Аккумулятор

[Спутник]

Вот как бы его фотки:

[Спутник]

Сообщение от владислав51

Спутник, Я бы тоже проверил в первую очередь уровень и плотность , это многое прояснит

Мы же, вроде, как тут установили...., что при низкой плотности глазок зелёным гореть не будет!!! (там какие-то шарики и при низкой плотности они падают на дно и их соответственно не видно!!! И глазок чёрный!!!

Я же написал, что глазок светит ЗЕЛЁНЫМ причём как прожектор!!! (что говорит о нормальной плотности аккума!!!)...Судя по визуальной индикации.



Да, и ореометром я плотность замерить не смогу.......гарантия однако....

[HID]

Спутник, то что глазок зеленый говорит о нормальной плотности электролита в одной банке!

[Спутник]

Сообщение от HID

Спутник, то что глазок зеленый говорит о нормальной плотности электролита в одной банке!

У меня на тесторе тоже горит зелёная!!! (если бы где-то был косяк, то светилась бы жёлтая лампочка или красная.

К тому же я писал: проверить плотность не могу, аккум на гарантии!!! (там всё в наклейках!!!)

[instal01]

Сообщение от Спутник

У меня на тесторе тоже горит зелёная!!! (если бы где-то был косяк, то светилась бы жёлтая лампочка или красная.

К тому же я писал: проверить плотность не могу, аккум на гарантии!!! (там всё в наклейках!!!)

Когда гарантия заканчивается?

[duster lant]

Вот у меня сига с обратной связью. Счас проверил напругу, показывает 12.35В. Это все лабуда? Иль можно доверять этой инфе? И у многих, наверное, сиги с функцией отображения напруги, температуры за бортом и в салоне.

[andimorgan]

А амперметр, автомобильный. Больше давал инфы.
Я бы поставил опять. Куда вот воткнуть?

[yurij]

Какой-то добрый человек на этом форуме (или соседнем) посоветовал использовать верёвку для вытаскивания аккумулятора. Не знаю, правильно ли я его понял, но у меня получилось вот так. Очень удобно!

[HID]

Сообщение от yurij

Какой-то добрый человек на этом форуме (или соседнем) посоветовал использовать верёвку для вытаскивания аккумулятора. Не знаю, правильно ли я его понял, но у меня получилось вот так. Очень удобно!

класс! однозначно нужно зафигачить этот пост в шапку темы!

[Strusto]

Сообщение от andimorgan

А амперметр, автомобильный. Больше давал инфы.
Я бы поставил опять. Куда вот воткнуть?

Ставил я себе на классику, ничего нового не увидел, при заводке двигателя стрелка до упора в одну сторону, потом несколько минут отклоняется в другую, а 99% процентов времени стоит в нуле.
Когда щетка в генераторе зависла, так это и лампочка показала
НапряжОметр по мне информативнее.

[aGt]

Сообщение от yurij

Какой-то добрый человек на этом форуме (или соседнем) посоветовал использовать верёвку для вытаскивания аккумулятора. Не знаю, правильно ли я его понял, но у меня получилось вот так. Очень удобно!

Все правильно поняли
Правда использую бечевку потоньше ...шнурок от кроссовок . Тонким удовнее,и еще вариант можно и петлями- удавку по диагонали за отливы схватить.
http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=176

[andimorgan]

Сообщение от Strusto

Ставил я себе на классику, ничего нового не увидел, при заводке двигателя стрелка до упора в одну сторону, потом несколько минут отклоняется в другую, а 99% процентов времени стоит в нуле.
Когда щетка в генераторе зависла, так это и лампочка показала
НапряжОметр по мне информативнее.

При выходе из строя одного диода , ни лампочка и даже вольтметр не покажет, а вот амперметр сразу в плюс пойдет.
Ваще то кто к чему привык. Я могу по амперметру , в своей, ежедневно пользоользованной машине, определить какое здоровье моего аккума. Ну как дохтур.

[Vektor]

Сообщение от Спутник

Вот, блин, прикол! Ранее я писал, что при простое в гараже у меня в зимнее время разрядился аккум! Вывод я сделал по глазку (он реально почернел...чуть, чуть проступала зеленота))). Я его зарядил, всё опять засветилось зелёненьким....допустим. сложилось ощущение, что всё сделал правильно.
А вот и самое интересное....теперь:

После всех танцев с бубнами, что я делал, смотрю, через недельку Хм, опять тот же результат! (глазок почернел)....я подумал так - заряжать более до весны так сказать уже точно не буду (к томуже хоть глазок чёрный - крутит бодро!)......одним словом я забил! Решил, будь, что будет!
И вот она! Долгожданная весна))))).......смысл тот же - машина стоит в гараже, катаюсь раз-два в неделю на короткие расстояния.......однако заглянув под капот увидел, что глазок светиться зелёным (аж как прожектор!!!)...хотя буквально в течении прошедшего месяца...был чёрный всё время!

Вывод: Глазок ВРЁТ!!! (во всяком случае у меня), т.е., ему я бы не доверял!!! (причём плюсовая и минусовая температура очень на него влияет. Т.е, при минусе он вероятно тупо замерзает и уходит вниз...а в тепле всё нормализуется...видимо...)

К томуже, как я и упоминал ранее, я всё же купил аккумуляторный тестер.....и проверив им аккумулятор, он показал, что аккум в полной норме! (а глазок был чёрный!!!)...вот так вот!!!

---------- Добавлено в 03:50 ---------- Предыдущее написано было в 03:41 ----------


поэтому я у себя дома везде поставил стабилизаторы напряжения.
(теперь, думаю, что бытовую электронику, будут уже, наверно правнуки менять))))) не горит совсем, зараза!))))))))))

Подмкажите !!! Судя по этому фото можно сказать что АКБ полностью заряжен ?

[Спутник]

Сообщение от Vektor

Подмкажите !!! Судя по этому фото можно сказать что АКБ полностью заряжен ?

как он может быть полностью заряжен при напряге в 10.5 вольт?

Когда у него штатно - 12 вольт!!! Ёклмн!!!

А вообще прекрасно если при замере будет 13 вольт или 13.5.......это вообще хорошо! (в таком случае он заряжен полностью!)

10.5 ...маловато будет! надо бы подзарядить. И лампочка на тесторе опять же горит ЖЁЛТАЯ!!! - т.е., необходима подзарядка.

---------- Добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее написано было в 17:56 ----------

Сообщение от instal01

Когда гарантия заканчивается?

6 мая 2016 года (истечёт два года)

[Strusto]

Сообщение от Спутник

А вообще прекрасно если при замере будет 13 вольт или 13.5.......это вообще хорошо! (в таком случае он заряжен полностью!)

Не может быть на отдохнувшем аккумуляторе 13,5 вольт, 12,7...12,8 вольт должно быть на заряженном АКБ.

[Спутник]

Сообщение от duster lant

Вот у меня сига с обратной связью. Счас проверил напругу, показывает 12.35В. Это все лабуда? Иль можно доверять этой инфе? И у многих, наверное, сиги с функцией отображения напруги, температуры за бортом и в салоне.

у меня та ж фигня, 12 - 12.5.......где-то так всегда (с прокаткой 2-3 раза в неделю на небольшие расстояния)....но ниже 12 пока не падало...

[Strusto]

Сообщение от Спутник

К тому же я писал: проверить плотность не могу, аккум на гарантии!!! (там всё в наклейках!!!)

Весь? У мну только три банки были заклеены.

[Спутник]

Сообщение от Strusto

Не может быть на отдохнувшем аккумуляторе 13,5 вольт, 12,7...12,8 вольт должно быть на заряженном АКБ.

ну, я не знаю насколько он у меня отдыхал......но после зарядки я померил у меня было где-то 13.5........однако....

---------- Добавлено в 18:03 ---------- Предыдущее написано было в 18:02 ----------

Сообщение от Strusto

Весь? У мну только три банки были заклеены.

в чём весь и вопрос.....что в других-то трёх не померить! (а вдруг проблема именно там?!)

[Vektor]

Сообщение от Спутник

как он может быть полностью заряжен при напряге в 10.5 вольт?

Когда у него штатно - 12 вольт!!! Ёклмн!!!

А вообще прекрасно если при замере будет 13 вольт или 13.5.......это вообще хорошо! (в таком случае он заряжен полностью!)

10.5 ...маловато будет! надо бы подзарядить. И лампочка на тесторе опять же горит ЖЁЛТАЯ!!! - т.е., необходима подзарядка.

---------- Добавлено в 17:58 ---------- Предыдущее написано было в 17:56 ----------


6 мая 2016 года (истечёт два года)

Это показания при тесте (нагрузке).
10.5 вольт.

[Михалыч35]

Сообщение от Strusto

Не может быть на отдохнувшем аккумуляторе 13,5 вольт, 12,7...12,8 вольт должно быть на заряженном АКБ.

Вот у мну как раз 12,7-12,8,более чем уверен в здоровье своего аккума. В идеале банка заряжается до 2,2v. Умножаем на шесть -итого 13,2V ,но как правильно отметилили на отдохнувшем аккуме я такого не помню. Так что считаю за основу можно брать как раз 12,7-12,8V.