Парни помогайте! Пожёг АКПП (((

[Вячеслав Викторович]

Дастер 2.0, АКПП, 2019 (рест) пробег 70к, еще на гарантии.

До этого был дорестовый дастер, в той же комплектации, прекрасно откатал 150к, буксовал, в грязь лез без страха, на рыбалку прекрасно ездил и расслабился... Обновился на рестовый и сначала пожалел (об этом отдельно), а потом ка-ак СИЛЬНО пожалел! На новом в грязь не лазил, на рыбалку не ездил, только по асфальту катал (так сложилось). Этой весной проехал примерно километр по раскисшей грунтовке, не буксовал, но включил 4WD блокировку, 1-ю передачу и попёр. И НЕ ВЫКЛЮЧИЛ ESP, чтоб не мотало в колее, видимо это была фатальная ошибка. Проехал нормально, после этого на трассу и домой. Через пару дней ехал по трассе примерно 70-80 кмч, вдруг пинок в коробку, аварийный режим, светомузыка на панели. Заглушил-завёл, поехал к дилеру, диагностика показала ошибку АКПП, масло в коробке черное и воняет горелым. А перед этим на ТО-60 я масло поменял в коробке!
Приговорили коробку к капиталке, озвучили "ремкомплект АКПП" 125 т.р., но в России их нет по официальным каналам + работа и тут я приуныл.
А машина нужна, ездить по делам. Ездил осторожно, только по асфальту, коробка периодически падала в ошибку. А недавно загорелся "чек энжин" с ошибками Р0841 (Датчик А давления рабочей жидкости КПП - диапазон/функционирование) и Р0170 (Ошибка P0170 — Топливная смесь, банк 1 – нарушение баланса. Ошибка P0170 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил ненормальное (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) соотношение компонентов топливной смеси.)

Ну и вопрос - чего делать?
Сразу контрактную коробку искать? И шанс, что мне такую же горелую подсунут.
Или искать мастера с руками из плеч, дефектовать... Опять же, почему такие дорогие запчасти? Или это развод от дилера?

[Ворчун2014]

Мастера с руками из плеч. Вторая ошибка - по двигателю, ее устранять в любом случае. Первая - по давлению, есть надежда, что тупо секансный клапан износился (но не факт, конечно).

[ViBer]

Сообщение от Вячеслав Викторович

банк 1 – нарушение баланса. Ошибка P0170 указывает на то, что модуль управления АКПП (PCM) обнаружил ненормальное (по сравнению со значением, указанным в технических условиях производителя) соотношение компонентов топливной смеси.)

Ну и вопрос - чего делать?
Сразу контрактную коробку искать? И шанс, что мне такую же горелую подсунут.
Или искать мастера с руками из плеч, дефектовать... Опять же, почему такие дорогие запчасти? Или это развод от дилера?

Ошибка P0170 ничего общего с модулем АКПП не имеет...
Ремонт АКПП вообще штука сложная, для отладки ее нужно иметь гидростенд, которых в России нет. Просто заменить диски это можно самому, но потом отрегулировать достаточно сложно. Самое главное ни один производитель не дает тех. данных по ремонту и регулировки АКПП после ремонта..

[archibalddias]

Вячеслав Викторович, ну во первых стоит снять сам датчик давления с карабаса и осмотреть его, там на нём сетка могла забиться. Во вторых - а как на 60ткм вам меняли масло? Просто очень похоже на то что забился сетчатый фильтр в маслоприёмнике коробки и насос сквозь уплотнительное кольцо сосёт воздух. Необходимо снять поддон и проверить или заменить маслоприёмник карабаса. Если в карабасе есть ещё фильтр на магистрали то нужно заменить и его. И если снимать поддон то и блок гидрораспределителя то же лучше снять и помыть. Не знаю этой коробки, но может достаточно просто клапана повытаскивать и промыть продуть.

[balser]

https://www.transakpp.ru/232/main/peugeot/dp0.html

[archibalddias]

да, посмотрел в интернете, - выход из строя датчика давления нагнетающей магистрали карабаса довольно таки не редкое явление на рено.
И это, карабас только на тойоте и ещё ком то может жаловаться на смесь ну просто потому что моск в двигателе, а на рено у карабаса свои мозги а у двигла свои - один не даёт в долг, другой не торгует семечками.