Генератор и АКБ

[BlackVS]

Господа владельцы российского Дастера - интересует вопрос - у кого какой генератор и АКБ установлены? Просьба только приводить параметры и модель авто без лишнего флуда )

У румынских 110А генератор и батарея от 40 до 60Ач (кому как повезет, логика в номиналах АКБ отсутствует напрочь).

_______________________________________

Индикатор заряда АКБ может загореться не только из-за неисправного генератора, но и из-за неисправных свечей. При этом может зажечься и индикатор "Check engine" Ошибка Р2503. Если АКБ живая и генератор выдает напряжение 13,8 - 14,5 - поменяйте свечи. Возможно поможет!

Генератор на 1,6 4х4 VALEO TG11C063 110А
Генератор на 2,0 VALEO TG12C092 120А
Генераторы на 2,0
Номинальное напряжение на клеммах АКБ.
фото наклейки на генераторе
Мигает лампа заряда.
Как правильно прикуривать машину.
Последнее время напряжение на батарее 15,2 в. , раньше было 14,6-14,8в. Почему оно поднялось ?
Замена Реле регулятора напряжения на генераторе.
Реле регулятор напряжения оригинальный Valeo 593935
Фото 2,0
схемы заряда АКБ, дорестайлинг

Сообщение от konstantin2012

На Логане у меня стоял такой же аккумулятор, что и сейчас на Дастере. Так вот, примерно через пол года я все же решил отвернуть пробки на аккумуляторе и оказалось, что в трех или четырех уровень электролита был очень низкий около 5 мм. Пришлось доливать дист. воду до уровня (долил во все банки) и заряжать малым током не больше 1А до тех пор пока плотность не выровнялась во всех банках - 1.28 (изначальная). Заряжал часов 12. Так как на аккумуляторе есть пробки, то он все же больше малообслуживаемый и требует проверки уровня и плотности электролита, хотя и не так часто. Кроме того надо учитывать, что цвет индикатора (зеленый) информирует лишь о том, что уровень зарядки аккумулятора составляет от 65 до 100%. Зарядить аккумулятор на 100% можно только стационарно подавая на клеммы напряжение 15-16 В, а так как реле регулятор на генераторе ограничивает напряжение до 14,2-14,5 В, то на машине (сколько бы вы не проехали) аккумулятор (если он был разряжен) восстановит емкость не более, чем до 80% (это теория и практика).

ДОСУДЕБНАЯ ПРЕТЕНЗИЯ

[Strusto]

Сообщение от Pass

Strusto, может и не запустится при этом на клеммах аккум 11,7в приходится
подзаряжать

Маловато будет . Нет возможности другой аккумуляторз временно поставить?
Ну и, действительно, ток утечки проверить.

[Михалыч35]

А аккуму то сколько лет?

[Андрей_1974]

Если судить по профилю: АКПП и монопривод, то самое позднее наверно осень 2014г.

[germanich-o]

del

[Artjom926]

Всем привет. Подскажите какой генератор стоит на Renault duster dCi 109 л.с. 2018 г.в. и какое напряжение он выдаёт ? За ранее спасибо.

[Radiologist]

Доброе утро! Не могли бы вы мне дать пару советов?
Сначала история.
Это моя первая машина. Дастер 2.0, АКПП, передний. Взял у женщины (с дуру). Машина 2012г. Компрессор кондиционера заклинивший (планировал поменять к весне).
4 ноября рано утром еду на работу. Вдруг загорелись лампочки ABS и подушка безопасности, машинку подергивает. Я свернул к обочине. Заглушил. После чего машина больше не завелась. Полностью разрядился аккумулятор. Подъехал друг, "прикурили". После работы заехал на авторынок, купил новый аккумулятор.
Через неделю история повторилась! Что навело на мысль о неисправности генератора. Добрался до "генераторщиков". Они сняли компрессор и генератор. Заменили в генераторе три элемента, включая реле. Компрессор обратно ставить не стали, поскольку он уже не подлежал ремонту, а просто тупо поставили более короткий ремень.
Заряд аккумулятора держался больше 13.
Сразу после них я поехал на заправку. И сразу после заправки загорелся чек двигателя, а через несколько дней ОПЯТЬ полностью разрядился аккумулятор. Уфффф. Зарядил его дома.
При компьютерной диагностике показывает недостаточный заряд генератора. Плюс, механик сказал, что из-за дефектного ремня тупо прокручивает ролик генератора.
Короче, я поставил новый компрессор, поменял оба ремня (включая ГРМ).
Теперь заряд хороший, при включенном движке, печке, радио, фарах - 14,0 - 14,2.
НО чек двигателя, который указывает на ошибку генератора продолжает вылезать!!! Те, кто чинил генератор утверждают, что это не их зихер!! Я уже не знаю что делать.
Не могли бы вы мне что нибудь посоветовать?
Спасибо!

[zhiv]

Сообщение от Radiologist

Доброе утро! Не могли бы вы мне дать пару советов?
Сначала история.
Это моя первая машина. Дастер 2.0, АКПП, передний. Взял у женщины (с дуру). Машина 2012г. Компрессор кондиционера заклинивший (планировал поменять к весне).
4 ноября рано утром еду на работу. Вдруг загорелись лампочки ABS и подушка безопасности, машинку подергивает. Я свернул к обочине. Заглушил. После чего машина больше не завелась. Полностью разрядился аккумулятор. Подъехал друг, "прикурили". После работы заехал на авторынок, купил новый аккумулятор.
Через неделю история повторилась! Что навело на мысль о неисправности генератора. Добрался до "генераторщиков". Они сняли компрессор и генератор. Заменили в генераторе три элемента, включая реле. Компрессор обратно ставить не стали, поскольку он уже не подлежал ремонту, а просто тупо поставили более короткий ремень.
Заряд аккумулятора держался больше 13.
Сразу после них я поехал на заправку. И сразу после заправки загорелся чек двигателя, а через несколько дней ОПЯТЬ полностью разрядился аккумулятор. Уфффф. Зарядил его дома.
При компьютерной диагностике показывает недостаточный заряд генератора. Плюс, механик сказал, что из-за дефектного ремня тупо прокручивает ролик генератора.
Короче, я поставил новый компрессор, поменял оба ремня (включая ГРМ).
Теперь заряд хороший, при включенном движке, печке, радио, фарах - 14,0 - 14,2.
НО чек двигателя, который указывает на ошибку генератора продолжает вылезать!!! Те, кто чинил генератор утверждают, что это не их зихер!! Я уже не знаю что делать.
Не могли бы вы мне что нибудь посоветовать?
Спасибо!

Реле регулятор поставили не родной, а аналог - отсюда и проблема с чеком.

[Radiologist]

Сообщение от zhiv

Реле регулятор поставили не родной, а аналог - отсюда и проблема с чеком.

Вчера был у них. Клянутся и божатся, что реле оригинальное, фирменное.

[Михалыч35]

А у нас разве не загорается символ аккума,при при неисправности генератора,в данном случае раз села батарея,то нешол подзаряд.

[Radiologist]

Сообщение от Михалыч35

А у нас разве не загорается символ аккума,при при неисправности генератора,в данном случае раз села батарея,то нешол подзаряд.

У меня при снижении заряда аккумулятора загорались только ABS и подушка. Потом глушишь двигатель и всё, при повороте ключа только цык-цык, а мультиметр показывает очень низкий заряд аккумулятора

[dg972]

Осталось свечи поменять.

[Assa]

Сообщение от Radiologist

Вчера был у них. Клянутся и божатся, что реле оригинальное, фирменное.

По идее нужно смотреть есть ли сигнал от генератора на разъеме ЭСУД (средний черный разъем, контакт G1). Можно просто прозвонить его с контактом 2 на генераторе. Если соединение есть, то чудес не бывает - ЭСУД не понимает генератор, РР не тот. Непонятно почему не горела лампа отказа зарядки, возможно причина одна и та же - не контакт где-нибудь в разъеме или шлейфе возле генератора.

[SilverstarLine]

А кто нибудь знает артикул регулятора генератора на Гену которая на 120А?

[hiker51]

Сообщение от SilverstarLine

А кто нибудь знает артикул регулятора генератора на Гену которая на 120А?

В шапке темы есть для 2,0л VALEO 593935, пробивается как для F4R в том числе.
https://baza.drom.ru/sell_spare_part...945663196.html
https://www.autodoc.ru/price/21/5939...ufacturerId=21
Или VALEO 593546 - Регулятор генератора
https://www.autodoc.ru/price/21/5935...=1544433871030

[Sane]

Сообщение от SilverstarLine

А кто нибудь знает артикул регулятора генератора на Гену которая на 120А?

Надо смотреть по маркировке....типа- SG9B033.

[SilverstarLine]

Сообщение от hiker51

В шапке темы есть для 2,0л VALEO 593935, пробивается как для F4R в том числе.
https://baza.drom.ru/sell_spare_part...945663196.html
https://www.autodoc.ru/price/21/5939...ufacturerId=21
Или VALEO 593546 - Регулятор генератора
https://www.autodoc.ru/price/21/5935...=1544433871030

Хотя по запросу в автодоке пишут что не применим к моему

[Sane]

Сообщение от SilverstarLine

Хотя по запросу в автодоке пишут что не применим к моему

хочешь точно см. выше-нужна маркировка стокового генератора.

[SilverstarLine]

спасибо всем кто помог.Проблему решил заменой регулятора.Взял аналог какой то за 1250,пробег на данный момент 112000,машина 2012 г

[Sane]

Сообщение от SilverstarLine

Проблему решил заменой регулятора.Взял аналог какой то за 1250

Такой UTM-RV1549A?

[SilverstarLine]

неа другой,тоже на utm начинаеться но другой номер