Амортизаторы & Пружины

[atom1982]

------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X4 543028126R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор передний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039
Амортизатор передний Duster 4X4 KAYABA 338737
Амортизатор передний Duster 4X4 IronMan 12747GR
Амортизатор передний Duster 4X4 Dobinsons GS52-056
Амортизатор передний Duster 4X4 Fenox A61013 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587L KONI HEAVY TRACK (Левый)
Амортизатор передний Duster 4X4 8740-1587R KONI HEAVY TRACK (Правый)
Амортизатор задний Duster 4X4 8200811407 Оригинал
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583 - Негативные отзывы у всех пользователей.
Амортизатор задний Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053
Амортизатор задний Duster 4X4 KAYABA 338738
Амортизатор задний Duster 4X4 IronMan 12748GR
Амортизатор задний Duster 4X4 Dobinsons GS52-057
Амортизатор задний Duster 4X4 Fenox A62002 (заполнены маслом Castrol Aero HF585B)
Амортизатор задний Duster 4X4 8740-1588 KONI HEAVY TRACK
----------------------------------------------------------------------------------------
Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Оригинал
Амортизатор передний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470
Амортизатор задний Duster 4X2 Kayaba 343827
Амортизатор задний Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483
================================================
Пружины передние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B
Пружины задние Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B
Пружины передние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-010
Пружины задние Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 50 кг) Dobinsons C52-011
Пружины передние Duster 4X4 (+50 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004
Пружины задние Duster 4X4 (+50 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005
Пружины комплект (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22
Пружины комплект (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) Kilen 51804
Пружины передние Duster 4X4 1.6 (Original +00мм) ФОБОС 32032
Пружины передние Duster 4X4 2.0, 1.5dci (Original +00мм) ФОБОС 11804
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) ФОБОС 30988 отзыв эксплуатации
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA3429
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) KYB RA6190
*****
Не соответствуют заявленным характеристикам
Пружины передние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4017004
Пружины задние Duster 4X4 (Original +00мм) LESJOFORS 4217004
отзыв про LESJOFORS - просели сразу....
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=2847
и
http://dusterclubs.ru/vb/showpost.ph...postcount=3287
*****
Амортизаторы LYNX - отзыв
----------------------------------------------------------------------------------------
Пружины передние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах
Пружины задние Duster (Original +00мм) RENAULT -- номер выбирается по меткам на пружинах

Описания меток пружин RENAULT для различных модификаций Duster - http://renault.epcdata.ru/duster/180...ka/01038401/1/

Обсуждение меток на пружинах - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11730
----------------------------------------------------------------------------------------
================================================

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) - верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 - опора без подшипника
RENAULT 8200651172 - Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 - подшипник опоры
SNR KB655.28 - Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

================================================
"Трубки" (накладки) на пружины:

длина 330 мм, находятся в спец. растворе - и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

RENAULT
540686506R - Накладка пружины защитная
================================================

Развальные болты

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=12245&page=4

ПРАВИЛА ПОДБОРА УНИВЕРСАЛЬНЫХ ЗАЩИТНЫХ КОМПЛЕКТОВ ДЛЯ АМОРТИЗАТОРОВ


Схема подвески 4*4 с номерами деталей

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Перед


Зад

Лифт подвески, любыми методами - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=7965

Комментарий модератора atom1982: Обсуждение цены и магазина для заказа и прочие рассуждения во флудильню - http://dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=17802

[masta4e]

Нашел еще интересную инфу по монро. Хз, правда или нет, но G7373 идет вроде как на версию с автоматом, а G7372 - на версию с механикой...

[Roman750]

Разобрав пару раз стойки, заметил один момент: На стандартной пружине, при полностью вывешенном колесе, пружина выходит из верхней чашки на 60%. А любая пружина с увеличенным лифтом, не более чем на треть! А не возникала мысль, что при любом удлиненном амортизаторе, коим является тот же B4 , пружина при полностью вывешенном колесе расслабляется больше чем сток, потому как шток Амора длиньше на 2/3см и тем самым, просто брыкается в своём типо зажатом состоянии. Тоесть, установив штатные амы и более сильные пружины, проблем не у кого нет! Может просто забить на эти удлиненные амики и все будет гуд?

[Panzerschreck]

Сообщение от Roman750

что при любом удлиненном амортизаторе, коим является тот же B4

С чего вы это взяли?

[Hudozhnik]

Сообщение от Roman750

А не возникала мысль, что при любом удлиненном амортизаторе, коим является тот же B4

Сообщение от Roman750

Что посоветуете изменить?

еще удлинить шток - Грач давно писал, что лучше стало
щас бы сделал, но не уверен, что размеры штока В4 как штатные, кто подскажет шаг резьбы и диаметр?

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

не уверен, что размеры штока В4 как штатные, кто подскажет шаг резьбы и диаметр?

Если бы они отличались от штатных, экзист на давал бы их как аналог штатных...
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=8200811407

[Hudozhnik]

Речь же о шаге резьбы - у них в комплекте своя гайка, на применяемость не влияет никак. У меня штатные гайки где в багажнике валяются...

[Panzerschreck]

Hudozhnik, думаю, там и резьба вся одинаковая... к примеру у айронов шток толще, а гайки одинаковые... тем более нижние прижимные гайки никто в комплекты амортов не кладет...

[Hudozhnik]

А вроде мне мастер сказал, что не подходят, попробую уточнить...

[Roman750]

Сообщение от Panzerschreck

С чего вы это взяли?

С того что рядом их клал! У Бильштайн, шток на 2см. длиннее. Не из воздуха ведь пишу. Отсюда у вас и отстрелы даже на стоковых пружинах.

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее написано было в 21:54 ----------

Сообщение от Hudozhnik

еще удлинить шток - Грач давно писал, что лучше стало
щас бы сделал, но не уверен, что размеры штока В4 как штатные, кто подскажет шаг резьбы и диаметр?

Удлинители я уже выточил, могу поставить, но тогда пружина, при полностью расслабленном колесе будет как гомно в проруби. Завтра выложу фотку и резьбу на B4

[Panzerschreck]

Сообщение от Roman750

Отсюда у вас и отстрелы даже на стоковых пружинах.

У меня никаких отстрелов нет...

Сообщение от Roman750

лифтанутый +50мм

А можно про лифт поподробней?

[Roman750]

Сергей, я не про ваши отстрелы, а про общий косяк с B4. Не стоит цепляться за слова!

[Hudozhnik]

Сообщение от Roman750

У Бильштайн, шток на 2см. длиннее

но и по-моему чуть выше опорная чашка пружины

[atom1982]

Странно.... Надо ветку пересматривать, замеряли же уже В4 серию со стоком, всё же одинаковое было

[Roman750]

Сообщение от Hudozhnik

но и по-моему чуть выше опорная чашка пружины

Нижняя в ровень с родной, в верху посадочное выше на 2см из за штока получается. Завтра фотку скину.

[Panzerschreck]

Сообщение от Roman750

Сергей, я не про ваши отстрелы, а про общий косяк с B4. Не стоит цепляться за слова!

Так выражайтесь точнее.
atom1982, я уже посмотрел... действительно, Б4 отличается от стока...
https://www.drive2.ru/l/7515865/
У Бильштайна 4 серии амортов для Дастера, немудрено и запутаться...

[Алексей764]

Мужики кто пружины фобос покупал скажите это цена за 1 шт или за пару?

[HID]

Кто подскажет где сейчас каябы на 4х4 перед и зад купить? чот никак не могу найти нигде кроме экзиста (ценник невменяемый - около 9 рублей за штучку).

[top1]

Алексей764, покупал в феврале по 762р. за 1 шт. В прайсе цена также была указана за 1шт. Сейчас смотрю цена выроста до 1000р. за шт.

[Алексей764]

Сообщение от top1

Алексей764, покупал в феврале по 762р. за 1 шт. В прайсе цена также была указана за 1шт. Сейчас смотрю цена выроста до 1000р. за шт.

Как на них? В отличии со штатными? И на каком пробеге меняли?

Сообщение от top1

Поставил себе пружины и новые амморт на зад где-то на 73т.км. Уже проехал на них тысячи 3 впечатления положительные. Меньше крены в повороте, по трассе более устойчиво стало ехать. Один небольшой недостаток что на лежачиш все таки отстреливает немного, но меня это не парит. Ну задок приподнялся немного, а то зад просел заметно... хотя ничего кроме гбо с запаской в багажнике не вожу.

Спасибо за ответ !
Кстати какие аморты то?

[Roman750]

Вообщем попытаюсь изложить свои мысли с фото.
1) Серий у Бильштайна конечно много, но путаться там особо и не с чем. Есть серия B4 (газ/масло) cо всем известными номерами. Их я и ставил 22-224583 и 22-223470. Других там нет. Далее идет серия B6 у которой нижняя чашка амика поднята выше стандарта и авто можно лифтануть практически на стоковых пружинах. Но и ценник в 800Евриков (56 000р.) за 4 аморта уже особо не впечатляет. Далее думаю и не стоит лезть в дебри.

2) На фото, разница в длинне штатного амортизатора и Бильштайн B4. Тут даже на глаз видно, что явно 2/3см лишних. Да и Обратите внимание! посадочное место верхней чашки смещается от нижней. То есть в расслабленом состоянии, пружины уже не так сжата. Соответственно установив их даже с оригинальной пружиной, уже имеем изменение.



3) Теперь обратите внимание на то, как сидит штатная пружина со штатным амортом. Пружина всегда практически на 50% высвобождена верхним витком из чашки. Теперь вопрос: Что произойдет, если вы сюда поставите B4? А произойдет, именно та самая пакость! При вывешивании отсрелит еще часть витка . То самое место.



Вывод: Стреляет не аморт, просто выскакивает пружина из чашки. Звук не приятен, но не факт, что последствия будут печальными.

4) Идем далее. Все пружины с увеличением по клиренсу завиты немного по другому. Где то витков добавили. Где то толщина прутка увеличена. Но абсолютно на всех пружинах верхний виток более плоский и завит немного по другому.

фото для сравнения.



Вот кстати фото, где прекрасно видно как уже сидит усиленная пружина в чашке. И место уже моего отстрела! Когда ставил пружину, она в чашку вообще еле лезла, пришлось на задних, немного на прессе, развальцовывать одну из сторон. Перед сел замечательно, но вот уже пластиковые глушилки или как они там называются у меня с ними ни как не садилось.



Мои вывjды такие: Либо все пружины переставить на KYB (которая имеет характеристики стандартного, заводского амика) и потерять 1/1,5см в лифте. Пружина сядет по другому и отстрелы уйдут. Либо, установить резиновые проставки между верхней чашкой и пружиной. Пружина не будет иметь контакта с чашкой, звук пропадет, ну и прибавить еще немного в просвете.



Все вышеописанное мои догадки, потому как еще не попробовал многого. Поэтому жду ваших комментариев и споров, возможно мы все же придем к истине и решим этот вопрос совместными усилиями!)))))

---------- Добавлено в 09:17 ---------- Предыдущее написано было в 09:06 ----------

Сообщение от Hudozhnik

кто подскажет шаг резьбы и диаметр?

Мурат, резьба М14 шаг 1,5.
Удлинители пробные я сделал, но совершил одну ошибку! Место посадки штока сильно задрал. Нужно переделывать!

Вот, что мне навояли.