Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[Golderson]

Вы что прикалываетесь?
Окей гугл здесь не работает,почитать все таки надо.[/QUOTE]

Это походу у вас что то не работает, у меня нормально все отобразилось

[evilmilk]

Сообщение от instal01

Вы что прикалываетесь?
Окей гугл здесь не работает,почитать все таки надо.

Нет, я ответил человеку на его вопрос. Вашу ссылку тоже прочитал про мысли об отключении этой цикличности, но мне этот колхоз не нужен. Меня работа кондиционера на рестайле полностью устраивает.

[Golderson]

Сообщение от evilmilk

Нет, я ответил человеку на его вопрос. Вашу ссылку тоже прочитал про мысли об отключении этой цикличности, но мне этот колхоз не нужен. Меня работа кондиционера на рестайле полностью устраивает.

Долго кондей не проработает с таким алгоритмом
Муфта кондея точно не протянет до 100т км, уже есть обращения по гарантии

[Purovi]

А меня работа кондиционера на Дастере не слишком устраивает... Пожалуй первая машина, где он такой слабый, в жару даже на 3 скорости не достаточно холодно...

[Gleb270683]

Сообщение от Purovi

А меня работа кондиционера на Дастере не слишком устраивает... Пожалуй первая машина, где он такой слабый, в жару даже на 3 скорости не достаточно холодно...

Соглашусь, по большей степени больше для вида, многие пишут, что из- за большого салона дастера, неужели производитель об этом не знал

[Сильвер]

Сообщение от Purovi

А меня работа кондиционера на Дастере не слишком устраивает... Пожалуй первая машина, где он такой слабый, в жару даже на 3 скорости не достаточно холодно...

На двухлитровом нормально холодит, пятое лето без дозаправки и мойки радиаторов.
Поездил в качестве псжр.-а рядом с водителем, намедни-так левой ноге, даже холодно...несмотря, что губкой 1/3 потока перекрыта.

---------- Добавлено в 14:08 ---------- Предыдущее написано было в 14:04 ----------

Ну, и на динамику не влияет, на 2.о, наличие включенного кондея. По крайней мере, "на АКПП."

---------- Добавлено в 14:12 ---------- Предыдущее написано было в 14:08 ----------

Да, конденсат, почему-то, активно в две струи писает (две лужицы под днищем)).
Машине, по отзывной, у дилера "улитку" расправляли.)))

[kmut]

Друзья, прошло два года, впервые буду проводить процедуру чистки. Дилер навязывал свою профилактику, но у него не дешего, 3-4тыщи. Купил Очиститель кондиционера Klima Anlagen Reiniger за 788р. Он тут упоминался, а также на некоторых роликах ютуба упоминали при чистке. Хлоргексидин использовать не буду.
Подскажите плиз, куда и как в нашем авто использовать его, если кто уже делал. Авто рестайл. Почему спрашиваю, на некоторых видосах, заливают через днище, в сливное отверстие вставляют трубку, кто-то в дефлектора в салоне, и почемуто-только в одно. Кто вкурсе технологии для нашего авто, подскажите плиз.
С сайта:

Выключить кондиционер. Установить вентилятор печки на минимальные обороты. Распылить 2/3 средства на испаритель, предварительно сняв салонный фильтр (если он есть), а 1/3 - в воздуховоды. Также можно производить очистку через отверстия для слива конденсата (дренажные). После обработки выждать 10 минут, затем высушить систему, включив печку на максимальную температуру. При работе со средством окна транспортного средства должны быть открыты.
Хранить при положительной температуре!

И ещё вопрос, если снять фильтр, заглушку ставить обратно перед распылением? Думаю вытечет на коврик пассажирский
Пишут вентилятор печки на минимальные обороты, а температуру на мин среднюю или макс ставить до сушки?
Рециркуляцию ставить?
Направление потока куда: ноги-лицо, лицо, ноги, лобовуха-ноги ?
Написано выключить кондей, а до процедуры чистки ему поработать нужно?

[Борян]

Я почти за 5 лет эксплуатации ни разу не чистил, летом конечно пользуюсь кондеем и по приезду в пункт назначения если остановка ожидается длительной - более часа, имею привычку выключать кондей с кнопки за пару минут до остановки, после парковки авто не глушу сразу и включаю обдув на 3-4 скорость, открываю окна , жду пока дефлекторы не покроются влагой, а затем высохнут ! Как только дефлекторы высохли выключаю обдув и глушу двигатель. Так надо делать каждый раз после включения кондея, конечно на это немного времени надо уделить и не очень комфортно становиться в салоне пока ждёшь, зато никогда никаких запахов в салоне небыло !

[kmut]

Друзья, всех понимаю, всё правильно. Ну и вы тоже поймите, кондеи и бытовые и промышленные профилактику проходят. Два раза в год.
Я не говорю что у у кого-то за 10 лет что-то появится или запахнет. Я хочу для профилактики сделать. Свою точку зрения навязывать не собираюсь никому, каждый прав. Впринципе технологию уточнил. У самого никакого запаха. Насмотрелся ютубовского видоса, увидел что после чистки, слив в банку через дренаж, черный до нельзя. Поэтому задумался сделать.

[Борян]

Я тоже задумывался промыть для профилактики, не люблю доводить до проблемы, думаю хлоргексидином обработать ! Хотя хлоргексидин это скорее средство от запаха и грибка, а грязь и пыль в воздуховодах лучше убирать пеной !

[kmut]

Борян, увы, тепеь бы не стал, минусы насмотрелся о нем, в том-же ютубе для испарителя.

[Борян]

Сообщение от kmut

Борян, увы, тепеь бы не стал, минусы насмотрелся о нем, в том-же ютубе для испарителя.

Чтобы не искать среди кучи информации , могли бы основные минусы описать вкратце ?

[kmut]

Борян, вкратце со слов использующих или использовавших, состав влияет негативно на химические элементы (алюминий или сталь, пластмасса или что ещё не сказано). Если это глупости, рад буду услышать обратное мнение. Химики бы помогли

[Niko971]

Всем доброго!
Уважаемые, подскажите пожалуйста. Столкнулся с такой ситуацией - еду с переменным успехом, т.е. периодическими пробками, на улице +26, но солнце жарит. Кондей на самый холод, вентилятор то на 2, то на 3. И вдруг в какой то момент замечаю, что в работе кондея начинаются пропуски - запах, теплый воздух идет с сопел, на стеклах появляются запотевания. Пропуски короткие, буквально на несколько секунд, но и стекла запотеть успе6вают и я почувствовать.
Это нормально или к дилеру??
P.S. Не, то что это не правильно, я понимаю - не первая машина с кондеем, но вдруг инженеры рено чего и тут наэкономили???

[Михалыч35]

Niko971, На рестайле работает циклически,но как это вживую,наверно как у тебя.

[ТЮБМАО]

На Дастере не сталкивался, а на Хаммере в пробках, при падении напряжения на клемах аккумулятора от недозаряда, автоматика первым делом отрубала кондей.

[Hjman]

Niko971 Работает и правда циклически, но почувствовать эту цикличность у меня не получается, разве что по звуку-слышно когда включается. Но ничего не запотевает и ни как не влияет на комфорт.
ИМХО К дилеру, пусть смотрит и решает проблему.

[instal01]

Сообщение от Hjman

Niko971 Работает и правда циклически, но почувствовать эту цикличность у меня не получается, разве что по звуку-слышно когда включается. Но ничего не запотевает и ни как не влияет на комфорт.
ИМХО К дилеру, пусть смотрит и решает проблему.

Согласен,это не нормально,но желательно знать год машины.Просто в нике фаза 2 например.

[ev.sin]

Сообщение от Golderson

Я спросил, у рестайлинга кондей работает циклично?

Да циклично, зависимо от темп наружного воздуха, при выше 30(примерно) работает постоянно.Так же циклично работает и карлсон( вентилятор). Система старт-стоп в действии.
Предупреждая визги о уевости рено сообщаю
1.Темп. в соплах держит независимо от цикличности в пределах нормы,охлаждает действительно медленно( по сравнению с другими авто), атермальных стекол в дастере нету никаких-не путать с тонировкой типа заводской зеленнеькой( вот тут можно визжать)
2.На паджеро 2(который до сих пор в семье с 2007г) кондей тоже работает циклично,правда в режиме эко,но есче работает и накрываться не собирается(тьфу 3 раза).
3.На мощность влияет( а тем более с АКПП).Малого того что в АКПП потери, та еще + кондей забирает положенные 10% ( вроде того).
Вот и остается от 140 (по свежим слухам и тех нету) дай бог 120.Та еще кпд ниже на жаре,та в бензин добавки-вот и куда резвость осенне-весенняя делась.Токо 98 спасает.

[Niko971]

Всем доброго!

Сообщение от instal01

желательно знать год машины

В линейке отображено - 2 месяца машине