Рестайлинг Рено Дастер 2015

[MGV]

ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО ТЕМЕ РЕСТАЙЛИНГ РЕНО ДАСТЕР 2015

1 - Презентация Рено Дастер 2015 с участием представителей нашего клуба

2.1 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - ilion
2.2 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CANADA
2.3 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - balzamator
2.4 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Svarnoi
2.5 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - CaptZ
2.6 - Первые выводы после презентации Нового Рено Дастер 2015 - Alex-781

3.1 - Моторный отсек рестайлингового Рено Дастер 2015 - обзор от ilion
3.2 - Аэродинамический обвес или новая пластиковая защита переднегобампера - обзор от ilion
3.3 - Новая пластиковая защита заднего бампера и буксировочная проушина (как она закрыта и как открывается) - обзор от ilion
3.4 - Комплектация Expression без вышеупомянутых излишеств - обзор от ilion
3.5 - Задние фонари и потенциал для установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.6 - Шумоизоляция, уплотнители дверей и потенциал установки на дорестайлинг - обзор от ilion
3.7 - Новые рейлинги, изменен размер и сечение - обзор от ilion
3.8 - Датчик температуры наружного воздуха в правом зеркале заднего вида - обзор от ilion
3.9 - Днище, выхлопная система - обзор от ilion
3.10 - Выхлопная система, дорожный просвет - обзор от ilion
3.11 - Новое крепление радиатора - обзор от Бертони

4.1 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - ilion
4.2 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - Борян
4.3 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - balzamator
4.4 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015 - CaptZ
4.5 - Тест-Драйв дизельного рестайлинг Рено Дастер 2015, Круиз-контроль - Бертони
------------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.dusterclubs.ru/821-restaj...ster-2015.html

В наши руки попали фото обновленного Рено Дастер для России. Планируется введение модификации в серийное производство в конце 2015 года. По нашим данным рестайлинг будет мало чем отличаться от машин, которые уже сейчас выпускаются в Румынии и Бразилии по маркой Dacia, однако будет интересно сравнить этот автомобиль с моделью Рено Дастер 2010 года.

Основные изменения и отличия от модели 2010 года:

внешние:
- измененная оптика (передние фары с ДХО, а задние модифицированные в стиле тюнингованной оптики)
- измененная решетка радиатора

салон:
- обновленная приборная панель (теперь двухцветная)
- обновленная консоль (схожая с российской Сандеро 2014)
- перенесена кнопка подачи звукового сигнала (теперь в традиционном месте на рулевом колесе, вместо торцевой кнопки на рычаге поворотников, как это было в моделе 2010г.в.)
- в материалах торпедо использован более качественный пластик
- использованы пластиковые вставки "под глянец"
- перенесена кнопка включения аварийной сигнализации ("аварийка"), теперь она находится в верхней части консоли по её центру
- использованы более современные головные устройства в формате 2DIN
- изменена обивка сидений

двигатель и трансмиссия:
- нет данных о внесении изменений

Что можно сказать в итоге?
Хотя и модель 2010 года по данным исследований в части внешнего вида пришлась очень даже по вкусу в России, обновленная модель 2015 года обещает быть не менее привлекательной, а также, скорее всего, будет по достоинству оценена и молодежной аудиторией. Она имеет более современный и выделяющийся дизайн. Также изменения салона носят характер улучшения комфорта и эргономики, в том числе для многих отдельным плюсом станет расположение "бибикалки" на привычном месте на рулевом колесе. Что касается конструктивных изменений со стороны подвески и двигателя, пока мы такими данными не располагаем, но такие изменения вряд ли предвидятся.

В ближайшее время мы постараемся предоставить более полную информацию о рестайлинге, следите за появлением тем о Рено Дастер 2015 на страницах форума!

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Комментарий модератора Бертони: Предыдущая тема о рестайлинге или с чего всё начиналось http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...757#post322757

подборка всех новостей, видео и ссылок от kmut

Сообщение от kmut

Пробежался по теме, решил собрать в одном месте (вдруг, кому лень искать , ) + добавил новые.

Новый цвет ссылка , внутри ссылка

Статьи & Обзоры
1. Брошюра
Ссылка

2. Ценник на [9 июля 2015]
Ссылка

3. Рестайлинг Рено Дастер или Новый Дастер 2015 [19-05-2015]
Ссылка

4. Renault Duster. И снова здравствуйте! [28 мая 2015 года] infocar.ua
Ссылка

5. Обновлённый Renault Duster: официальные фото [1 июня 2015] mail.ru
Ссылка

6. Renault удержала цены на Duster после обновления [17 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

7. Рестайлинговый Renault Duster с новыми двигателями и прежними ценами [17 июня 2015] АвтоРевю
Ссылка

8. Обновленный «Дастер» научился заводиться на расстоянии [17-06-2015]motor.ru
Ссылка

9. Оператив ЗР: рестайлинг Renault Duster — по просьбам покупателей [19 Июнь 2015] zr.ru
Ссылка

10. В гостях у Дракулы: первый тест обновленного Renault Duster [22.06.2015] om1.ru
Ссылка

11. Трансильванский тест. Кого обновлённый Renault Duster посадит на кол? [24 июня 2015] mail.ru
Ссылка

12. Через Dacia к звездам "Знакомимся с обновленным Renault Duster, который изменился больше, чем кажется" [24-06-2015] motor.ru
Ссылка

13. Renault Duster 2015: Для мечтающих о внедорожнике и природе [24 июня 2015] autonavigator.ru
Ссылка

14. Ценник и талант [25.06.2015] autoreview.ru
Ссылка

15. Renault Duster — хороший пример [26 июня 2015] carobka.ru
Ссылка

16. Забываем слово «паркетник» в кроссовере Renault Duster [29 июня 2015] drive.ru
Ссылка

17. Renault Duster: Кирзовый крой [30-06-2015] vedomosti.ru
Ссылка

18. Тест-драйв обновленного Renault Duster: главное – не испортить [01-07-2015] kolesa.ru
Ссылка

19. Новый Renault Duster: что изменилось? [03 Июль 2015] zr.ru
Ссылка

20. С пультом и грелкой. Тест-драйв Renault Duster [6 июля 2015] autonews.ru
Ссылка


================================================== =============================

Видео

1. Comparativo Renault Duster Fase 2 y Duster Fase 1
Ссылка

2. Из VK
Ссылка

3. new Renault Duster official video
Ссылка

4. Новый Рено Дастер (Андрей Александрин)
Ссылка

5. Видеозаметка в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер/NEW Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

6. Оффроуд отрезок в рамках тест-драйва обновлённого Рено Дастер (Renault Duster) (Роман Харитонов)
Ссылка

7. Внешность обновлённого Рено Дастер/design New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

8. Обновленный Рено Дастер на дорогах Румынии/NEW Renault Duster in the roads (Роман Харитонов)
Ссылка

9. Интерьер обновлённого Renault Duster/ Interior New Renault Duster (Роман Харитонов)
Ссылка

10. Обновлённый Рено Дастер на бездорожье/New Renault Duster in offroad (Роман Харитонов)
Ссылка

11. Renault Duster Media Nav (Cars.ru)
Ссылка

12. Renault Duster 2015: больше машины за те же деньги (zr. ru)
Ссылка

13. RENAULT DUSTER. РАЗГОВОРЫ ЗА РУЛЕМ (Roman Maslennikov)
Ссылка

14. Первый тест нового Renault Duster (Cars.ru)
Ссылка

15. Renault Duster 2015 Обзор POV. Игорь Бурцев
Ссылка

16. Renault Duster 2015 - LIVE обзор Александра Михельсона
Ссылка

17. 2015 Renault DUSTER: подробный тест (Avtopanorama)
Ссылка

18. Рено Дастер 2015 Тест-Драйв. Игорь Бурцев
Ссылка

19. Renault Duster Pista Off Road Salón Automotor 2015 (Daniel Andreu)
Ссылка

[Eduya]

[/COLOR]Шумка лучше? Про обогрев "лба" , расход еще рано спрашивать -тепло и обкатка...[/QUOTE]

Шумоизоляция стала лучше, на холостом и на небольшой скорости заметно, а вот на скорости больше 100 км/ч. по сравнению с моим бывшим 2.0 АТ переднеприводным стало шумней, причина думаю в резине, у меня стоял континенталь, а теперь, на рестайле - амтел, к тому же они ещё и жестче. Ещё на скорости присутствует какой-то гул, может это так проявляет себя полный привод, добавилось много вращающихся деталей, а может опять же резина такая.
Обогрев лобового позволяет быстро очистить стекло, пока от запотевания, у нас в Пермском крае всё "лето" ни дня без дождя, сырая одежда и обувь, делают свое дело. Заметил, что обогрев отсутствует внизу, по 5 см. в углах и ровно посередине полоса 1 см. на просвет это видно, заметно первое время после включения, но это не долго, спустя минуту все прогревается.
Расход за 600 км. и 2 недели эксплуатации: 10.7 л. пробег 50/50. Езжу в эко режиме, на 2 вд.
Вчера на лесной дороге раза 4 проезжал глубокую лужу, включал режим авто, размышляя по поводу превосходства полного привода, потом включил 2 вд, проехал без проблем в обе стороны, думаю где же он мне понадобится? Подождем зимы, АТ теперь без вариантов - только полный, так же как в 2012 г. приобретал дастер АТ только передний был доступен, всегда хватало.

[Сильвер]

Сообщение от Eduya

приобретал дастер АТ только передний был доступен, всегда хватало.

"они" такой вариант, теперь, только в "Террано" оставили, лишив этот "Ниссан" 4х4 АТ.
О,Eduya, если не сложно, можно сфоткать 4х4 и 4х2 рядом- что -то подсказывает, что, по-крайней мере, ...опа старичка должна быть не ниже... ( у нового была бы выше)...;
-места, в багажнике, за счет появившихся выступов приводов, ощутимо меньше?
- как теперь "организован выхлоп", в месте резонатора?

[Eduya]

Сфоткать рядом пока не получится, но когда забирал свой новый, его на улице поставили рядом с моим бывшим (сдал по трейд-ин) так 4х2 с пробегом 44 т.км. сзади повыше сантиметров на 5 показался, я ещё подумал, неужто эти дополнительные 100 кг. (разница в весе) его так придавили. И со стороны теперь смотрю у нового зад как будто присевший, по сравнению с 4х2.
Места в багажнике стало меньше, по высоте сантиметров на 10. Загляните в багажник полноприводного, поднимите покрытие на полу, увидите пенопластовые вкладыши, вот как раз на высоту этих деталей у меня теперь уменьшился объём. Но это ладно, а вот кто просил эту жесткую полку, которая теперь выдерживает 25 кг? Сложить пополам не вынув не получается - мешает потолок, если сложенную вставить на место, то не разложишь потом. Коробку чуть выше полки положил, полку нужно куда-то деть, а раньше поверх шторку положил и красота. Хотел на старую поменяться, так ведь не подходит. Придется в гараж её поселить.
Снизу фото позже выложу, как всегда идет дождь, какой то гнилой край у нас уже второе лето.

[Dasteriba]

Про полку верно подмечено. Старая отличная полка, загрузился, сдвинул ее в конец и она не мешается или сложил в рулончик и положил сбоку если сиденья разложены, а новая довольно таки габаритная, неудобно думаю с ней если грузы часто возите.

[Олегъ]

Пардон за оффтоп:

Сообщение от Алексеi

Если бы в старом сидушка поднималась как в новом, на новый бы и не смотрел. Маркетологи знают как вызвать желание потреблять больше. Это как бритва с 5 лезвиями была создана вместе с бритвами с 3-2-1 лезвием, но в продаже появились когда предыдущих потребили достаточно.

Эти бритвы кстати оказались полной хренью. В свете цен на кассеты для них я плюнул на такие бритвы и решил покупать одноразовые станки. Кстати,бреют не хуже. Разве что чуть менее удобнее. А если нет разницы,то зачем...
Так же,наверное,и с машинами будет,раз цены гонят.

[Ruslan62]

Сообщение от Dasteriba

Про полку верно подмечено. Старая отличная полка, загрузился, сдвинул ее в конец и она не мешается или сложил в рулончик и положил сбоку если сиденья разложены, а новая довольно таки габаритная, неудобно думаю с ней если грузы часто возите.

Не имея - ищем, но обретши - плачем... Когда была у всех мягкая - жаловались, когда же будет жёсткая полка....)))

[Биба]

Сообщение от Dasteriba

Про полку верно подмечено. Старая отличная полка, загрузился, сдвинул ее в конец и она не мешается или сложил в рулончик и положил сбоку если сиденья разложены, а новая довольно таки габаритная, неудобно думаю с ней если грузы часто возите.

Кто часто возит грузы ,тот любую полку снимает ...убирает ..и забывает о ней ....А новая полка более серьезнее ... имхо ...А можно и две полочки иметь и ,в зависимости от настроения , менять их периодически !

---------- Добавлено в 08:04 ---------- Предыдущее написано было в 07:54 ----------

Замерили ,ради интереса на рестайле геометрию на ровной площадке ...Под двигуном ( с защитой ) - 21 см ,под банкой глушителя( наиболее провисающей ) -23 см , под муфтой( без защиты) -28 см ,под баком(без защиты ) -32см..Так что всё не так уж и плохо ...!

[Сильвер]

Eduya, удалось разобраться, для чего в 4х4 АТ служит кнопка "*"-снежинка? Есть отличия от "*" на 4х2, по функционалу?
(задал вопрос в соседней ветке- народ плющится, толком не знает, но упорно жалуется, на какие-то "программные косяки прошивки," которые были в дорестале 4х4 АТ)

[kmut]

Вот ещё новость про рестайлинг или NEW, пока в комуфляже 2017
Свиду прежний
Ухи изменили, похоже есть повторители
И свесы вроде стали меньше

Ссылка

[Сильвер]

"... и расположенный ниже передний бампер придают «Дастеру» более современный вид."

" А вот этого не надо. Я этого я не люблю(С)"

[Eduya]

Сообщение от Сильвер

"они" такой вариант, теперь, только в "Террано" оставили, лишив этот "Ниссан" 4х4 АТ.
Eduya, - как теперь "организован выхлоп", в месте резонатора?

Снизу думаю у механики и АТ отличий нет, по кузову раньше на переднеприводном у меня не было нароста на левом лонжероне и на передних рычагах скобок на заклепках, ну и запаска снизу.
Снаружи отличить от механики можно по жабрам в передних подкрылках и дополнительному радиатору коробки справа.

[Eduya]

Сообщение от Сильвер

Eduya, удалось разобраться, для чего в 4х4 АТ служит кнопка "*"-снежинка? Есть отличия от "*" на 4х2, по функционалу?
(задал вопрос в соседней ветке- народ плющится, толком не знает, но упорно жалуется, на какие-то "программные косяки прошивки," которые были в дорестале 4х4 АТ)

Включал "снежинку" пока разницу не уловил. Ещё заметил: всегда когда глушишь кратковременно загорается её значёк. На переднеприводном АТ при включении "снежинки" что-то происходило в коробке, это как-то было заметно, и на скользком она помогала, первый раз воспользовался когда переобул одну сторону и выехал развернуться (в гараже тесновато и приходится прижиматься к одной стороне) назад в горку никак, включил зимний режим и спокойно заехал. Но пользовался очень редко, зимняя шипованная всегда выгребала. Подожду зиму, там покажет.

[Сильвер]

Eduya, "спасибо за ответы на поставленные вопросы!"
По поводу "*"- снежинки.
Народ раньше жмакал ее, на 4х4 АТ, как было предписано в инструкции для 4х2 АТ- езда по скользким покрытиям. Ан нет, имхо, ( инструкция и пиктограмка на кнопке в виде "снежинки "с бородой"). В 4х4 ее функция- демфирование педали газа при езде по неровностям. Если же жмакнуть при подьеме в ледяную горку, например ( "снежинка" ведь, Чо), то" электронные мозги выпадут в ахтунг."
Но лучше уточнить у манагеров, но не продаванов, а у сервисменов.

[Биба]

Ребята помогите ! Дастер рестайл привилеж,на литье ...Подойдут ли болты на запаску - штамповку ? И ещё ...у ОД купил шипы на штампах ,но они ( официалы ) говорят ,что нужно докупать болты ,около 5 тысяч....Ни хрена себе ! Врут или действительно так ? На горячей линии рено толком ничего не сказали,якобы разбирайтесь сами с ОД ...Вот так !

[Ворчун2014]

Если болты золотые - конечно нужно брать, но не ниже 585 пробы.
От литья на штамповку подходят только в путь. А вот со штамповки на литье коротковаты, но вполне себе держатся. Форма отверстий на всех дисках под конусный болт.

[Биба]

Сообщение от Ворчун2014

Если болты золотые - конечно нужно брать, но не ниже 585 пробы.
От литья на штамповку подходят только в путь. А вот со штамповки на литье коротковаты, но вполне себе держатся. Форма отверстий на всех дисках под конусный болт.

Спасибо ,будем надеяться ...А болты у ОД, это конечно перебор ...как и многое другое ... Если не ВСЁ !

[Ворчун2014]

Сообщение от Биба

Спасибо ,будем надеяться ...А болты у ОД, это конечно перебор ...как и многое другое ... Если не ВСЁ !

Чего надеятся, на логаноподобных на всех дисках абсолютно всех размерностей одинаковые болты, отличаются только длиной на литье и штамповке (литье немного длиннее). У меня лето - литье, зима - стилизованные диски, запаска - штамп и на все один комплект болтов с конусными шайбами от штатного литья сандеры..

[Olejek]

Сообщение от Биба

Ребята помогите ! Дастер рестайл привилеж,на литье ...Подойдут ли болты на запаску - штамповку ? И ещё ...у ОД купил шипы на штампах ,но они ( официалы ) говорят ,что нужно докупать болты ,около 5 тысяч....Ни хрена себе ! Врут или действительно так ? На горячей линии рено толком ничего не сказали,якобы разбирайтесь сами с ОД ...Вот так !

Подойдут, иначе для штампованной запаски был бы комплект других болтов. Соответственно к зимним также подойдут.

[ak5862]

Сообщение от Биба

Ребята помогите ! Дастер рестайл привилеж,на литье ...Подойдут ли болты на запаску - штамповку ? И ещё ...у ОД купил шипы на штампах ,но они ( официалы ) говорят ,что нужно докупать болты ,около 5 тысяч....Ни хрена себе ! Врут или действительно так ? На горячей линии рено толком ничего не сказали,якобы разбирайтесь сами с ОД ...Вот так !

Если литье родное , то подойдут. На родном литье болты короткие.

[ilion]

Сообщение от Биба

Ребята помогите ! Дастер рестайл привилеж,на литье ...Подойдут ли болты на запаску - штамповку ? И ещё ...у ОД купил шипы на штампах ,но они ( официалы ) говорят ,что нужно докупать болты ,около 5 тысяч....Ни хрена себе ! Врут или действительно так ? На горячей линии рено толком ничего не сказали,якобы разбирайтесь сами с ОД ...Вот так !

Коллега,
во-первых, рекомендую почитать тему про болты
Во-вторых, учесть, что просто штампованные и штампованные "стиляги" имеют разную толщину металла.
Поэтому все, кто переставляет зиму-лето со стиляг на литье (я в их числе), могут использовать болты от литья на стилягах. (но у меня есть оба комплекта болтов)
Но я бы не стал так однозначно утверждать про обычную штамповку.
Лучше спросить в указанной теме.