Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира

[Бертони]

Перед самым ТО обнаружился ещё один косяк. Конденсат из кондея течёт под переднего пассажира. Ребята на ТО прочистили и продули дренаж- не помогло. Гарантийщика в субботу не было, вопрос пока завис в воздухе.

Комментарий модератора zhiv: Видео аналогичной проблемы на Логане http://www.youtube.com/watch?v=_ehsz...ature=youtu.be

[leonliner]

Сообщение от barsuc

65 против 4000тыс выпущенных машин, не так уж и много.

Не вижу основания для таких оптимистичных выводов. Да и тысяч у вас многовато.

Многие возят воду, не зная об этой проблеме вообще, и не подозревая пока о ее наличии в своей машине в частности. Проблема далеко не сразу проявляется клинически очевидно. Судя по сообщениям, может появится/проявится после периода благополучия (истинного или ложного) через 4000-5000 км, и более, которые еще немногие накатали.
Многие элементарно не отмечаются на форуме.

Я не пессимист. Я стараюсь быть реалистом. Для этого нужны объективные данные, а не гадания на кофейной гуще и закапывания головы в песок.

Ждем дальнейших сообщений и следим внимательно за своими машинами.
Пока ясно одно - протечка конденсата одна из самых расространенных и довольно неприятных болячек РД. Вроде можно ничего не делать, заметил сырость - поехал к дилеру, пусть устраняют. Но это геморрой еще тот:
1. ремнтом вашего потекшего Дастера дилер займется далеко не моментально после вашего обращения. Скорее всего несколько дней, а то и недель придется попариться без кондера.
2. у дилеров, за редким исключением, нет четко отработанной радикальной операции по устранению данного косяка. Случай 100% гарантийный, однако гарантии того, что опять не потечет, нет. Значит, не исключается возможность повторных визитов и повторных лечений.
3. Ремонт лишает автовладельца колес, редко на несколько часов, часто - на несколько дней.
4. Зачастую при этом ремонте разбирают торпедо, а это может осложнится самостоятельными сопутствующими осложнениями.
5. Если дело дошло до намокания войлока - требуется поднимать/разбирать/сушить обивку пола, причем не факт, что только на месте переднего пассажира. И это самый неприятный геморрой. И на дилера здесь тоже надежды нет, им ваш автомобиль до одного места - тщательно, как надо, сушить не будут, не железячная эта проблема, других забот хватает. Значит, надо искать время (несколько часов, и скорее всего, не одного дня), место, инструмент, читать форумы, вникать в нюансы, которые по жизни нафиг большинству автолюбителей не сдались. Машинку-то купили не самую дешевую, и чтобы именно ездить, а не ковыряться и вникать в ньюансы.
6. Даже если все устранено и высушено - постоянно придется сидеть "на измене": проверять, не заливает ли полы после использования кондера.
7. Жутко неприятен сам факт такого косяка на новой машине, из знакомых на машинах разных других марок с кондером - ни у кого не было. Единственное оправдание, которым можно отбится от непонимающих знакомых - детская болячка первых партий новой модели, типа, устранят на последующих партиях - для РД на самом деле не прокатывает. Мы-то с вами знаем, что у этой "детской" болячки борода уже отросла до колен, со времен пещерных Логанов...

[Я Василич]

Прошу прощения, а модераторов убрать мою голосовалку.
Чтобы посмотреть статистику энуреза, нажал на кнопочку СУХО .

Сообщение от leonliner

со времен пещерных Логанов

У меня на всех трёх Логанах (2006,2008,2010) СУХО.

[витек]

Сообщение от Я Василич

Прошу прощения, а модераторов убрать мою голосовалку.

Комментарий модератора витек: Поправил

[leonliner]

Сообщение от Я Василич

У меня на всех трёх Логанах (2006,2008,2010) СУХО.

Да, Логаны страдали течкой меньше. Но случаи заболеваний-таки были. Именно о Логанах вспоминают в первую очередь мастера, столкнувшись с аналогичной проблемой на Дастрере.

[daznik61]

Сообщение от leonliner

Многие возят воду, не зная об этой проблеме вообще, и не подозревая пока о ее наличии в своей машине в частности. Проблема далеко не сразу проявляется клинически очевидно. Судя по сообщениям, может появится после периода благополучия (истинного или ложного) через 4000-5000 км, и более, которые еще немногие накатали.
Многие элементарно не отмечаются на форуме.

Добавил бы сюда: на первой и второй скоростях работы вентилятора этот косяк у меня не проявляется (специально положил салфетки в этих режимах они сухие), а вот при работе на 4 и 3 скорости в течении часа влага на руке явно обозначилась.

[barsuc]

То что пишут форумчане о косяке-это хорошо!!! Но если вы смотрите за состоянием тормозов, рулевого механизма(например), то почему бы не посмотреть за кондиционером. ВЫ ЖЕ ВОДИТЕЛИ И ХОЗЯЕВЫ СВОЕГО АВТО!!!! Люди болеют и авто тоже. Ни что не вечно в этом мире.

[leonliner]

Сообщение от barsuc

Люди болеют и авто тоже.

Да никто не спорит. Проблема с течкой не самая страшная.
Просто хреново ездить на больном от рождения новом авто ценой более полумиллиона и вроде не китай- или росавтопром, а тем более летом париться при наличии кондера, за который отвалено дополнительных 25 штук, и ковырятся в жару с напольным покрытием...

[Bazile]

Пытался отписаться, находясь на даче, не получилось. Пишу сейчас.
1) Так называемая улитка у меня совпадает с кондеем, все течет, куда надо.
2) Если течет мимо, то это из трещины воздухообменника.

Приемщик рассказал, что иногда бывает такая штука, что воздухообменники попадаются бракованными, имеют трещину на своем корпусе и через нее "гадят" владельцам прекрасных машин. Короче, заказали воздухообменник в Москве, ждать дня 3-4, но запись на ремонт только на 1 августа, на целый день, т.к., похоже, панель надо будет разбирать. На вопрос, как мне в жару ездить без кондея, получил ответ, что можно и с кондеем, течет не все в салон, а то, что натечет обязуются высушить! Вот такие пироги. Прям не знаю, радоваться или нет. И еще раз удостоверился в отличном отношении сервисменов города Рязани, в частности, дилера Ноев Ковчег, к своим клиентам. Огромное спасибо им! Пореже бы только встречаться

---------- Добавлено в 20:45 ---------- Предыдущее написано было в 20:43 ----------

Самое главное не написал! Может быть тут у половины людей такая же проблема, просто не выявленная дилерами??? Если бывает проблема с воздухообменниками, а они лечат несоосность улитки и кондея, то, естественно, будет продолжать течь!

[Genall]

Сообщение от leonliner

Да, Логаны страдали течкой меньше. Но случаи заболеваний-таки были. Именно о Логанах вспоминают в первую очередь мастера, столкнувшись с аналогичной проблемой на Дастрере.

Настораживает, что у Логанов эта болячка являлась спорадически, а в Дастере раздулась до эпидемии. Не хочется чтобы все Логановские несистемные хрони вдруг в Дастере приобретали такой масштаб. И видится, что Рено здесь непричем. Они плохо понимают, как можно приваривать крепеж с допуском в 5 см. Все-таки формула 1 это допуск на уровне микрометров или даже меньше. Движки часто не подразумевают во многих местах сальники из-за ненужности, обусловленной точной подгонкой. А тут, наш сварщик с кувалдой и синим носом.

[Keldysh]

Сообщение от SiD78

Все забрал!!! инурез вылечели,воды в машине нет, т.к вовремя почитал форум

Я тоже думал,что вылечили (правда лечили в пятницу тринадцатого). Весь день счастливый катался по городу с кондёром, вечером приехал в деревню, и не обнаружил течи под днищем. Зато в салоне - ого-го!!! Вычепал почти литр. В субботу с утра полвонил ОД, удивились, сказали - "приезжайте, будем посмотреть". Но так как в субботу я был в деревне, то договорился на сегодняшний понедельник.

Как оказалось, "потерялась" установленная трубка. Поставили другую на герметик, предварительно всё продув и просушив сжатым воздухом.

ИМХО такая-же штуковина получилась, как у Big64, только у него проявилось сразу, а у меня немного погодя.

Сейчас гонял на месте, поездил по городу - всё Ок! Льёт на улицу. Подложил "контрольный" лист газнты

---------- Добавлено в 13:56 ---------- Предыдущее написано было в 13:45 ----------

Извииняюсь, не могу не дописать не исправить сообщение по "техническим причинам".

Я хотел сказать - подложил в "опасное" место газету, буду мониторить дальше.

Кто-то интересовался насчёт оставшейся после удаления улитки дырки - как я ни старался,не увидеть её, ни нащупать так и не плучилось. Попробую подсветить ночью.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от barsuc

То что пишут форумчане о косяке-это хорошо!!! Но если вы смотрите за состоянием тормозов, рулевого механизма(например), то почему бы не посмотреть за кондиционером. ВЫ ЖЕ ВОДИТЕЛИ И ХОЗЯЕВЫ СВОЕГО АВТО!!!! Люди болеют и авто тоже. Ни что не вечно в этом мире.

Смотрим за состоянием- Это нормальное отношение к машине. Но косяки на новой машине ( и не такой уж дешевой и долгожданной)- это уже не в какие ворота. Причем данный косяк и выявили владельцы, только потому что смотрели за состоянием своего железного друга даже ,как младенцу памперс подкладывали чтоб мокрым не ездел.

[СтасОлегович]

Здравствуйте, ребята!
Владею Duster 4x2, 2 литровый бензиновый, комплектация Привилеж. Пробег 1340 км на данный час : ). На днях обнаружил неприятный "косяк": течь конденсата из испарителя в салон. Подняв обшивку пола, обнаружил приличное кол-во воды практически вровень с пенопластовой вставкой пола. Как со стороны водительского кресла, так и переднего и заднего пассажиров по правой стороне... Жуть. Резиновые заглушки пола все на месте, так что внешнее попадание (к примеру, из глубоких луж или в ливнёвую погоду) исключил. Отогнув обшивку тоннеля в "бороде" и включив кондиционер обнаружил утечку конденасата. Внешне водосборник (имеет вид, похожий на воронку) установлен кособоко. Пока сам вмешиваться не стал - избавил только салон от воды и позвонил в сервис. Записался на этот четверг к ОД. Позвонил в АФ и уточнил действия ОД в случае, если "косяк" будет признан гарантийным случаем. Был ответ, что при гарантийном решении ОД должен не только устранить дефект в установке, но и устранить последствия, связанные с этим дефектом (либо просушка материалов обшивки пола салона либо замена материалов обивки), а там, ребята, обшивка + шумоизоляция типа ваты, клееная и к пенопластовым вставкам пола и изнутри к обшивке пола. ПО результатам общения с ОД и инженером по гарантии отпишу. Будьте внимательны к мелочам, на которые не обращали внимания в предыдущих своих автомобилях. За исключением этого неприятного "косяка" все остальное пока в рамках разумного : )).
Еще за время эксплуатации удивили тормоза. Я катался месяца 3-4 на Рено Кангу. Год владел Рено Флюенс. В обоих случаях, тормоза были фантастической чувствительности и реакции. В случае с Дастом - полная противоположность. Пока все. Если есть другие вопросы или мое мнение - прошу задавать)). Всем спокойных тысяч километров. Ни гвоздя, ни жезла : ))

[shultz]

Энурез моего Беляша констатирован сегодняшним утром доктором Автомиром, но при отсутствии пилюли в виде новой дренажной детали какой-то, было предложено пару дней ещё погодить, заявку оставили открытой, жду звонка. Машину пока вернули.

[Genall]

Не могу не предупредить о возможной опасности, при увлажнении под водительским креслом. У Логанов вдоль левого порога под обшивкой пола идет жгут проводов и соединений по типу мамка-папка. При попадании воды в соединения есть риск короткого и возгораний, такие примеры пожаров у Логанов были и на форуме обсуждались. Не думаю, что схема электроразводов у Дустера другая. Поэтому будьте бдительны к промоканиями с водительской стороны.

[zhiv]

Сообщение от Genall

Не могу не предупредить о возможной опасности, при увлажнении под водительским креслом. У Логанов вдоль левого порога под обшивкой пола идет жгут проводов и соединений по типу мамка-папка. При попадании воды в соединения есть риск короткого и возгораний, такие примеры пожаров у Логанов были и на форуме обсуждались. Не думаю, что схема электроразводов у Дустера другая. Поэтому будьте бдительны к промоканиями с водительской стороны.

Жгут на Дастере там идет, но он цельный без разъемов!
Я тут намедни тянул кабели от передних датчиков парктроника, так что в курсе шо там и как.

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее написано было в 23:03 ----------

А по правому борту идет трубочка подающая воду на задний омыватель.

[Genall]

Сообщение от zhiv

Жгут на Дастере там идет, но он цельный без разъемов!
Я тут намедни тянул кабели от передних датчиков парктроника, так что в курсе шо там и как.

---------- Добавлено в 23:04 ---------- Предыдущее написано было в 23:03 ----------

А по правому борту идет трубочка подающая воду на задний омыватель.

Налицо работа над ошибками. Обнадеживает.

[BIg-64]

У меня сухо (ттт) там.

[domosed]

http://www.youtube.com/watch?v=PnrvdRBVu00

[U-2]

Проделали всё тоже, что и в посте 913, с Дастером друга, но уже всё получилось гораздо быстрее. Первым делом выкинули утеплитель из под корпуса кондиционера (из-за него улитка встаёт на перекос, мы его обрезали) затем снизу расправили сливное отверстие и проблема исчезла.

[Mr.Pride]

А какова интенсивность слива? У меня как то порциями стекает, даже если авто заглушить, все равно еще минуты 3 стекает порциями.