Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[ed777x]

Сообщение от Ex-road

Ну не может качественная вещь стоить дёшево, касается не только подвески)
Про телегу - не совсем понял.
А сценой на подвеску,шины и т.д. ...тут всё просто, нужно же считать цену из расчёта пройденных км.
Купить оригинал раза в два-полтора дешевле, спустя 20-30т.км. купить его ещё раз, а вот тут то уже и выгода не такая большая) + цена работ по установке.
Если понимаешь,что ездить на авто будешь сам и больше года(я не говорю про условия эксплуатации), то наверное нужно один раз потратиться, а если в планах продажа авто, то и денег в неё вкладывать незачем)

спорное утверждение. Цена железки должна быть соразмерна цене автмобиля. Нет смысла ракетный двигатель ставить на телегу. Лучше запрячь пару лошадок типа "кляча". А вот если карета, то уже можно задуматься...
Развалится Дастер а амортизаторы останутся, зачем спрашивается? И цена не соответствует автомобилю, амортизатор стоит больше 1% от стоимости авто... для меня непонятно.
Хотя качество всегда в цене, но это не значит, что дешево - это га..но.

[vif]

atom1982, Согласен.
Ex-road букв много и одна реклама, но где живые аммы на тесте у клубней с лифтом на 40мм макс и с норм жесткостью, а то по вашим скудным ответам которые я из вас вытягиваю, получается что есть один вариант амортизаторов с избыточным лифтом плюс еще и с не самыми удачными характеристиками, сами написали с ними поведение машины изменилась в сторону меньшей управляемости и большей валкости.
протянут ли ваши стойки хотя бы 60т.км??
П.с. Гарантия 2 года эт хорошо жду нормального предложения и цены.
П.п.с. айрон-мэны тоже имеют увеличенный диаметр корпуса отсюда прямое сравнение ваших амортизаторов и вышеупомянутых чай одна производственная цепочка одного завода их клепает и про качество оных мы наслышаны.

[Ворчун2014]

Сообщение от Ex-road

Их для этого и проектировали, что бы не умирали как родные)

оно, конечно, и хрящ сломать можно, но говорить о том, что стоковые амморты ходят 30 000, мягко говоря, преувеличение.

[Алексей764]

Сообщение от Hudozhnik

тьфу-тьфу, но даже это уже результат достойный для условий эксплуатации дастера!

Условия даааа, и хороший груз в багажнике и средне убитая дорога и иногда бездорожье! Если до 100 т.км. дотянут то будит хорошо!

[SOT101]

Сообщение от ed777x

Оригинал 30 т.км и потечет, Каяба надеюсь побольше будет ходить.

Сообщение от Ворчун2014

.....но говорить о том, что стоковые амморты ходят 30 000, мягко говоря, преувеличение.

Очень спорный вопрос....многочисленные факты говорят, что бегают раза в два, а то и больше. Так что всё упирается в условия эксплуатации.
У однокурсника мужа сестры (двухлитровый Привилеж) подошёл к отметке в 75000, а потерял один задний. У меня пробежали 60000, и передние побегали бы ещё. Если бы не мой эксперимент с LYNX-ми, то "либо KYB-ы, либо сток".

[vir-smu15]

Поменял задние пружины на Фобос усиленные и поставил проставки 20мм по кругу. По ощущениям - все предсказуемо - стало более жестко, менее комфортно на стиральной доске сильнее трясет, на нормальной трассе почти не заметно разницы. Пробег 50 тыс, родные стойки рабочие.

[ed777x]

Сообщение от SOT101

Очень спорный вопрос....многочисленные факты говорят, что бегают раза в два, а то и больше. Так что всё упирается в условия эксплуатации.
У однокурсника мужа сестры (двухлитровый Привилеж) подошёл к отметке в 75000, а потерял один задний. У меня пробежали 60000, и передние побегали бы ещё. Если бы не мой эксперимент с LYNX-ми, то "либо KYB-ы, либо сток".

Я вас уверяю если брать полный привод и машину с нормальным клиренсом для того что бы ездить только по шоссе, то по моему у человека отсутсвует чувство комфорта. Явно такие машины подразумевают выезд на природу как минимум. А значит производитель должен был думать об этом, или для чего делал такую машину то?
Я уже говорил, на Хайлендере проехал 128 т км, до этого на Эстиме 160 т км. Рыбалка регулярно, по трассе тоже бывало. Каждый день на работу и с работы 100 км. И не думал об амортизаторах... все зависит от совести производителя. Тойота 100 т км дает гарантию на ВСЁ, а рено на амортизаторы 30... ну и почему они должны ходить то больше? Они и стоять то не могут, не то что ходить.

[SOT101]

Сообщение от ed777x

Я вас уверяю если брать полный привод и машину с нормальным клиренсом для того что бы ездить только по шоссе, то по моему у человека отсутсвует чувство комфорта. Явно такие машины подразумевают выезд на природу как минимум. А значит производитель должен был думать об этом, или для чего делал такую машину то?
Я уже говорил, на Хайлендере проехал 128 т км, до этого на Эстиме 160 т км. Рыбалка регулярно, по трассе тоже бывало. Каждый день на работу и с работы 100 км. И не думал об амортизаторах... все зависит от совести производителя. Тойота 100 т км дает гарантию на ВСЁ, а рено на амортизаторы 30... ну и почему они должны ходить то больше? Они и стоять то не могут, не то что ходить.

Дастер позиционируется производителем как БЮДЖЕТНЫЙ, и этим всё сказано. И все, кто брал его на рыбалки и охоты, пересел уже на что-то побольше. По крайней мере из моих знакомых. А вот клиренс, и полный привод, спасает на наших рыдванах. И вечно не чищенных дорогах.
А Хайлендер - это уже из другой оперы...как по производителю, так и по цене.... Тоёта даёт такую гарантию, потому что уверена в своём качестве. А при меньшем гарантийном пробеге, при её стоимости, вряд ли у неё будет столько покупателей.
p.s. на ТО-4 сам был в шоке, когда под гарантию попал только ступичный....

[Ex-road]

Вкратце объясняю идеологию производства:
инженеры изучают оригинальные запчасти,установленные производителем, находят в них недостатки, исправляют их и производят продукт заведомо лучшего качества.
Если отдельно брать Duster, то тесты и опыты проводились на Dacia Duster, после переключились и Renault.
Амортизатор двухтрубный, газо-масляный с азотом под давлением.
Внутренний диаметр увеличен до 35мм, для большего объема масла. Формулу масла, к сожалению не назову), т.к. не знаю.
Комплекты протестированы как в Австралии, так и в Европе.
Пока, к сожалению, отзывы и тесты есть только на англоязычных ресурсах и при желании найти их очень просто.

[HID]

Сообщение от Ex-road

Комплекты протестированы как в Австралии, так и в Европе.

В условиях низких температур тестировались? Зима в России даже близко с европой и австралией не стоит (в некоторых ее районах).

[Алексей764]

Сообщение от Ex-road

Комплекты протестированы как в Австралии, так и в Европе.

А в условиях 45ти градусной жары и конченых дорог тестировались? Отправляйте нам на тесты тогда может кто то и купит!

[Ex-road]

Сообщение от HID

В условиях низких температур тестировались? Зима в России даже близко с европой и австралией не стоит (в некоторых ее районах).

Тестировалась в Польше и Австралии.
Если честно, то сам удивляюсь как так получается....если обратиться к подвеске для серьёзных внедорожников,экспедиционных авто и т.д. то получается что ВСЕ производители подвески предназначенной для бездорожья(Pedders, OEM, Iron Man, Tough Dog) проектируются в Австралии.
Что касается экстремально минусовых температур, то пока у нас есть всего один отзыв, ссылку оставить не могу, опять удалят))
Если кому интересно, то в гугле можно набрать "ИТОГИ АРКТИЧЕСКОГО ТЕСТА ПОДВЕСКИ PEDDERS SUSPENSION"
Там будет отзыв владельца LC100.
Так же есть отзыв владельца Соболь 4х4 - "подвеска, пневмоподвеска и пневмосистема в Арктике"

[Седой60]

Почему Вы до сих пор не предложили на этом форуме свои аморты и пружины для тестов если Вы представляете эту фирму. Отсылать куда то в гугл прочитать отзывы это знаете ли не корректно. Дайте людям здесь протестировать так сказать вживую, тогда и появится интерес к вашей продукции. А так это всё похоже на некое комивояжорство впарить , а там хоть трава не расти. Уверен что найдётся много народа готовых провести тесты на личном авто.

[WolfAlex]

Сообщение от Седой60

Почему Вы до сих пор не предложили на этом форуме свои аморты и пружины для тестов если Вы представляете эту фирму. Отсылать куда то в гугл прочитать отзывы это знаете ли не корректно. Дайте людям здесь протестировать так сказать вживую, тогда и появится интерес к вашей продукции. А так это всё похоже на некое комивояжорство впарить , а там хоть трава не расти. Уверен что найдётся много народа готовых провести тесты на личном авто.

СпокойнЕе, вопрос "партнёрки" решается.

[Ex-road]

Сообщение от Седой60

Почему Вы до сих пор не предложили на этом форуме свои аморты и пружины для тестов если Вы представляете эту фирму. Отсылать куда то в гугл прочитать отзывы это знаете ли не корректно. Дайте людям здесь протестировать так сказать вживую, тогда и появится интерес к вашей продукции. А так это всё похоже на некое комивояжорство впарить , а там хоть трава не расти. Уверен что найдётся много народа готовых провести тесты на личном авто.

Нельзя просто так взять и кому-то, что-то предложить - на данный момент согласовываем всё с администрацией.
Отсылаю куда-то в гугл тех, кому интересно получить ответ на свой вопрос.
Если человеку из Сургута интересно как ведёт себя подвеска в условиях экстремального холода....то ответить я могу только "отсыланием в гугл", в Сургуте не был, если верить гидрометеорологическим сайтам, то температура в Сургуте зимой 2017 в среднем - минус 25градусов.
Человек испытывал наши аморты при средней температуре - минус 35.
Что касается жары в Алматы, в Австралии тоже бывает жарко)
Как то так)

[pogoon]

Ну давайте мне у нас намного холоднее зимой , этой зимой и в - 50 приходилось ездить .

[Panzerschreck]

Сообщение от Ex-road

Их для этого и проектировали, что бы не умирали как родные)

Ну так айронмены, добинсоны и олд мэн эму тоже для бездорожья проектируют, вот только живут эти австралопитеки не сильно больше оригинала, причем независимо от страны производителя...

[Алексей764]

Сообщение от Ex-road

Что касается жары в Алматы, в Австралии тоже бывает жарко)
Как то так)

Ну как хотите, а так был бы реальный и правдоподобный отзыв!

[Ex-road]

Сообщение от Алексей764

Ну как хотите, а так был бы реальный и правдоподобный отзыв!

Вопрос "партнёрки" на сегодняшний день согласовывается с администрацией форума. Я надеюсь,что этот вопрос не затянется и все условия можно будет объявить.

[pogoon]

Надо на юга да на севера комплекты для теста дать тогда все будет понятно а до зимы то немного осталось у нас в сентябре уже снег ложится .Вот так в ноябре было