Аккумулятор

[Reno777]

Сообщение от Aleks83

У меня антен никаких нет. Сигналка с gsm и постоянно включённым интернетом, gps хотя бы выключен.
Жрет она точно много, 105й аккум еле с ней справляется, надо как нибудь попробовать замерить ток утечки.
На рабочей машине сигналка gsm+интернет+gps на постоянку, 3-4 дня простоя машины и уже не заводится, 65 аккум.

Там греется у всех, это не причина разрядки.
Может АКБ устал, или неправильно подключили, но 3-4 дня это перебор


Кстати в теории сигналка ест 1Ач за сутки, это мой 75Ач протянет 350 дней, и останется 50% заряда и 12В на один запуск) Ну полгода то должна продержаться новая АКБ.)
Ваша с GSM ну не больше 5Ач же кушает, не должна она потреблять в 5 раз больше обычной Старлайн А91.
Вот так народ делает.
[quote]Решил этой зимой попробовать "облегчить" жизнь новому АКБ (MUTLU SFB M3 63 А*ч 640 А). :brainy
Дело в том, что езжу каждый день, но мало, поездки короткие. 20 часов машина стоит под сигнализацией.
Ток покоя небольшой, всего 37 - 45 мА, из них 30 - 40 мА "кушает" сигналка. За сутки получается расход около 1 А*часа.
Короче, зимой ЕСТЬ (проверено) определенный дефицит электроэнергии в АКБ.
Заряжать ХОЛОДНУЮ батарею то ещё занятие. :acute
Смысл моей пробной доработки следующий.
Переподключить блок сигнализации к ОТДЕЛЬНОМУ АКБ. В наличии была батарея от ИБП.
Чтобы эта батарея тоже заряжалась во время поездок, подключил её к цепи АСС через диод Шотки.
Соединения батареи быстросъёмные. Не составит большого труда в случае необходимости отсоединить её,
занести домой, отогреть и зарядить как положено. Весит немного, около 2-х кГ.

[Strusto]

Сообщение от Reno777

мой 750Акб протянет 350 дней и останется 50% заряда

О , и где возят такой аккумулятор, в прицепе?

Нолик убери

[Reno777]

Сообщение от Strusto

О , и где возят такой аккумулятор, в прицепе?

Нолик убери

Да убрал) 750Ач

[Strusto]

Сообщение от Reno777

Да убрал) 750Ач

75Ач

[Aleks83]

Сообщение от Reno777

Там греется у всех, это не причина разрядки.
Может АКБ устал, или неправильно подключили, но 3-4 дня это перебор


Кстати в теории сигналка ест 1Ач за сутки, это мой 750Ач протянет 350 дней, и останется 50% заряда и 12В на один запуск) Ну полгода то должна продержаться новая АКБ.)
Ваша с GSM ну не больше 5Ач же кушает, не должна она потреблять в 5 раз больше обычной Старлайн А91.

Возможно конечно куда то еще уходит заряд, машина далеко не новая.
До 12 В напряжение быстро падает, за 4-5 дней, дальше вроде нет. Сейчас 12 показывает после морозной ночи, это 13 день простоя, посмотрю как завтра заведется.
Снимать аккум из этого сугроба и заряжать, очень не хочется))).

[Reno777]

Сообщение от Strusto

75Ач

Да точно просто невнимательнось)

---------- Добавлено в 16:17 ---------- Предыдущее написано было в 16:12 ----------

Сообщение от Aleks83

Возможно конечно куда то еще уходит заряд, машина далеко не новая.
До 12 В напряжение быстро падает, за 4-5 дней, дальше вроде нет. Сейчас 12 показывает после морозной ночи, это 13 день простоя, посмотрю как завтра заведется.
Снимать аккум из этого сугроба и заряжать, очень не хочется))).

Устал он. Есть инфа что-то типа "раз 5-10 разрядил кальциевый АКБ ниже 11В, и у него вместо 70Ач, будет 20Ач". Так у моего старого ХайЛайф четвертушка ресурса осталась, пару раз летом разрядил в ноль, и всё. Хотя до летней полной разрядки, он прошлой зимой в -35 запускал тачку, но от такой, старенький, всегда при морозе выше -25 есть всего 1 попытка на запуск движка )
Если 12В, значит разряжен на 50% и надо срочно заряжать, а не ехать на нём (это если есть желание чтобы новый акум лет 10 протянул, а не 3 года. )
Изучил недавно вопрос. Свой новый акум, кальциевый, можно заряжать только 14-ю Вольтами, нельзя их кипятить на 18-ти, профи говорят что это его испортит. Я на 1Ампере долго заряжаю, чтоб кипел по минимуму.

---------- Добавлено в 16:24 ---------- Предыдущее написано было в 16:17 ----------

Сообщение от Aleks83

Возможно конечно куда то еще уходит заряд, машина далеко не новая.
До 12 В напряжение быстро падает, за 4-5 дней, дальше вроде нет. Сейчас 12 показывает после морозной ночи, это 13 день простоя, посмотрю как завтра заведется.
Снимать аккум из этого сугроба и заряжать, очень не хочется))).

Извиняюсь за вопрос, а магнитола работает без ключа в замке?)

[Aleks83]

Сообщение от Reno777

Извиняюсь за вопрос, а магнитола работает без ключа в замке?)

Все отключается, ничего не работает.
Устал вряд ли, ему 2 лет нет еще.

[Reno777]

Сообщение от Aleks83

Все отключается, ничего не работает.
Устал вряд ли, ему 2 лет нет еще.

Ну там такой принцип, устают все АКБ, теряют ресурс, если запустить движок при 12В, и так и ездить на разряженном. Я теперь новый АКБ бережно использую, вообще от АКБ ничего не включаю, фары-музыка всё включаю только на заведённом движке от генератора.

[Завьял]

Чтобы музыку послушать, авто заводить? Предыдущий аккум прослужил 7 лет, без всяких экономий. Заряжался пару раз в год. Я, когда с авто занимаюсь, всегда магнитолу включаю, чтобы повеселее было.

[ДядяСережа]

Сообщение от Reno777

Ну там такой принцип, устают все АКБ, теряют ресурс, если запустить движок при 12В, и так и ездить на разряженном. Я теперь новый АКБ бережно использую, вообще от АКБ ничего не включаю, фары-музыка всё включаю только на заведённом движке от генератора.

ИМХО. Если движок запустился то акум зарядится до нормы. С неработающим двигателем спокойно включаю и свет и музыку и заряжаю гаджеты и качаю лодку, матрасы, колеса, подключаю гайковерт, домкрат, электропила...., зимой работает до полчаса пусковой подогреватель. Бывает иногда грех при стоянках в полевом лагере, высаживаю что и не заводится, тогда завожу с помощью батарейки портативного пускозарядного и заряжается также от гены. Внешним зарядным не заряжаю. Акум служит 6-8 лет.

[Reno777]

Сообщение от Завьял

Чтобы музыку послушать, авто заводить?.

Да, с осени зарядил и экономлю заряд, чтобы в -35 зимой запустить движок с первой попытки, вторую АКБ не потянет.) Пара раз в год правильно.)

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее написано было в 17:31 ----------

Сообщение от ДядяСережа

ИМХО. Внешним зарядным не заряжаю. Акум служит 6-8 лет.

6-8, значит у Вас всегда заряжен и не разряжаете в ноль. Наверно генераторы на Дастерах мощнее Логана. У нас генератором нормально не зарядить, можно хоть так год ездить, но при первых легких морозах до -20 будет всего одна попытка крутнуть стартёр и то недолго.

[ДядяСережа]

Сообщение от Reno777

Да, с осени зарядил и экономлю заряд, чтобы в -35 зимой запустить движок с первой попытки, вторую АКБ не потянет.) Пара раз в год правильно.)

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее написано было в 17:31 ----------


6-8, значит у Вас всегда заряжен и не разряжаете в ноль. Наверно генераторы на Дастерах мощнее Логана. У нас генератором нормально не зарядить, можно хоть так год ездить, но при первых легких морозах до -20 будет всего одна попытка крутнуть стартёр и то недолго.

Яж выше сказал, что бывает грех, высаживаю до того что стартер не крутит, это в теплый сезон. Правда редко, 1-2 раза за год

[Захарыч]

Вот сижу читаю, мотор работает, все отключено, машина стояла со вторника, так наверное и надо, все выключить и подождать.
Самая распространенная проблема как у дамочек: села, завела все с фарамипечкамимагнитофонамипланшетами и возможно феном) потом в магаз и домой, вот и все кончилось, эвакуатор как правило)
Научил бывшую, проблем нет уж наверное как лет семь)

---------- Добавлено в 15:57 ---------- Предыдущее написано было в 15:56 ----------

Какое-то бесконечное дрочево, а вроде всего лишь акб.

---------- Добавлено в 16:02 ---------- Предыдущее написано было в 15:57 ----------

Еще в копилку дрочерства: всегда сливаю чачу с ковриков перед уходом, не знаю поможет кому сохранить заряд, ну вдруг…

[Reno777]

Сообщение от ДядяСережа

Яж выше сказал, что бывает грех, высаживаю до того что стартер не крутит, это в теплый сезон. Правда редко, 1-2 раза за год

Это не особо вредно, разряжен же недолго, не в ноль, и сразу заряжаете генератором. Вредно в ноль разрядить и долго не заряжать, например сигналкой за месяца три стоянки, или магнитолу криво-подключенную забыть снять. Я так пару раз за лето сделал, и 7 летний АКБ ХайЛайв 72Ач резко закончил существование, хотя в -35 в прошлую зиму тянул) Вобщем есть инфа, 5-10 полных разрядок, и даже новый АКБ (кальциевый) половину ресурса теряет и не восстановливается.

[quq]

Сообщение от Захарыч

всегда сливаю чачу с ковриков перед уходом, не знаю поможет кому сохранить заряд, ну вдруг…

обязательно поможет (вода обладает чуть ли не самой высокой теплоемкостью + фазовый переход из льда) . столько тепла (эл-ва) от электрофена на нее уходит

Ps Я не хихикаю а улыбаюсь. Зачем и себя обижать? я не только сливаю, но еще и тряпочкой протираю, и при постановке на стоянку минут на пять двери открываю- пока не остыло, влагу испарить.
Еще и места прилегания дверных уплотнителей в чистоте поддерживаю.

[ДядяСережа]

Комментарий модератора ДядяСережа: Похихикать и "умничать" пожалуйста в беседку

[илдар73]

Интересует вопрос знакомый дал на зарядку АКБ 6ст-60VL3(r), так вот через 12 часов заряда ушел на ток 1А и так уже вторые сутки стрелка ниже 1 А не опускается ,это нормально и бывает ли что ваще такое ,что зарядный ток уйдет на ноль?

[Modigar]

Сообщение от илдар73

через 12 часов заряда ушел на ток 1А и так уже вторые сутки стрелка ниже 1 А не опускается ,это нормально и бывает ли что ваще такое ,что зарядный ток уйдет на ноль?

Мой зарядник еще более странно заряжает, сначала ток уменьшается почти до нуля, а потом поднимается ближе к 2А
В общем, ток не обязан уходить в ноль, сопротивление у АКБ есть и оно не нулевое и не бесконечное.

[ДядяСережа]

Сообщение от илдар73

Интересует вопрос знакомый дал на зарядку АКБ 6ст-60VL3(r), так вот через 12 часов заряда ушел на ток 1А и так уже вторые сутки стрелка ниже 1 А не опускается ,это нормально и бывает ли что ваще такое ,что зарядный ток уйдет на ноль?

Ну наверно если напряжение зарядного убавить до меньше чем в акуме то и ток изменится до обратного (условно)

[илдар73]

Сообщение от ДядяСережа

Ну наверно если напряжение зарядного убавить до меньше чем в акуме то и ток изменится до обратного (условно)

Спасибо ,понял ,значит хватит заниматься десульфатацией