Точно!

[Lelik76Rus]

Сообщение от Алексей764

Серёга Шо курил то? стрелки указывают на место соединения до фильтра!

А мне думается Panzerschreck правильное замечание внес. Место после фильтра (перед впускным коллектором).

[germanich-o]

Понедельник день тяжёлый.

[Strusto]

Сообщение от Lelik76Rus

А мне думается Panzerschreck правильное замечание внес. Место после фильтра (перед впускным коллектором).

Перед стрелкой на картинке находится пустой резонатор, корпус фильтра за красной стрелкой на картинке, непосредственно перед щитом мторного отсека.

[Panzerschreck]

Резонатор это вот

Автор же указывает совсем другое место - после корпуса воздушного фильтра


---------- Добавлено в 13:59 ---------- Предыдущее написано было в 13:57 ----------

Сообщение от Strusto

Перед стрелкой на картинке находится пустой резонатор, корпус фильтра за красной стрелкой на картинке, непосредственно перед щитом мторного отсека.

Все верно. Виноват, бес попутал...

[Strusto]

Вопрос снят?

[demonized]

подтверждаю, хренота эта держится на соплях, накинул нейлоновый хомутик чтоб всё было плотненько, а еще когда менял фильтр, заметил, что много крупного мусора на "предфильтре" (наклеен на сам рифленый элемент) поэтому конец воздухозаборной трубы (где фара) обернул куском москитной сетки, чтоб листва и прочее крупное Г не попадало в резонатор и далее на фильтр

[a-s-m-1]

Что интересно, если патрубок резонатора неплотно надет на патрубок воздухана и там есть щель, то шум при наборе оборотов под нагрузкой есть и довольно сильный. А вот если этот резонатор вообще снять, то разница если и есть, то крайне трудно уловимая.

---------- Добавлено в 15:16 ---------- Предыдущее написано было в 15:15 ----------

Возможно, на зиму имеет смысл резонатор этот снимать, чтобы в мотор шел теплый воздух.

[Hudozhnik]

Сообщение от a-s-m-1

чтобы в мотор шел теплый воздух

интересно, откуда он возьмется? вы думаете из подкапотного отсека?)))

[a-s-m-1]

Сообщение от Hudozhnik

интересно, откуда он возьмется? вы думаете из подкапотного отсека?)))

Ну он там явно теплее, чем тот, который забирается в резонатор рядом с фарой. Понятно, что он постоянно подтягивается с улицы, но и мотор имеет довольно высокую температуру и достаточно сильно успевает прогревать воздух под капотом. В качестве аналогии можно привести проточные водонагреватели.

---------- Добавлено в 10:50 ---------- Предыдущее написано было в 10:50 ----------

Опять таки - это всего лишь мое предположение.

[aGt]

a-s-m-1 такое делали дромовцы при зимовке Дастера в Якутии...Это нормальная практика для экономии топлива зимой,для пуска.
Еще подобную вещь,т.е. подачу и забор теплого,делал один из наших клубней.В виде вставыша. Использовал тазовский терморегулятор воздухазаборника и фольгированную гофру..Посты по переделке правда затерены в глубинах...
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...%EE#post459478

[quq]

Сообщение от a-s-m-1

чтобы в мотор шел теплый воздух

Карно чешет затылок А интеркуллеры у турбинок в помойку.