Кондиционер - Страница 122 - Форум клуба Рено Дастер

wind204 · 09.05.2012, 19:43

Комментарий модератора

Xazergus:
Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира.
Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора

Бертони:

При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора

Владимир Д:
Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

Morze701 · 17.05.2022, 17:45

Вот:

an2 · 17.05.2022, 17:56

Цитата:

Сообщение от Modigar

У меня после перезаправки при температуре на улице ~25С, около 3.5 бар программка показывала

Спасибо, это немного успокаивает. У меня на улице сейчас 9 градусов, в холодной машине 3 бара. После поездки, когда движок 89 градусов 5.3 (кондей отключен). Когда заливали хладагент, машина еще не остыла и было не меньше 17 градусов. Возможно при 9 градусах тепла и должно быть 3 бара на холодном движке. Но с другой стороны 5 лет не было проблем, а зимой давление ушло в 0 бар. Если бы не мойка радиаторов и перезаправка, то вопросов было бы меньше. Причем когда мыли выкачали 500 грамм, а залили смеси с маслом 600 грамм. Вот и думай, толи кривые руки то ли пришел срок. И вообще, почему нахрен все ушло, а сейчас держит давление?

vov-ka · 17.05.2022, 18:13

Зачем вы сейчас бары меряете, это ниочем. Будет +25С и выше на улице, вот тогда и проверяйте, причем без всяких приблуд. Щупаете Т обратки у компрессора(10-15 см от него) - трубка должна быть комнатной Т. Ледяная- переборщили хладона, горячая- мало хладона или фиговые клапана у компрессора..

Morze701 · 17.05.2022, 18:38

Цитата:

Сообщение от an2

И вообще, почему нахрен все ушло, а сейчас держит давление?

Судя по написанному, у вас утечка. Ищите.
Несколько дней, достаточно, чтобы вылезла краска. Уф-лампа и очки. В большинстве случаев можно определить место протечки без разборки.

Самое частое место утечки - под хомутом на правом лонжероне (рядом с соединением трубопроводов, за правой фарой).
Чуть менее частое - соединение трубопровода с выходом конденсора (нижнее соединение).
Остальные утечки - рандом.

илдар73 · 17.05.2022, 19:27

Цитата:

Сообщение от an2

Для измерения давления хладогента использую бесплатный Car Scanner.

Вот проверил этой программкой давление хладогена, на улице +14 давление было 6 bar, когда включил кондей поднялось до 10 ,5bar. по графику посмотрел ,что компрессор работает секунд 10 затем на 10 сек отключается и потом по новой ,сделал скорость на 3 положение стал включаться на 20 сек отключаться на 5 сек и давление ниже 7,8 не снижалось.
Вот значит оно как комрпессор совсем мало времени молотит и если лето жаркое будет как в прошлом году видимо придется ставить резистор как советуют ,чтоб компрессор подольше работал...

evilmilk · 18.05.2022, 13:22

Цитата:

Сообщение от Morze701

Судя по написанному, у вас утечка. Ищите.
Несколько дней, достаточно, чтобы вылезла краска. Уф-лампа и очки. В большинстве случаев можно определить место протечки без разборки.

Самое частое место утечки - под хомутом на правом лонжероне (рядом с соединением трубопроводов, за правой фарой).
Чуть менее частое - соединение трубопровода с выходом конденсора (нижнее соединение).
Остальные утечки - рандом.

Вот у меня дизель 12.2016 года, соединение трубопровода с выходом конденсора прохудилось. Ездил в сервис, меняли на резиновые шланги. неприятно, что за 6 зим такое происходит, даже если это московские зимы с реагентами.

an2 · 19.05.2022, 15:59

Цитата:

Сообщение от Morze701

Судя по написанному, у вас утечка. Ищите.
Несколько дней, достаточно, чтобы вылезла краска. Уф-лампа и очки. В большинстве случаев можно определить место протечки без разборки.

Самое частое место утечки - под хомутом на правом лонжероне (рядом с соединением трубопроводов, за правой фарой).
Чуть менее частое - соединение трубопровода с выходом конденсора (нижнее соединение).
Остальные утечки - рандом.

Да проверили ультрафиолетовым фонариком, краска течет из под хомута крепления к раме за правой фарой. Везде трубки крепятся хомутами с резинкой. Какого ляда здесь не ставят резинку, трубка повреждается. Говорят не вопрос, трубка 924403267R стоит 18 тысяч, будем менять?

илдар73 · 19.05.2022, 16:43

Цитата:

Сообщение от an2

трубка 924403267R стоит 18 тысяч

На вскидку в эмексе чуть дешевле
Renault 92 44 032 67R Трубка кондиционера - 13 558 руб
Может и еще дешевле быть если аналоги поискать ?
УТОЧНИТЬ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ДЛЯ 924403267R
Искомый товар
Renault
92 44 032 67R
Трубка кондиционера -Замены того же производителя
Renault
92 44 090 59R
ТРУБКА КОНДИЦИОНЕРА (МЕТ, РЕЗ, ФИТ) -7 854 руб
P.S. А так на соотв.форуме пишут как ремонтируют https://holodforum.ru/showthread.php?t=36258&p=639519

PRIMP · 19.05.2022, 17:10

Цитата:

Сообщение от an2

Да проверили ультрафиолетовым фонариком, краска течет из под хомута крепления к раме за правой фарой. Везде трубки крепятся хомутами с резинкой. Какого ляда здесь не ставят резинку, трубка повреждается. Говорят не вопрос, трубка 924403267R стоит 18 тысяч, будем менять?

Покупаете у наших китайских партнеров вот это https://aliexpress.ru/item/330426407...21efa396Z2tr3R потом берете обычную газовую горелку на маленьком баллончике , и все запаивается на ура.

an2 · 19.05.2022, 17:20

Я смотрел, под 924403267R куча картинок с неправильными разъемами. Реально в дастере вот такой разъем возле перетертости (хомута).

an2 · 19.05.2022, 17:22

Видел по 5-9 тысяч VAZ 8450020646 с правильным разъемом. Не понятно подойдет ли трубка. Инет выдает как замену

an2 · 19.05.2022, 17:25

Трубка кондиционера -Замены того же производителя
Renault
92 44 090 59R
ТРУБКА КОНДИЦИОНЕРА (МЕТ, РЕЗ, ФИТ) -7 854 руб
P.S. А так на соотв.форуме пишут как ремонтируют https://holodforum.ru/showthread.php?t=36258&p=639519[/QUOTE]
Да видел то же похожа

Morze701 · 19.05.2022, 17:33

Цитата:

Сообщение от an2

Какого ляда здесь не ставят резинку, трубка повреждается.

Там ровно такой же хомут как везде.
Гниет из-за грязи, т.к. комплектация с АКПП предусматривает жабры в подкрылках. Там, где нет жабр, там и проблемы нет, ибо чисто.

evilmilk · 19.05.2022, 17:58

Цитата:

Сообщение от an2

Да проверили ультрафиолетовым фонариком, краска течет из под хомута крепления к раме за правой фарой. Везде трубки крепятся хомутами с резинкой. Какого ляда здесь не ставят резинку, трубка повреждается. Говорят не вопрос, трубка 924403267R стоит 18 тысяч, будем менять?

Не реклама, я у этих ребят сделал, 15 000 с работой замена на резиновые шланги для фреона.

an2 · 19.05.2022, 18:16

Вот есть опыт замены 924403267R по гарантии на 924409059R
с фотоотчетом https://www.drive2.ru/l/481266136155947670/
Все как у меня, тоже полное г... и в том же месте
Так как нашел 924409059R за 8 тысяч дальше не стал копать возможность замены на VAZ 8450020646.
Так что для коллег есть тема для дальнейшего изучения.
Звоню в магазин, говорят по вашему VIN нужно ставить 924403267R, за 924409059R ответственность не несем. Задрали. Оплата в течении 2 часов, дальше цена меняется, посему заказ отменяем через 2 часа. Нет слов!!!! А в автодоке автоматом идет. Вот такой сервис купи - продай!!!

Прикол в том, что человек, который выложил отчет о замене, меняет эту трубку не первый раз!!!! Это ведь полный бред!!! Старую не выбрасывать, а варить, т.к. в Дастере это видимо расходник!!!
https://www.drive2.ru/l/591030381956840422/

Morze701 · 19.05.2022, 21:15

Дороговато нынче.
Попробуйте заварить, но не забудьте вымыть шлам из трубки.

an2 · 20.05.2022, 13:30

Коллеги, судя по тому, что все пишут, что смотреть утечку в этом месте (за правой фарой, возле топливного фильтра пустышки, под хомутом) — это дерьмовая конструкция трубки и крепления. У меня на сервисе сразу полезли смотреть краску в этом месте. В сервисе ответ один (для нас дураков) — соль, грязь и коррозия. Если мозги хоть чуточку есть, то невозможно представить, что от коррозии образуются трещины. Или это все трубки сделаны через ОПУ или в месте крепления от вибраций трещины идут!

an2 · 20.05.2022, 13:33

Вот

Scorp 3 · 20.05.2022, 13:50

Короче разбирать и привинтивно под хомутом иззолентой обмотать?

Morze701 · 20.05.2022, 15:44

Цитата:

Сообщение от an2

В сервисе ответ один (для нас дураков) — соль, грязь и коррозия. Если мозги хоть чуточку есть, то невозможно представить, что от коррозии образуются трещины.

Попробуйте за "гальваническую пару" почитать.
Ну если есть другой вариант, почему гниет в присутствии грязи, но не гниет в других местах (где ровно такие же хомуты и конструкция), то ждем вашего анализа.

---------- Добавлено в 15:44 ---------- Предыдущее написано было в 15:42 ----------

Цитата:

Сообщение от Scorp 3

Короче разбирать и привинтивно под хомутом иззолентой обмотать?

Примерно такое же решение на новых трубках поставляемых в запчасти: пластиковый кембрик.