Болты для колёсных дисков

[bruss39]

Я себе ставил литьё после стилизованных, так родные болты оказались короче - а если точнее, то они прикручивали колёса всего на три витка. Я взял длиннее

[batal]

Про все не скажу, у реплики (у нее всегда болты в комплекте):
M12*1.5 длинной 28мм.
У стилизованных - M12*1.5 длинной 26мм.
Форма конуса у них одинаковая.


Официалы прикрутили реплику на болты от стиляг, сказали всем так ставят) Но имхо все же они коротковаты, 28мм как то спокойнее.

[Fe-man]

x-cage, смотреть здесь [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[igor_v4]

Сообщение от x-cage

Есть ли у кого-нибудь информация по размерам болтов под литые диски? Каким образом их подбирать. Если машина придет на стилизованных дисках, подойдут ли болты от них на литье?

12Х1,5/27

[batal]

igor_v4, откуда инфа про 27мм?

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее написано было в 16:07 ----------

Просьба также отписаться владельцев заводского литья. Какие у вас болты? Я так предполагаю что тоже 28мм, получается они же подходят и для штампованной запаски?

[igor_v4]

Сообщение от batal

igor_v4, откуда инфа про 27мм?

у меня K&K. они на своё литьё ставят. ничего не задевает. на фото справа.

[batal]

igor_v4, Спасибо за инфу А за что вообще болты задевать могут? Отверстие для болтов сквозное?

Просьба владельцам всех дисков отписаться у кого какие болты в комплекте шли и какие совместимы (например я не уверен что 28мм можно прикрутить штамповку).

Пока инфа такая (как будет ее больше, вынесу данные в шапку раздела)

Стилизованные штамповки\штамповки: 26мм
К&К: 27мм
Replica LS: 28мм

[Sane]

Сообщение от batal

igor_v4, откуда инфа про 27мм?

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее написано было в 16:07 ----------

Просьба также отписаться владельцев заводского литья. Какие у вас болты? Я так предполагаю что тоже 28мм, получается они же подходят и для штампованной запаски?

Стояли на стоковом литье 26мм.

[batal]

Ох. Точно 24? Что-то больно короткие.

[Sane]

Сообщение от batal

Ох. Точно 24? Что-то больно короткие.

Да,делал замер.

[batal]

Верится с трудом. Как тут правильно заметили, на 26мм литье закручивается на 3 витка. А на 24мм вообще на 1-2 получается?

Еще владельцы штатного литья есть?

---------- Добавлено в 16:23 ---------- Предыдущее написано было в 16:22 ----------

Сообщение от igor_v4

у меня K&K. они на своё литьё ставят. ничего не задевает. на фото справа.

Если на фото слева родные, то справа таки 28мм имхо

[igor_v4]

Сообщение от batal

......

Если на фото слева родные, то справа таки 28мм имхо

сейчас померил - 27мм

[batal]

Уж извините за наглость А штатные какой длинны с вашей линейкой?

[igor_v4]

штангелем получается 23мм

[Sane]

Крепеж не должен самоослабляться при движении - это неизбежно приведет к потере колеса со всеми вытекающими последствиями. Водитель с достаточным опытом и довольствующийся умеренной громкостью аудиосистемы сумеет впрочем, распознать ослабление крепления колеса по характерному стуку и вовремя принять меры. Но у многих такого опыта может не оказаться. Самоослабление - наиболее частый итог несоответствия крепежа диску. Напротив, верно подобранный крепеж, как говорят, "самоподтягивается". Кроме того, гайки или болты обеспечивают не только собственно крепление колеса, но еще и центрирование его относительно оси вращения. Достигается это формой нижней кромки гайки, либо головки болта, которые могут иметь вид конуса или сферы. У колесного диска также есть посадочные места для крепежа в форме конусных или сферических углублений. При затягивании происходит точное центрирование пары конус-конус или сфера-сфера. Нарушение этой парности практически гарантирует самоослабление после нескольких километров пробега.

Еще один параметр соответствия, касающийся в основном болтов, - это их длина. Для установки сварноштампованных стальных дисков применяют короткие болты, для цельнолитых легкосплавных – как правило, длинные. Болты обеспечивают взаимостягивание трех элементов: колесный диск - тормозной диск (барабан) - ступица. Ступица имеет отверстия, в которых нарезана резьба по всей ее толщине. Правильно подобранный по длине болт заходит на полную толщину ступицы и выступает на 3 - 4 мм за ее пределы. Большее выступание грозит задеванием болтов за какие-либо неподвижные детали, а то и полным заклиниванием.

Малый заход болта в ступицу, обусловленный недостаточной его длиной, делает крепление колеса ненадежным и опять-таки почти наверняка приведет к повреждению резьбы и в отверстиях, и на самих болтах. После такой установки колеса уж точно долго не продержатся.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

А вот такой наружный выход резьбы с внутренней стороны литья (фото) имеет наш стоковый болт 26мм.под №1 в 6.5оборотов и под №2 болт длинной 28мм.в 9.5 оборотов. Наружный выход резьбовой части болта с внутренней стороны литого диска должен быть в пределах 19-22мм. Все что менее или более этого допуска считается критичным размером.( замер длинны болтов на новом литье "Реплика" RN-14)

[batal]

Сообщение от igor_v4

штангелем получается 23мм

Гм. У вас машина на литье с завода?

---------- Добавлено в 16:47 ---------- Предыдущее написано было в 16:43 ----------

igor_v4, с вашего позволения я буду считать что ваш штангенциркуль врет на 1мм в меньшую сторону

Итого получается что (измерения резьбовой части):

Родное литье с завода: 24мм
Стилизованная штамповки\ обычная штамповка: 26мм
К&К: 28мм
Replica LS: 28мм

[igor_v4]

У меня стиляги с завода и болты от них. Не знаю как с литьём с завода, но эти 23мм. и штангель мой показывает точно. если мерить линейкой, то нет вопросов

[batal]

Удивительно У всех 26мм, а у вас 23

[igor_v4]

Сообщение от batal

Удивительно У всех 26мм, а у вас 23

по вашему это 26мм? болты от стиляг, не от заводского литья. и штангель ещё советских времён, не Кётай.