Эксплуатация дизельного Дастера - Страница 68 - Форум клуба Рено Дастер

Я Василич · 10.11.2012, 00:50

Цитата:

Сообщение от Эд-68

Да нет Василич Нет там не какой каки.Есть низкая темперетура в камере сгорания,при повторном включении температура выше,и в первые секунды пуска топливо более качественно сгорает от сюда меньше детонации а следовательно устойчивее обороты.

Я объяснил доходчивее. Как солдату-первогодку. Люминий.

~~Эд-68~~ · 10.11.2012, 00:54

Цитата:

Сообщение от СержАнт_78

В осадок выпадет вода и всякая муть, а сверху останется чистейшая соляра (если из надежных источников). В соляру некоторые НПЗ добавляют присадки для понижения температуры фильтруемости и замерзания и такая соляра должна в паспорте обозначаться Зп.

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее написано было в 22:59 ----------

Зп- зимняя с присадкой (антигель)

Храню по долго иногда запас держится до 8 мес и всё норм,по возможности стараюсь обновлять,правильно сказал СержАнт ,всё падает на дно и после со дна главное не затянуть эту муть.Насчёт антигелей писал ранее,они хлопьями оседают на дно,такую лучше не хранить.

---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее написано было в 23:53 ----------

Цитата:

Сообщение от Я Василич

Я объяснил доходчивее. Как солдату-первогодку. Люминий.

Ок"

Ермыч · 10.11.2012, 01:07

Цитата:

Сообщение от Саблинский

Кто подскажет, сколько солярку можно хранить 20 л в 20 л канистре?

Минимум год. Потом... Вот почитайте - http://www.bisoil.ru/hranenye-diztopliva.html

~~Эд-68~~ · 10.11.2012, 01:14

Цитата:

Сообщение от Ермыч

Минимум год. Потом... Вот почитайте - http://www.bisoil.ru/hranenye-diztopliva.html

Поучительно,спасибо.

Я Василич · 10.11.2012, 01:46

Цитата:

Сообщение от Ермыч

Минимум год. Потом... Вот почитайте - http://www.bisoil.ru/hranenye-diztopliva.html

Во врут, арктическая соляра (а на наших югах зимняя) хранится в танках до 15 лет. А у них это что за такая "современная"?

Clim · 10.11.2012, 06:22

http://www.bisoil.ru/hranenye-diztopliva.html - бред, а не статья. Вот такой шнягой и термином "современное дизельное топливо" они пытаются оправдать его говеность и наличие уймы присадок, именно ими они вытягивают соляру под стандарт, Вот эти присадки да, согласен, выпадут в осадок.

polugal · 10.11.2012, 10:04

двухсот литровая бочка солярки стоит где нибудь лет так восемь (не меньше), как думаете такая выдержка? не каждый коньяк выживает до такого возраста...
когда то запасался для танковых печек, гараж отапливал для различных работ...
так вот какая цена этой соляре? т.е. куда можно использовать?

More · 10.11.2012, 10:07

Если аккуратно слить и муть со дна не поднять, можно пользовать.

Бертони · 10.11.2012, 10:12

polugal, ждём с нетерпением отчёт о том, как едет машина на выдержаной солярке.

polugal · 10.11.2012, 10:46

Цитата:

Сообщение от Бертони

polugal, ждём с нетерпением отчёт о том, как едет машина на выдержаной солярке.

я как то ватого того не того....

~~Эд-68~~ · 10.11.2012, 10:58

Цитата:

Сообщение от polugal

я как то ватого того не того....

Я бы тоже не рисковал,выигрыш минимален,порядка 5000,а гемору можно приобрести на всю голову.ИМХО.

Sans · 10.11.2012, 11:09

Цитата:

Сообщение от polugal

двухсот литровая бочка солярки стоит где нибудь лет так восемь (не меньше), как думаете такая выдержка? не каждый коньяк выживает до такого возраста...
когда то запасался для танковых печек, гараж отапливал для различных работ...
так вот какая цена этой соляре? т.е. куда можно использовать?

Если прозрачная - думаю нет никаких сомнений в движок, все отстоялось, но только летом.

Ермыч · 10.11.2012, 12:42

Цитата:

Сообщение от polugal

двухсот литровая бочка солярки стоит где нибудь лет так восемь (не меньше), как думаете такая выдержка? не каждый коньяк выживает до такого возраста...
когда то запасался для танковых печек, гараж отапливал для различных работ...
так вот какая цена этой соляре? т.е. куда можно использовать?

Вот туда и используйте, для чего запасли - отопления и различных работ. Вам что позарез ездить надо, а денег на свежую солярку совсем нет?

Да даже и если денег нет, всё равно крайне не разумно лить то, что непонятно как переварится двигателем. Вы же конечно знаете на какие большие деньги можно попасть с таким капризным к топливу двигателем.

Если уж припекло всё таки залить в бак, то прежде найдите поблизости терминал нефтепродуктов с химлабораторией и отдайте туда салярку на анализ. За анализ заплатите денег, но зато уже будете уверены.

Владимир Д · 10.11.2012, 12:44

Цитата:

Сообщение от polugal

т.е. куда можно использовать?

Продайте по дешёвке знакомому трактористу ,на вырученные деньги сразу заправтесь нормальным топливом. (Ну или подарите врагу.)

Управдом · 10.11.2012, 13:23

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

заправтесь нормальным топливом.

Например у знакомого "тепловозника" будете приятно удивлены качеством и работой двигателя.

Владимир Д · 10.11.2012, 14:23

Управдом,

Цитата:

Сообщение от Управдом

Например у знакомого "тепловозника" будете приятно удивлены качеством и работой двигателя.
__________________

Будет работать хорошо, но не долго.

Бертони · 10.11.2012, 16:01

Цитата:

Сообщение от Управдом

Например у знакомого "тепловозника" будете приятно удивлены качеством и работой двигателя.

Это уже в прошлом... Тепловозы за последние десятилетия не изменились, а легковые дизеля очень даже сильно.

Lebedvan · 10.11.2012, 17:18

Я бы тракторку своему бочку то с соляркой прикупил за недорого. )

n_dum · 10.11.2012, 18:09

Цитата:

Сообщение от Саблинский

Кто подскажет, сколько солярку можно хранить 20 л в 20 л канистре?

ГОСТ 305 82 требует сохранения топлива в течение нескольких месяцев, не дольше. Однако если приходится хранить топливо более длительное время, то при правильных условиях хранения качество топливо остаётся терпимым целый год.

Дмитрий71 · 10.11.2012, 22:19

Помните, я спрашивал про холодный запуск утром с перебоями в течение 2-4 сек на 0 градусов? Так вот, проблема похоже решилась. Сначала заехал к дилеру. Позвали дизелиста. Тот развел руками, сказал, что это наверное кристаллизация топлива. А в систему лучше не лезть, поскольку в ней толком никто ничего не понимает, что там французы наворотили, только испортить можно. Какая нафиг думаю кристаллизация, если три разные брэндовые заправки поменял с присадочным ДТ.
Так вот, почитал, подумал, спустился к машине (после простоя около 7 часов), открыл капот и посмотрел на топливопроводы, идущие от черной резиновой груши (отодвинул слегка черную оплетку шлангов). В шлангах НЕСКОЛЬКО ПУЗЫРЬКОВ. Груша при этом очень мягкая. Подкачал ее до плотного состояния (ручной насос по инструкции удаляет воздух из системы). Пузырьки ушли. Проблема исчезла полностью. Заводится с полтычка.
Напрашиваются выводы: 1. На "автофрамосе" после первой заправки забыли прокачать систему грушей. 2. ОД по Дастеру ничего в нем не понимают, но гавное, думать не хотыт. 3. Если воздух снова наберется (хотя сомневаюсь), то поеду уже направленно на опрессовку системы топливной системы.
В общем так. Может я где-то не совсем прав, т.к. не специалист. Но думаю, что информация кому-то пригодится.