Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[Modigar]

Сообщение от archibalddias

зато хорошо видно и контролькой тоже ...

Какой? Которая на кнопке в салоне? Так она в любом случае зажжется.

[archibalddias]

Сообщение от zhiv

у нас сегодня 0. после получасовой поездки включил на 5минут кондей. всё нормально.

и это правильно, так держать

---------- Добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее написано было в 13:29 ----------

Сообщение от Modigar

Какой? Которая на кнопке в салоне? Так она в любом случае зажжется.

вы походу пользователь, а я в этом вопросе специалист,- обратитесь к специалистам - они вам проверят ...,
нет контрольки можно взять тестер китайский

[Dr.Ser]

Предыстория.
Две недели назад въехал в зад Киа Рио. У него видимых повреждений - соскочила защёлка , у меня - погнут номер. На требование денег предложил оформить всё через ГАИ. Потерпевший сказал что торопится и с угрозами уехал. Я решил под лишение не подставляться и гаишников дождался. Инспектор посмеялся "номер вам никто по страховке не заменит" и ничего оформлять не стал.
Проблема.
Сегодня , подойдя к машине при свете дня обнаружил подозрительные подтёки в нижней части решётки справа внизу от номера. Какая-то густая вонючая жидкость
Проверил - все жидкости по уровню. Кондиционер пробил , п...ц ((((
Толком ничего не рассмотреть.Заметил только , что металлический кронштейн , который стоит напротив номера и упирается в радиатор кондиционера погнут и в углах трещины.
На самой решётке повреждений вроде не видно.
Хотел бы надеяться , что это какая-то крупная собачка пометила... но всё же.
Вопросы.
Как определить , пробит ли радиатор ?
Насколько срочно делать ремонт , может ли это потерпеть до весны ?
Во сколько примерно обойдётся замена ?
Есть ли какая-то бюджетная альтернатива ?

[Modigar]

Сообщение от Dr.Ser

Как определить , пробит ли радиатор ?

Проще всего диагностику сделать у спецов.

Сообщение от Dr.Ser

Насколько срочно делать ремонт , может ли это потерпеть до весны ?

Можно и до весны, на ходовые качества кондей не влияет, только если его радиатор не пробил моторный.

Сообщение от Dr.Ser

Во сколько примерно обойдётся замена ?
Есть ли какая-то бюджетная альтернатива ?

Не думаю что бешеных бабок, вполне можно бюджетные заменители на экзисте каком нибудь найти.

[ХОЧУ]

Под капотом есть технологические штуцеры - типа ниппель, можно нажать на секунду (при температуре не ниже минус 20*С) и убедиться, что в системе кондиционера есть давление. (Если кондиционер не работает, давление в штуцерах одинаковое. При +20*С .. 4,72 бар, при 0*С около 2 бар, при -20*С .. 0,33 бар) Если "газ" не выходит - утечка (система пустая).
Поврежденная система кондиционирования подлежит немедленному ремонту, потому что внутрь попадает вода, она приводит к коррозии и усложняет ремонт. Масло в кондиционере гигроскопично - впитывает воду. Компрессор до весны может не "дожить". На крайний случай можно снять конденсатор и трубки тщательно загерметизировать. Холодильный агент, заряженный в кондиционер, не имеет запаха. Выход холодильного агента сопровождается появлением масла в местах утечки.

[Modigar]

Сообщение от Modigar

Можно и до весны, на ходовые качества кондей не влияет, только если его радиатор не пробил моторный.

Сообщение от ХОЧУ

Поврежденная система кондиционирования подлежит немедленному ремонту, потому что внутрь попадает вода, она приводит к коррозии и усложняет ремонт.

До весны можно дотянуть, замазав пробоину холодной сваркой. При чем она хорошо держится даже на необезжиренной поверхности.

[ХОЧУ]

Сообщение от Modigar

До весны можно дотянуть, замазав пробоину холодной сваркой. При чем она хорошо держится даже на необезжиренной поверхности.

Вы глубоко заблуждаетесь. Сами то пробовали залепить? Плюс к этому, может быть повреждение не в одном месте. Вода попадает в систему не просто в каплях. При нагреве и охлаждении трубопроводов кондиционера постоянно происходит подсос влажного воздуха через повреждения, малейшие неплотности (даже микротрещины). После того как двигатель заведён - (при нагреве подкапотного пространства) воздух выходит из системы (расширяется), при охлаждении (сжимается) снова подсасывается внутрь. Происходит постоянное увлажнение системы конденсатом. Один из самых страшных врагов кондиционера - вода в холодильной системе. И чем дольше она там находится, тем хуже для вашего кошелька.

[Modigar]

Сообщение от ХОЧУ

Вы глубоко заблуждаетесь. Сами то пробовали залепить?

Более того, я проездил а Москвиче с пробитым и заклеенным радиатором около года. В месте заляпывания не было видно ни следа подтека, тосол не уходил. Ляпал прямо поверх текущего тосола.
PS: я имею ввиду ту хрень, которая серой колбаской, ее в руках разомнешь, ингредиенты смешаются и через 5 минут она уже твердеет.

[ХОЧУ]

Кто хочет узнать побольше, можно посмотреть на ресурсе холодильщиков.
http://holodforum.ru/forumdisplay.php?f=77

[Dr.Ser]

По подсказке ХОЧУ попробовал проверить давление в системе кондиционера. Отвернул чёрный колпачок , нажал спичкой на ниппель - тишина ( На улице -9 С.
Завтра еду на кузовной ремонт к ОД , попрошу посмотреть и кондиционер...

[bobfate]

Сообщение от fktrc

сегодня потеплело до нуля и при выезде из гаража машина начала потеть. вкл кондер, поехал и при оборотах от 1500 появился довольно сильный вой, при выкл кондера вой пропадает, не воет и на холостых. вопрос: что за фигня?

Такая же ерунда была, когда попробовал включить в 0, больше не пробовал после этого.

Попробовал сегодня еще раз включить, на улице 0 - +1, двигатель хорошо прогрет, включал на ходу. Сначала вроде воя не было, потом появился, но не такой сильный. Хотя за шумом зимней резины и двигателя его почти не слышно, но летом точно не было вообще...

[archibalddias]

Сообщение от Modigar

Более того, я проездил а Москвиче с пробитым и заклеенным радиатором около года. В месте заляпывания не было видно ни следа подтека, тосол не уходил. Ляпал прямо поверх текущего тосола.
PS: я имею ввиду ту хрень, которая серой колбаской, ее в руках разомнешь, ингредиенты смешаются и через 5 минут она уже твердеет.

давление в системе охлаждения на москвиче не более 0,7 атм (клапан в пробке стоит), а ты попробуй бутылку из под шампанского залепить своей колбасой и нагреть её до ста градусов ...

[Modigar]

Сообщение от archibalddias

давление в системе охлаждения на москвиче не более 0,7 атм (клапан в пробке стоит), а ты попробуй бутылку из под шампанского залепить своей колбасой и нагреть её до ста градусов ...

Мы говорили, о том, чтобы заклеить радиатор кондея и доездить с ним до весны, соответственно не включая кондей. Давления там уже нет, надо просто чтобы туда влага и воздух не попадали.

[Нариман]

А да какой температуры у нас запускается кондиционер?То есть за бортом.

[vov-ka]

Сообщение от Нариман

А да какой температуры у нас запускается кондиционер?То есть за бортом.

Вообще должно быть до -8С, только не за бортом, а под капотом.Если запускается при более низкой Т, значит перебор(избыток) хладона, давление позволяет это сделать, а если не включается при 0С- соответственно недобор.

[Upgrader]

Сейчас на улице плюсовая температура - кондиционер не включается, даже на прогретом двигателе. Машина новая, еще ни разу не включался. Вот странно как-то.

[Modigar]

Сообщение от Upgrader

Сейчас на улице плюсовая температура - кондиционер не включается, даже на прогретом двигателе. Машина новая, еще ни разу не включался. Вот странно как-то.

А как Вы определяете включился он или нет? В любую погоду должен заработать вертилятор радиатора, сам компрессор - в зависимости от температуры. У меня на дизеле не слышно совсем как щелкает муфта компрессора. Определяю косвенно по увеличению оборотов ХХ.

[Upgrader]

Сообщение от Modigar

А как Вы определяете включился он или нет?

По оборотам - должны в любом случае или подняться или опустится, на ХХ. Ну и кроме того, собственно воздух - не охлаждается совсем (хотя на улице было +15, но вроде не так уж и мало, кроме того прогретый двигатель, там еще теплее).

Хотелось бы найти все критерии включения кондиционера (какие там температуры).

Сообщение от Modigar

В любую погоду должен заработать вертилятор радиатора

Конденсатора? Зачем, если не работает кондиционер? Если он совмещен с ОЖ, то тут тоже надо изучать логику его работы. На другой машине (не Renault) знал из сервис мануала, где всё подробнейшим образом было написано (низкая скорость без кондея, высокая - с конеем, если их два, то включаемых последовательно или параллельно). Как у нас с этим дела я даже не знаю где искать информацию.

[Modigar]

Сообщение от Upgrader

Конденсатора? Зачем, если не работает кондиционер?

Вентилятор радиатора двигателя под капотом. Вентилятор печки должен быть по любому быть включен, иначе кондей не включится.

[Upgrader]

Сообщение от Modigar

Вентилятор радиатора двигателя под капотом.

Так не понял, почему он должен включатся, если не включается компрессор по какой-то причине? (температуру двигателя в счет не берем) Они вроде как вместе включаются.
Не слышал ни разу, как он шумит... скорее всего не включался, ни разу. Из салона не слышно?