ШРУС наружный передний - 4*4 МКП - замена оригинала. - Форум клуба Рено Дастер

atom1982 · 19.11.2018, 23:00

Пробег 172000км - наружный ШРУС, с наступлением холодов, совсем стал жестоко хрустеть, начал подхрустывать на 155000км.

Был куплен и поставлен ШРУС фирмы TORQUE номер VN5487.

Попытки сбить кувалдой старый ШРУС с вала привода не увенчались успехом,
в итоге сначала пилили обойму подшипника, чтобы снять наружную часть,
далее на три части пилили внутреннюю обойму для снятия с вала.
На пыльнике был только номер - ВТ-21, может это поможет тем, кто ищет замену пыльника.

Assa · 20.11.2018, 03:53

На переднеприводных ВАЗ-ах пришел к выводу что безопаснее/удобнее/быстрее (особенно в одно лицо) выдергивать привод и работать с ним уже в тисках. На Duster бог пока миловал... Как тут, есть какие-то сложности?

atom1982 · 20.11.2018, 08:00

Цитата:

Сообщение от Assa

... Как тут, есть какие-то сложности?

Ну кроме как....

Цитата:

Попытки сбить кувалдой старый ШРУС с вала привода не увенчались успехом,
в итоге сначала пилили обойму подшипника, чтобы снять наружную часть,
далее на три части пилили внутреннюю обойму для снятия с вала.

Остальное всё хорошо

Вал естественно сначала снять полностью с машины, а потом уже менять ШРУС.

Assa · 20.11.2018, 08:53

Тогда у тебя кувалда видимо не правильная

Я еще понимаю если привод на машине стоял, а в тисках-то, да если сам ШРУС на замену - бить можно с разбегу

там никакое стопорное кольцо не устоит против хорошей кувалды да с хорошим замахом

Boroda4 · 20.11.2018, 09:04

У меня тоже не снимался наружный шрус.и это нееденичный случай .давече вчера на сто разговаривал с слесарями .так на той неделе развалили тиски но шрус так и не сняли.у рено производители валов есть разные вот есть те которые сидят на точечной сварке

atom1982 · 20.11.2018, 09:32

Цитата:

Сообщение от Assa

Тогда у тебя кувалда видимо не правильная

Я еще понимаю если привод на машине стоял, а в тисках-то, да если сам ШРУС на замену - бить можно с разбегу

там никакое стопорное кольцо не устоит против хорошей кувалды да с хорошим замахом

На счёт подобного метода снятия даже поговорка есть хорошая - Дураку и стеклянный **й не надолго.

Можно лупить до бесконечности, даже до тех пор пока вал лопнет.
Так что лучше спокойно спилить его не повреждая канавки под стопор.

Цитата:

Сообщение от Boroda4

У меня тоже не снимался наружный шрус.и это нееденичный случай .давече вчера на сто разговаривал с слесарями .так на той неделе развалили тиски но шрус так и не сняли.у рено производители валов есть разные вот есть те которые сидят на точечной сварке

Родной ШРУС был со стопорным кольцом

Boroda4 · 20.11.2018, 09:42

А чеж тогда не снимался с стопора.ибо там присутствовала точечная сварка

atom1982 · 20.11.2018, 09:57

Цитата:

Сообщение от Boroda4

А чеж тогда не снимался с стопора.ибо там присутствовала точечная сварка

Сварки не заметили, просто было кольцо

Да и как внутри то можно сварку сделать когда шрус полностью одет на вал... Всё ж закрыто.

---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее написано было в 09:44 ----------

Цитата:

Сообщение от atom1982

Родной ШРУС был со стопорным кольцом

То, что не снялся ШРУС "методом" кувалдометра, скорее всего является то, что стопор установлен в канавку на валу, в самом шрусе канавка отсутствует, что удивило даже ребят в сервисе, они говорят канавка еще должна быть в шрусе. Потом покрутили распиленный родной шрус и поняли, что стопор выходит с валом примерно на 0.5см из посадочного места (за внутреннюю обойму подшипника) и кольцо полностью расходится, при установке с внешней стороны есть "заправочная" канавка под кольцо, но вот если его защелкнуть, то в обратку уже такой канавки нет, а кольцо довольно крепкое

Boroda4 · 20.11.2018, 09:57

Контактной сваркой.Саня может и так.но то что не сномается это точно

Assa · 20.11.2018, 11:23

Цитата:

Сообщение от atom1982

На счёт подобного метода снятия даже поговорка есть хорошая - Дураку и стеклянный **й не надолго.

Ну дураку-то кувалду доверять конечно не стоит, а опытный время сэкономит на раз-два, главное физику процесса понимать, но не всем дано.

Ворчун2014 · 20.11.2018, 11:32

А к стопорному кольцу там вообще никак не подлезть? Помню, на гетце мы че-то подковыривали сначала и в 4 руки нормально снимали, но вот подробностей нихрена не помню...

atom1982 · 20.11.2018, 11:43

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

А к стопорному кольцу там вообще никак не подлезть? Помню, на гетце мы че-то подковыривали сначала и в 4 руки нормально снимали, но вот подробностей нихрена не помню...

Неа, оно получается внутри шруса.

elektriksgp · 25.12.2018, 14:57

может проще целиком привод махнуть? Torque VA7615 например. он не шибко и дорогой, в общем то. да и работы меньше.

atom1982 · 25.12.2018, 22:24

Цитата:

Сообщение от elektriksgp

может проще целиком привод махнуть? Torque VA7615 например. он не шибко и дорогой, в общем то. да и работы меньше.

Так номеров то никто не знает

С номером шруса то были сомнения, да и правый нужен был, а не левый

J.ZH · 25.12.2018, 22:28

Цитата:

Сообщение от atom1982

Так номеров то никто не знает

https://renomaster.net/tsb011683

Volk · 26.12.2018, 08:50

Цитата:

Сообщение от atom1982

Так номеров то никто не знает

С номером шруса то были сомнения, да и правый нужен был, а не левый

Номеров привода или шруса отдельно ?

elektriksgp · 26.12.2018, 09:42

Привод в сборе VA-7616 (3910 09882R) Duster 1,6, 1,5d, 2,0 4х4 (правый) для МКПП
Привод в сборе VA-7615 (3910 17275R) Duster 1,6, 2,0 4х4 (левый) для МКПП
Привод в сборе VA-7621 (3910 15061R) Duster 1,6 4x2 (передний левый), для МКПП
Привод в сборе VA-7622 (3910 08165R) Duster 1,6 4x2 (передний правый), для МКПП
Данные взял с сайта http://torsionauto.ru/ Не реклама

den-hi9ker · 29.12.2018, 16:11

Коллеги! Не нашел информации по шрусам на 2015 рестайл 2литра автомат!Этой информации просто нет! У кого-нибудь есть информация по аналогам? Тему создать не могу! Ткните плиз 3 раза спасибо)

elektriksgp · 05.01.2019, 17:28

а есть ли разница в приводах между автоматом и ручной коробкой? мне кажется, что дифференциалы и раздатка одинаковые там и там.

---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее написано было в 17:19 ----------

Можно, конечно и по каталогу глянуть и искать от каталожного номера. Но модификаций дастера масса (HSA3, HSA4, HSA5, HSA6, HSA7, HSA8...)
Какая конкретно у Вас модель?

den-hi9ker · 08.01.2019, 18:55

Цитата:

Сообщение от elektriksgp

а есть ли разница в приводах между автоматом и ручной коробкой? мне кажется, что дифференциалы и раздатка одинаковые там и там.

---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее написано было в 17:19 ----------

Можно, конечно и по каталогу глянуть и искать от каталожного номера. Но модификаций дастера масса (HSA3, HSA4, HSA5, HSA6, HSA7, HSA8...)
Какая конкретно у Вас модель?

Вся суть в том, что в заменах(дубликатах) у автодока в тех описании у шрусов 33шлица, но на сколько я знаю у нас 35 шлицев. Кузов у меня HSM 2.0 AT 4x4 Privilege август 2015. Получается что ни один из аналогов не подойдет?

мой каталожник 39 10 199 07R