Глохнет двигатель (Дастер 1,6) - Форум клуба Рено Дастер

Alex-895 · 16.11.2016, 22:35

Машина досталась по "трейд-ин" и поначалу принял прожжённое сцепление за особенности не привычной модели (Дастер 1,6). Но следующая проблема похоже как раз и вызвала у предыдущего хозяина состояние, в котором он сжигал сцепление. А дело вот в чём: при парковке машина постоянно глохнет, пока не разгонишь обороты до рёва мотора. Кто может ответить, почему разгорячённый после езды по трассе мотор глохнет при парковке?

Duk_NVRN · 16.11.2016, 22:37

Датчик давления на магистрали ГУРа на месте?

Alex-895 · 18.11.2016, 16:28

Думаете сбой этого датчика будет вот так сказываться на работе мотора? Уровень жидкости - в норме. А где находится датчик и как его проверить?

Duk_NVRN · 18.11.2016, 17:11

Я незнаю где на 1.6 моторе,у меня двухлитровый и он стоит на трубке в районе радиатора.При активной рулежке(напрмер на парковке) этот датчик передает сигнал в ЭБУ автомобиля и "мозги" повышают обороты двигателя.Этот датчик у прежнего владельца мог протечь( не редкое явление) и его заглушили.Вы стоя на месте на холостых оборотах,покрутите рулем,в это время наблюдайте за тахометром,обороты движка должны подниматься.

Alex-895 · 18.11.2016, 17:24

Благодарю, гляну, а может быть еще какая-нибудь причина?

BoxaS · 18.11.2016, 17:43

Duk_NVRN, У меня он тоже заглушен, но я никакого "дискомфорта" с оборотами при парковке не испытываю. Скорее дело в другом. А сам датчик находится на тркбке ГУРа между радиатором и даигателем. Погуглите думаю поймете расположение его.

Abeev1 · 18.11.2016, 18:32

Я что то не совсем понял ситуацию. Прокатились Вы по трассе. ДВС разогрет. С холостого хода машина трогается без проблем, а если начать парковаться, то она глохнет? Или она постоянно глохнет при попытке тронуться.

Alex-895 · 18.11.2016, 18:59

Цитата:

Сообщение от Abeev1

Я что то не совсем понял ситуацию. Прокатились Вы по трассе. ДВС разогрет. С холостого хода машина трогается без проблем, а если начать парковаться, то она глохнет? Или она постоянно глохнет при попытке тронуться.

Трогается как машина с частично прожженым сцеплением, но трогается, нет вопросов. Глохнет при парковке и не раз, пока не разгонишь мотор до приличных оборотов.

Morze701 · 18.11.2016, 19:02

Ну это больше похоже на проблемы со сцеплением.

Abeev1 · 18.11.2016, 19:18

Поддержу Morze701. Начните с замены сцепления. Его менять при любом раскладе.

Alex-895 · 18.11.2016, 22:27

Цитата:

Сообщение от Abeev1

Поддержу Morze701. Начните с замены сцепления. Его менять при любом раскладе.

Да, спасибо, уже узнал по стоимости, это будет стоить в районе 22-25 тыс. Для пенсионера это как раз две месячных пенсии.

FiL99rus · 18.11.2016, 23:19

А желтый значек неисправность двигателя не горит?

Пенсионерам сложо во всем разобраться, но я за 5 минут нагуглил "логан гараж"... там до 10т замена сцепления на дастере 4х4, а 4х2 должен быть подешевле....

.... так же гугл нашел 1.6 4х2 (Двигатель K4M 690 16V, КПП JR5 187 )
Комплект оригинал: 7701 474 519 (200мм, 26 зубцов)

Renault30 62 006 50R
Подшипник выжимной

Luk620 3119 34
Сцепление, комплект этот помойму комплект вместе с выжимным..

....т.е. около 10ки или меньше выйдет за зап.части + 7-10 за работу в каком нибудь клубном и не официальном сервисе, ну 15-шка или пусть 20-ка как бы.....
з.ы. я не утверждаю(все это было сделано наспех и за основубрал k4m) что все приведенные цифры это именно те зап.части что нужны именно вам и на ваш авто, тут лучше подбирать по каталогу именно к вашему авто и в другой теме.

Alex-895 · 23.11.2016, 23:39

Цитата:

Сообщение от FiL99rus

А желтый значек неисправность двигателя не горит?

Пенсионерам сложо во всем разобраться, но я за 5 минут нагуглил "логан гараж"... там до 10т замена сцепления на дастере 4х4, а 4х2 должен быть подешевле....

.... так же гугл нашел 1.6 4х2 (Двигатель K4M 690 16V, КПП JR5 187 )
Комплект оригинал: 7701 474 519 (200мм, 26 зубцов)

Renault30 62 006 50R
Подшипник выжимной

Luk620 3119 34
Сцепление, комплект этот помойму комплект вместе с выжимным..

....т.е. около 10ки или меньше выйдет за зап.части + 7-10 за работу в каком нибудь клубном и не официальном сервисе, ну 15-шка или пусть 20-ка как бы.....
з.ы. я не утверждаю(все это было сделано наспех и за основубрал k4m) что все приведенные цифры это именно те зап.части что нужны именно вам и на ваш авто, тут лучше подбирать по каталогу именно к вашему авто и в другой теме.

Благодарю, конечно к4м, скорее всего так оно и будет.

ТВН · 10.10.2018, 10:49

Duk_NVRN, Приветствую .
Являюсь владельцем "Дастера" 4*4, 2,0 2015 года.
Возникла проблема. В движении заглох двигатель. Перед этим под торпедой стало пикать (равномерные не сильные звуки, довольно долго). Попробовал запустить двигатель завелся, заиграла бодрая мелодия и через примерно 15 -20 секунд заглох. Упали обороты как буд-то не хватает бензина. Повторно завожу - заводиться и опять мелодия и глохнет двигатель.
Подскажите что делать?

andimorgan · 10.10.2018, 10:51

Цитата:

Сообщение от ТВН

Duk_NVRN, Приветствую .
Являюсь владельцем "Дастера" 4*4, 2,0 2015 года.
Возникла проблема. В движении заглох двигатель. Перед этим под торпедой стало пикать (равномерные не сильные звуки, довольно долго). Попробовал запустить двигатель завелся, заиграла бодрая мелодия и через примерно 15 -20 секунд заглох. Упали обороты как буд-то не хватает бензина. Повторно завожу - заводиться и опять мелодия и глохнет двигатель.
Подскажите что делать?

Всякие мелодии выдают автосигналки. На сколько я знаю, у Дусика нет ни каких мелодий.

bubba · 10.10.2018, 12:21

Если меточная сига или иммо, включён "антихайджек", батарейка в метке села... Как вариант...

Platon343 · 10.10.2018, 21:09

Цитата:

Сообщение от bubba

Если меточная сига или иммо, включён "антихайджек", батарейка в метке села... Как вариант...

А можно разьяснить это выражение , где батарека , где метка , антихайджек" спасибо

amd 19 · 10.10.2018, 22:31

Цитата:

Сообщение от Platon343

А можно разьяснить это выражение , где батарека , где метка , антихайджек" спасибо

После установки иммобилайзера заказчику (владельцу авто) выдается две "метки". Это эдакие жетончики с 5 рублевую монету, куда вставлен эл.питания. И эта метка дружит с иммо. Т.е .иммо ищет метку в радиусе 1.5-2 метра от себя. Когда находит, дает разрешение на запуск авто. Когда не находит, или в процессе эксплуатации эл. питания "кончается", иммо в начале предупреждает, затем настаивает, а потом глушит ДВС. Как то так...

bubba · 10.10.2018, 23:34

Цитата:

Сообщение от Platon343

А можно разьяснить это выражение , где батарека , где метка , антихайджек" спасибо

Базовый элемент антиугона - это дополнительный иммобилайзер, устанавливаемый под капот совместно с доп. замком (шоб труднее добраться было, шоб незаметно не получилось, а у всех на глазах, шоб палево для угонщика). Такие иммобилайзеры имеют в комплекте "метку", это типа радиомаяка на батарейке, которая лежит у владельца в камане (а НЕ ВИСИТ БРЕЛОКОМ на ключе), и которую иммобилайзер опрашивает с разной степенью частоты. В режиме "нормальный" он её опрашивает в момент включения зажигания, и если находит в радиусе... сколько-то метров - см. инструкцию к иммобилайзеру, он позволит автомобилю поехать (запуск вполне может разрешать). В режиме "антихайджек" он опрашивает метку раз в ... сколько-то секунд - см. инструкцию к иммобилайзеру, и если вдруг не найдет, то в определённый момент заглушит мотор, с соблюдением мер безопасности, при небольшой скорости, ну то есть не факт что прямо сразу, но заглушит... Потому и называется "антихайджек", что если тебя с меткой в кармане вышвырнули из заведённого авто, то всё равно далеко не уедут...
Если включён режим "антихайджек", и батарейка сядет, то с владельцем авто произойдёт то же, что и с угонщиком-"хайджекером"... Авто заглохнет... А далее - заводись не заводись, не поедешь... И, как правило, такие иммобилайзеры оповещают владельца о низком уровне заряда батарейки в метке различными звуковыми сигналами...см. инструкцию к иммобилайзеру, простите за повторение)))

ТВН · 12.10.2018, 10:30

Спасибо. Все так и подтвердилось.