Кондиционер

[wind204]

Комментарий модератора Xazergus: Течь конденсата в салон, обсуждается в отдельной теме Конденсат из кондиционера течёт под переднего пассажира. Просьба отнестись с пониманием!

Комментарий модератора Бертони: При не эффективной работе кондиционера в первую очередь проверьте фильтр салона!

Комментарий модератора Владимир Д: Масса фреона в системе кондиционирования Рено Дастер- составляет 475 грамм!!!!

[Борян]

Пеной обычно заполняются все воздуховоды и закрываются, также стоит напенить в отверстие для фильтра, дождаться пока пена сойдёт, после чего можно включить вентилятор !

[CaHeK-174]

Сообщение от Борян

Пеной обычно заполняются все воздуховоды и закрываются, также стоит напенить в отверстие для фильтра, дождаться пока пена сойдёт, после чего можно включить вентилятор !

Самое важное чтобы пена полностью проникла в испаритель.

[instal01]

Сообщение от CaHeK-174

Самое важное чтобы пена полностью проникла в испаритель.

Фильтр отрываете и в заглушке сверлите отверстие под трубку балона,ближе к испарителю не подобраться так как он сразу за фильтром.

[Zamok_Samara]

CaHeK-174, вырезать от старого фильтра пластиковую крышку. В ней проделать отверстие для трубки. Вытаскиваете фильтр, туда эту заглушку (из старого фильтра) с трубкой. Заполняете пеной (до тех пор, пока не кончится). Ждете 10-15 минут. После заводите авто, забор воздуха из салона, включаете кондей и карлсона на полную. Гоняете так на холостых 10-15 минут. После глушите, открываете двери и проветриваете. Ставите новый фильтр

[andimorgan]

Лучше не пену покупать, а просто аэрозоль. Чищу каждый год. Один раз пену брал. Не понравилось. Не удобно и много возни. Аэрозоль положил в салон и жди.
И чем дешевле тем лучше. Дольше работает (заметил такую тенденцию).

[Platon343]

Сообщение от andimorgan

Лучше не пену покупать, а просто аэрозоль. Чищу каждый год. Один раз пену брал. Не понравилось. Не удобно и много возни. Аэрозоль положил в салон и жди.
И чем дешевле тем лучше. Дольше работает (заметил такую тенденцию).

Здрвствуйте , название аэрозоли , плиз , и еще волросик , рециркуляция закрыта? , И еще где за бор воздуха из салона (отверстие ) нахадится

[andimorgan]

Сообщение от Platon343

Здрвствуйте , название аэрозоли , плиз , и еще волросик , рециркуляция закрыта? , И еще где за бор воздуха из салона (отверстие ) нахадится

На название и не смотрел. Искал что по дешевле. Помню Ликвимоли впаривали больше чем за щтуку. В каком то магазе нашел за 150 руб.. И все. В этом году еще не пахло, поэтому не делал.
В инструкции написано рециркуляция или открыто.
Забор, кажися, внизу у ног водителя. Туда баллон и ставил. Помню включал на середину рециркуляцию.

[rostfrei]

Включил вентилятор на полную, кондей тоже, и брызгал мирамистином в заборник воздуха между дворниками. Всё...

[alex_175]

Я Хлоргексидин использую

[instal01]

кто то из любителей чистить испаритель может внятно объяснить для чего он это делает?
Без чужих видео,без ссылок,просто своими словами.

[archibalddias]

Сообщение от instal01

кто то из любителей чистить испаритель может внятно объяснить для чего он это делает?
Без чужих видео,без ссылок,просто своими словами.

У меня дочка в возрасте от 4 до 13 была аллергик, без этой процедуры выполняемой регулярно она не могла долго находиться в машине - верхние дыхательные опухали... долго это часа три. Сейчас видимо прошло но продолжаю травить живность в испарителе машины и дома по инерции

[Droid]

Может кому пригодится доработка.
Читал, что у Дастера якобы слабый кондиционер, так вот, это не кондиционер слабый, а зажали копейки на утепление магистрали, которая метра два идет алюминиевыми трубками в жарком подкапотье. Откройте как нибудь капот летом и прикиньте температуру там. Вобщем, обошлось это ну может доллар-два (с изолентой и елками). Утеплил я только толстую (холодную) трубку магистрали, собирался на следующий день и обратку тонкую, но хватило и этого чтобы ощутить в 37 градусную жару, что кондиционер таки действительно охлаждает, и охлаждает достаточно чтобы не изнывать от жары катаясь неделю на море. Реально ощутился прирост производительности невооруженным глазом и это не эффектом плацебо.
Дело было на море, как-то открыв капот чтобы сварить кофе(кипятильником от аккума чтобы не сжечь провода прикуривателя), я ощутил тот жар под капотом и, глянув на кондиционерные трубки, сразу предположилось, что из-за этого же может и не хватать мощи т.к. алюминий таки очень хороший теплообменник. Вобщем, решил попробовать утеплить, благо на море оказался строительный магазин и я там нашел трубку из вспененного полиэтилена 30мм в диаметре (серые такие). Разрезал и пооборачивал, закрепляя изолентой и стяжками. Того диаметра хватало чтобы два раза обернуть трубку, что я и сделал.
На следующий день я кондишн просто не узнал. Жара была одинаковая в эти дни , +37, поэтому условия одинаковые. Хотел обернуть и тонкую, но её неудобно и осталось так.
Так что, если у вас нехватка производительности в жару, то можете попробовать такой простой способ. Я думаю, будете удивлены. Правда, при условии, что с кондишином всё в порядке.
И да: Дастер 4×4; мотор: бензин, 1.6л. Снимал только железную байду которая впереди двигателя, защита рампы топливной, всего лишь две гайки.
Фото под спойлером. (Подушка снята т.к. меняю ремни)

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

[IMG]http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=118125&stc=1&d=1532982 449[IMG]

[alex_175]

instal01, без ссылок не получится , в интернете мы)). Почитайте про обслуживание кондиционеров (сплит систем) потом где то были исследования американцев про кондиционеры. Ну и сами подумайте теплая влажная среда, это очень хорошее место для выращивания грибов)) ну и т.д.

[archibalddias]

Сообщение от Droid

...Утеплил я только толстую (холодную) трубку магистрали, собирался на следующий день и обратку тонкую...

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

[IMG]http://www.dusterclubs.ru/vb/attachment.php?attachmentid=118125&stc=1&d=1532982 449[IMG]

Толстая это и есть обратка. Она выполнена толстой чтобы фреон в ней окончательно перешёл из жидкого состояния в газообразное - дабы компрессор не хватил гидроудар.
Ещё можно зачихлить трубки отопителя в салоне чтобы воздух не грели - тоже голая алюмишка прям над педалью газа. А ещё можно попробовать смотать трубки кондицционера вместе и их вместе теплоизолировать чтобы передача тепла шла только между контурами без участия внешней среды потому как по хорошему обратку надо подогреть чтобы фреон весь выкипел а подачу надо охладить чтобы давление было поменьше...

[andimorgan]

Сообщение от Droid

Может кому пригодится доработка.
Читал, что у Дастера якобы слабый кондиционер, так вот, это не кондиционер слабый, а зажали копейки на утепление магистрали,

Я сам утеплил! Ни чо не поменялось. Делал замеры термометром.

[alex_175]

Интересно, кто первый поставит двойные стёкла?

[vov-ka]

Сообщение от archibalddias

Толстая это и есть обратка. Она выполнена толстой чтобы фреон в ней окончательно перешёл из жидкого состояния в газообразное - дабы компрессор не хватил гидроудар.
Ещё можно зачихлить трубки отопителя в салоне чтобы воздух не грели - тоже голая алюмишка прям над педалью газа. А ещё можно попробовать смотать трубки кондицционера вместе и их вместе теплоизолировать чтобы передача тепла шла только между контурами без участия внешней среды потому как по хорошему обратку надо подогреть чтобы фреон весь выкипел а подачу надо охладить чтобы давление было поменьше...

Изолент -тюнниг на кондиционере Дастера?- утеплять обратку (при ее Т около 15 С) или утеплять подачу (при ее Т около 60-70С)-полный бред. У автора так получилось просто потому что он не учел 1 маленького обстоятельства- это влажность в условиях около моря. При повышении влажности резко увеличивается производительность кондиционера, за счет лучшей сдувки влажным воздухом конденсатора. Вместе трубки сматывают на сплитах (и холодильниках), чтобы еще немного остудить подачу (то что не остыло в конденсаторе), за счет Т обратки, а заодно и ее подогреть.В машине вместе смотать трубки не получится, а пораздельно- полный бред
Канистру спереди с водой примотать, да поливать кондесатор время от времени

[EneR2]

Здравствуйте. уважаемые форумчане! Примерно после 7-10мин. работы кондиционера постепенно ослабевает поток воздуха от вентилятора, так на всех режимах работы вентилятора, хотя судя по шуму режим работы самого вентилятора не меняется. При выключении кондиционера через несколько секунд поток воздуха приходит в норму. Приходится постоянно включать-отключать кондей. Кто-нибудь сталкивался? Как лечить?

[vov-ka]

Сообщение от EneR2

Здравствуйте. уважаемые форумчане! Примерно после 7-10мин. работы кондиционера постепенно ослабевает поток воздуха от вентилятора, так на всех режимах работы вентилятора, хотя судя по шуму режим работы самого вентилятора не меняется. При выключении кондиционера через несколько секунд поток воздуха приходит в норму. Приходится постоянно включать-отключать кондей. Кто-нибудь сталкивался? Как лечить?

Неужто испаритель замерзает???
Добавить чуть фреона(прям немного), это ему должно помочь

[EneR2]

Про замерзание испарителя - похоже так, потому что после отключения кондиционера поток воздуха идет холоднющий. Испаритель - оттаивает.