Тикает клапан адсорбера после остановки двигателя.

[more71]

Всем привет.Подскажите кто знает,после остановки двигателя k4m 1.6 тикает клапан адсорбера примерно пару минут.Так и должно или что то не так?Почему спрашиваю,уже устал копать ,на холостых как будь то пропуски зажигания из выхлопа слышно типа пух-пух даже руку иногда притягивает к трубе.Комп ни у офиц. ни у сторонних без ошибок.Купил уже свой сканер -лаунч 8001 тоже все норм. единственно увидел угол опережения -25 (как так?)грешу где то подсос воздуха.(снимая трубку приходящую в дроссель из адсорбера и заткнув её пальцем при резком добавлении газа слышен свист подсоса воздуха,где не понятно)Поменял уже кольца дросселя(почистил дроссель).колечки датчиков целые.Завтра поменяю прокладки впуска(4шт+1)Свечи новые ,катушки проверяли,датчикиО2 норм.Прошу помощи!Куда копать.

[archibalddias]

1)А где у вас стоит этот клапан? Просто у всех цыкает дроссель пару минут.
2) вы говорите за угол опережения ЗАЖИГАНИЯ или про долговременную коррекцию впрыска? Если за впрыск то она вам пишет что воздуха нехватает аж 25%( то есть конечно ей хватает но для того чтоб сделать стехиометрию ей приходится урезать подачу на эти самые 25 от номинала - именно об этом говорит знак минус перед числом... Если конечно вы не тире поставили.
3) куда копать? Ну для начала дайте понятную инфу а то у вас не мысли а эмоции одни. Негерметичность коллектора удоней всего искать дымогенератором, электронная сигарета почти готовый дымогенератор. Если у вас на впуске стоит грибок клапана вентиляции картера то при его неисправности подсос может быть даже через сальники коленвала. В общем опредилитесь по пунктам что вы хотите и переформулируйте вопросы

[Гюрза]

Если техника работает нормально и ездит, не трогайте ее. Мой уже почти 200000 тикает.

[more71]

Сформулировал всё точно.Адсорбер с дросселем не путаю.Адсорбер находится в правом углу переднего бампера.Про угол опережения и подачу топлива тоже не спутал.Все и удивляются уж очень большой минус.Получается что зажигание очень позднее(это на хх)при наборе оборотов в принципе встаёт на место по крайней мере в плюсе от 0 до20 примерно.Походу никто помочь не сможет.

[archibalddias]

Сообщение от more71

Сформулировал всё точно.Адсорбер с дросселем не путаю.Адсорбер находится в правом углу переднего бампера.Про угол опережения и подачу топлива тоже не спутал.Все и удивляются уж очень большой минус.Получается что зажигание очень позднее(это на хх)при наборе оборотов в принципе встаёт на место по крайней мере в плюсе от 0 до20 примерно.Походу никто помочь не сможет.

Скрин экрана можешь выложить? Или попробуй другим прибором считать параметры - китай часто путает название параметров и от этого путаница

---------- Добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее написано было в 14:48 ----------

more71, зарегестрируйся на chiptuner.ru это форум не только тюнеров но и диагностов, во первых там можешь найти диагноста в своих краях а во вторых там принято бесплатно помогать новичкам пытающимся разобраться самостоятельно... Но там ещё строже относятся к терминологии по этому акцентируй внимание что ты не сам так решил а лаунч написал и ты типо думаешь что он имел в виду,- лучше сразу скрины подготовь и выложи туда, и разбей текст на три вопроса чтобы было яснее а то кажется что ты уже решил что одно вытекает из другого. В общем там серьёзные люди бывают и если почувствуют слабину то посоветуют гнать авто в сервис а самому только за жидкостями следить. Но если не тупить и не зазнаваться то там реально помогают

[Morze701]

Сообщение от more71

Все и удивляются уж очень большой минус.

Нету там такого минуса. Около нуля уоз на холостых реальный. Проги под елм не правильно уоз считают

[archibalddias]

Сообщение от Morze701

Нету там такого минуса. Около нуля уоз на холостых реальный. Проги под елм не правильно уоз считают

Дим, он пишет что у него лаунч, но конечно что за лаунч и поди с алиэкспресс в общем всё както сумбурно и противоречиво

[Morze701]

Сообщение от archibalddias

но конечно что за лаунч

Лаунч, который по стандартным ОБД протоколам работает. Вот и показывает он пургу.
Я давно заметил: все обд-свистульки показывают на ХХ на дастерах и логанах УОЗ около 25-30 градусов. Клип показывает реальный УОЗ 0-5 гр.