Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[Sveaman]

Так это пролетарий местный на нем ездит, а не господин.

[Panzerschreck]

Комментарий модератора Panzerschreck: BuD63, Dimades, 5.5. Запрещено отвечать без текста (включая «смайлы»), «+****», «согласен…» и т.п. Для выражения своего согласия на форуме имеется кнопка «Спасибо», которая расположена в нижнем правом углу каждого поста. Такие посты могут быть удалены без объяснений как не несущие информационной нагрузки. 5.9. Во время общения придерживайтесь заданной темы: в случае большого количества сообщений не по теме будет затруднительно ее чтение другим участником форума. В случае нарушения этого правила модератор вправе удалить данные сообщения и выдать предупреждение за каждое сообщение не по теме. Категорически запрещается флуд в любых темах, кроме "флудильни". http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...E0%E2%E8%EB%E0

Сообщение от Dimades

Господа, не ругайтесь! ))))) Сколько людей - столько и мнений! Лично я считаю обязательным прокачку амортов перед установкой, чтобы они ходили заявленный ресурс (хотя бы 80-100 тыс.км). Но многие также считают, что аморты больше 60 тыс.км. не ходят... Для кого-то факт покупки и установки новой запчасти - это уже залог того, что она будет хорошо работать, а для кого-то к факту покупки добавляется факт ПРАВИЛЬНОЙ установки... Кто-то считает нормальным замену стоек каждые 60 тыс.км., но кто-то так не считает... В этом мире все относительно, Господа....

А никто и не ругается. Просто некоторые форумчане после написания ахинеи не любят признавать свою неправоту. Что же касается ресурса амортизаторов, то после почти трех лет владения семилетним хайлаксом, пришел к выводу, что стотысячный пробег для нормальных амортизаторов не предел. Сейчас пробег 122 тыс. км. Ни намека на неисправности в подвеске, хотя авто лифтовано прежним владельцем не совсем грамотно - стоят проставки над пружинами спереди и под рессорами сзади, а штоки амортизаторов не удлиннены. Видимо, японцы делают очень надежные амортизаторы. Авто катается не только по асфальту...

[-=Df=-]

Помимо качества, ещё влияет тип амортизатора и климатические условия: из газомасляных и газовых в мороз любит газ уходить, а просто масляные дольше работают.

Кстати, прокачивать нужно только газомасляные амортизаторы (они как раз установлены на Дастер), чтобы масло и газ заняли свои места. Остальные не нужно (прокачать можно, если сильно хочется, но смысла нет )

[Dimades]

Сообщение от -=Df=-

Помимо качества, ещё влияет тип амортизатора и климатические условия: из газомасляных и газовых в мороз любит газ уходить, а просто масляные дольше работают.

Кстати, прокачивать нужно только газомасляные амортизаторы (они как раз установлены на Дастер), чтобы масло и газ заняли свои места. Остальные не нужно (прокачать можно, если сильно хочется, но смысла нет )

Ну конечно, чего газ гонять-то туда-сюда...

[Вездеход64]

Сообщение от Dimades

Ну конечно, чего газ гонять-то туда-сюда...

Вообще там масло под газом

[Проект]

Сообщение от -=Df=-

Помимо качества, ещё влияет тип амортизатора и климатические условия: из газомасляных и газовых в мороз любит газ уходить, а просто масляные дольше работают.

Кстати, прокачивать нужно только газомасляные амортизаторы (они как раз установлены на Дастер), чтобы масло и газ заняли свои места. Остальные не нужно (прокачать можно, если сильно хочется, но смысла нет )

Все таки отвечу. Правильное название любого амортизатора: гидропневматический. Т.е две среды : гидро-жидкость( масло ) и пневмо (газ или воздух). И неважно какой амр двухтрубный или однотрубный все равно гидропневматический. Абсолютно прав колега что на морозе газ иногда выходит. Но если узел уплотнения правильный и хорошо собран, газ не выйдет. Но если газ вышел и нет сильных маслянных подтеков то амр будет , работать как обычный маслянный, но работать будет.
И по поводу прокачки: если в маслянном амр есть воздух, то как и газ его надо выгонять наверх. Если автолюбитель считает, что амр надо прокачивать

[костя АСТ]

Кто-то может подсказать, какие из недорогих пружин (Kilen, Lesjofors, Kayaba) не прседают быстро. Нужны́ пружины взамен штатных. Выше и жёстче не хочу.
Читаю тему уже пару часов. Устал, но ответа не нашёл.

[Kladovchik.2011]

А кто ,что скажет про пружины/амортизаторы от Арканы? Возможно у них качество получше, говорят подвеска от Дастера?

[Сергей159]

Сообщение от Kladovchik.2011

А кто ,что скажет про пружины/амортизаторы от Арканы? Возможно у них качество получше, говорят подвеска от Дастера?

Никто не знает ничего про них. Каталога запчастей на Аркану в свободном доступе еще нет и скорее всего не будет. Программа Dialogys ушла в онлайн.

[Olejek]

Сообщение от Kladovchik.2011

А кто ,что скажет про пружины/амортизаторы от Арканы? Возможно у них качество получше, говорят подвеска от Дастера?

Качество думаю такое же, а вот характеристики точно отличаются. Аркана потяжелей и возможно пружины и амортизаторы с такими параметрами, как более усиленные, понравятся дастерводам, тем кому сток слабоват. Если конечно по размерам, там все одинаково. Пока не видел инфы, по возможной взаимозаменяемости. А если подходит, то я бы себе поставил амортизаторы задние от Арканы, родные все же слабоваты, при загруженный машине.

[Hudozhnik]

вы серьезно думаете, что связка амортизатор-пружина на аркане отличается от например каптюра?
вес одинаковый, что дастер, что каптюр, что аркана

[Андрей г. Королёв]

Сообщение от костя АСТ

Кто-то может подсказать, какие из недорогих пружин (Kilen, Lesjofors, Kayaba) не прседают быстро. Нужны́ пружины взамен штатных. Выше и жёстче не хочу.
Читаю тему уже пару часов. Устал, но ответа не нашёл.

эти все проседают, одни пружины тебя не спасут, нужно вместе со стойками тогда просядут по минимуму,
Из не дорогих ни чего подсказать не могу так не знаю,
попробуй вот эти
46-206688 перед
46-206695 зад
да дорого, жестко, чуть выше штатных, но зато, суука плять, почти вечно.

[mario]

костя АСТ, Для того чтобы дать адекватный ответ на ваш вопрос нужно указывать в профиле больше данных, или самому посмотреть в шапке темы перечень предложений, но судя по коментам за крайние пару лет из соотношения цена-качество я бы смотрел только на фобас 1,6 без лифта даже для своего дизеля который тяжелее.

[костя АСТ]

Сообщение от Андрей г. Королёв

эти все проседают, одни пружины тебя не спасут, нужно вместе со стойками тогда просядут по минимуму,
Из не дорогих ни чего подсказать не могу так не знаю,
попробуй вот эти
46-206688 перед
46-206695 зад
да дорого, жестко, чуть выше штатных, но зато, суука плять, почти вечно.

Вы мне предлагаете заниженную жёсткую подвеску. Это для асфальтовых гонщиков. Это точно не мой вариант. Мне Дастер нравится именно тем, что я могу "валить" по убитому грейдеру, там где другие еле плетутся. И почему вы думаете что это вечно?
Менять буду конечно же с амортизаторами. Причём сзади это будет четвёртый комплект, так что кое-что про это я знаю. Поставлю теперь Каябу. Интересуют именно пружины, так как родные считаю нереально дорогими, а Фобоса как-то нет доверия.

[Hudozhnik]

Сообщение от костя АСТ

Поставлю теперь Каябу

вроде не очень довольны были установщики - именно "валить по грейдеру" вероятно будет хуже, а фобосы 1,6 близки к штату - все по отзывам в теме

[Olejek]

Сообщение от Hudozhnik

вы серьезно думаете, что связка амортизатор-пружина на аркане отличается от например каптюра?
вес одинаковый, что дастер, что каптюр, что аркана

Я знаю, что отличается управляемость, меньше крены, чуть жёстче при движении. Делаю вывод, что калибровки амортизатора другие. Предполагаю, что и пружины могут быть более жёсткие. Вес больше, если верить инфе на сайте Аркана клуб, в зависимости от комплектации доходит до 1571 кг, даже 30 - 50 кг это уже повод менять характеристики. Наверное скоро будет известно точно.

[jimmik]

Сообщение от костя АСТ

какие из недорогих пружин (Kilen, Lesjofors, Kayaba)

Килен и Лесфорс хватает на 4-5 лет. Каяба на 1 год. Если расчитываете ездить на дастере больше 6 лет, то лучше поставить пневму. На драйве2 есть опыт установки.

[mario]

Сообщение от jimmik

лучше поставить пневму. На драйве2 есть опыт установки.

Цена вопроса? Ссылки?

[want_to_be_jeep]

Сообщение от mario

Цена вопроса? Ссылки?

Андрей, пневму у в Ростовской области в Шахтинске ставят на Ютубе поищи.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Volk]

Сообщение от костя АСТ

Кто-то может подсказать, какие из недорогих пружин (Kilen, Lesjofors, Kayaba) не прседают быстро. Нужны́ пружины взамен штатных. Выше и жёстче не хочу.
Читаю тему уже пару часов. Устал, но ответа не нашёл.

Kilen, Lesjofors это одно и тоже, проседают.