ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[gаns]

Датсун это?

[Bizet]

К 2027 году начнут задумываться о климат-контроле.

[zhiv]

Сообщение от gаns

Датсун это?

вроде Дача

---------- Добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее написано было в 11:30 ----------

[kmut]

Bizet, а также о 6-АТ

[zhiv]

ещё варианты

[gаns]

Да, го кросс датсун ищите.
Давно уже плавает в сети

[Владимир Д]

---------- Добавлено в 03:17 ---------- Предыдущее написано было в 03:01 ----------

[Blitz]

фигня все это, мы знаем что новый даст будет на платформе кашкая, а эти уродцы точно не най построены, а вот каджар как раз таки на ней и построен

[kmut]

свежее, ну или почти

на рус

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Конструкция нового поколения Dacia Duster автомобиля, который будет запущен к концу года, была проведена конструкторами от центра Бухареста от Renault будет завершен, сказал он, в дискуссии на Женевском автосалоне, глава центра, Жан Филипп Салар. Он также сказал, что дизайн-центра, где 30 человек работают над дальнейшим наймом. Дизайн-центр был открыт в 2008 году и в 2015 году достигли больших успехов благодаря Виктору Sfiazof который своими эскизами решил, как ухаживать за SUV каджары.


Renault Design Central Europe в Бухаресте работает 30 человек, из нескольких национальностей. Более половины из них румыны, но есть болгары, венгры, русские, французы или Бессарабский. Средний возраст составляет 30 лет, а младшие только закончил, с 23 до 24 лет.

"Я принимал участие в проектировании Captur подтяжку лица, работающие над большими проектами или подтяжки лица для Dacia. Мы использовали автомобиль сайтов концепции, и мы могли бы быть проведены консультации для различных проектов, таких как Alpine, "сказал Салар спросил о проектах, в которых участвует центр.

Кроме того, в Бухаресте были сделаны Facelift сайты для моделей Dacia, но для версий Sandero Stepway и MCV. "Мы принимаем участие в новом проекте, но придется ждать, чтобы узнать больше," говорит Салар, очевидно, имея в виду нового поколения Duster, который будет представлен к концу года, скорее всего в салоне Франкфурт-на-Auto.

Новый Duster проводится румынских дизайнеров? "Слишком рано говорить о том, что вы можете, но я могу подтвердить, что мы серьезно вовлечены в проект," говорит Салар. "Мы держим логику: бразильские дизайнеры, работая на бразильском рынке, и мы к европейскому, является логичным и общая площадь каждой конструкции Центр специальных предложений-х."

На вопрос, будет ли завершена разработка нового Duster, Салар ответили да, то по понятным причинам оставив больше, чем просто рабочей детали уровня.

На вопрос, если в ближайшем будущем мы увидим концепт-кар Dacia на авто-шоу один из великого европейского дизайн-центра главного сказал, что многие проекты обсуждаются, но ничего не решили еще: «Мы работаем над различными сценариями."

Салар хочет дизайнерский центр в Бухаресте, чтобы расти и составит назначениях. Нельзя говорить о большом увеличении числа, но люди ищут числа сотрудников, вероятно, вырастет на 10-20%.

На вопрос о том, что трудно найти нужных людей, Салар сказал, что это трудно, но есть много талантливых людей: "Каждый месяц у нас есть о каждом интервью, я не спешил на работу, но я ищу людей, что мне нужно. Проектная группа не должна быть большой, действительно ли это разумно быть меньше, но без каких-либо творческих людей с правым профилем ".

Как должен быть молодым дизайнером? Глава центра говорит, что вы должны быть любопытным, чтобы лучше узнать мир, в котором они живут и necesitatatile, связанные с транспортом и иметь мужество, чтобы толкать вещи до предела, если это необходимо.

Салар не хотел сказать, что заработная плата дизайнеров из Бухареста, но интересно, если более чем 1000 евро, он подтвердил.

Renault Design Central Europe Центр был открыт в мае 2008 года и является пятым, что Группа имеет в мире, наряду с таковыми из Парижа, Сан-Паулу (Бразилия), Kiheung (Южная Корея) и Мумбаи (Индия). Центр является частью проекта РТР, Региональный Инженерный центр Renault, чьи разработки миссии проекты и механические транспортные средства, изготовленные на заводах в Евромед регионе (Восточная Европа, Россия, Магриба, Турция) или для рынков в регионе.

должностные лица Renault в Париже поощряет жесткую конкуренцию между пятью студиями дизайна Renault и когда они просят, чтобы создать образец, получить некоторые инструкции о том, как показать машину. Для студии с гордостью дать победный эскиз концепт-кар, и особенно для автомобиля.

на румынском кто силён

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Designul noii generatii Dacia Duster, masina care va fi lansata spre sfarsit de an, a fost realizat de designerii de la centrul din Bucuresti al Renault si este finalizat, a spus, intr-o discutie la Salonul Auto de la Geneva, seful centrului, Jean Philippe Salar. El a mai spus ca la centrul de design unde lucreaza 30 de oameni se fac angajari si pe mai departe. Centrul de design a fost deschis in 2008, iar in 2015 a obtinut o reusita deosebita datorita lui Victor Sfiazof care prin schitele sale a decis cum urma sa arate SUV-ul Kadjar.


La Renault Design Central Europe din Bucuresti lucreaza 30 de persoane din mai multe nationalitati. Peste jumatate sunt romani, insa exista si bulgari, unguri, rusi, francezi sau basarabeni. Varsta medie este de 30 de ani, insa cei mai tineri abia au terminat facultatea, avand 23-24 de ani.

„Nu am fost implicati in designul Captur facelift, lucram pe proiecte mari sau la facelift-uri pentru Dacia. Lucram si la concept-car-uri si am putea fi consultati pentru diverse proiecte, cum ar fi Alpine”, spune Salar, intrebat despre proiectele in care centrul este angrenat.

Tot la Bucuresti au fost realizate facelift-urile pentru modele Dacia, dar si versiunile Stepway pentru Sandero si MCV. „Suntem implicati intr-un nou proiect, dar va trebui sa mai asteptati pentru a afla mai multe”, spune Salar, referindu-se in mod clar la noua generatie Duster care va fi prezentata pana la final de an, cel mai probabil la Salonul Auto de la Frankfurt.

Este noul Duster realizat de designeri romani? „Este prea devreme sa va pot spune asta, insa va pot confirma ca suntem implicati in mod serios in proiect”, spune Salar. „Pastram o logica: designerii brazilieni lucreaza pentru piata braziliana, iar noi pentru cea europeana, este o logica si fiecare centru de design se ocupa in general de zona lui”.

Intrebat daca designul noului Duster este finalizat, Salar a raspuns afirmativ, lasand apoi de inteles ca mai este putin de lucru doar la nivel de detaliu.

Intrebat daca in viitorul apropiat vom vedea un concept car Dacia la unul dintre marile saloane auto europene, seful centrului de design a spus ca sunt multe proiecte in discutie, dar nu s-a decis nimic inca: „Lucram la diverse scenarii”.

Salar vrea ca centrul de design din Bucuresti sa creasca si se vor face angajari. Nu se poate vorbi de o crestere mare a efectivelor, dar se cauta oameni pentru ca numarul de angajati sa creasca probabil cu 10-20%.

Intrebat daca e dificil sa gaseasca oameni potriviti, Salar a spus ca este greu, insa oameni talentati sunt multi: „In fiecare luna am cam cate un interviu, nu ma grabesc sa angajez, ci caut oamenii de care am nevoie. Echipa de design nu trebuie sa fie mare, chiar e indicat sa fie de mai mici dimensiuni, insa sa exista oameni creativi cu profilul potrivit”.

Cum ar trebui sa fie un designer tanar? Seful centrului spune ca trebuie sa fie curios, sa cunoasca bine lumea in care traieste si necesitatatile legate de transport si sa aiba curajul sa impinga lucrurile la limita, daca este nevoie.

Salar nu a vrut sa spuna care sunt salariile designerilor de la Bucuresti, insa intrebat daca sunt de peste 1.000 euro, el a confirmat.

Centrul Renault Design Europa Centrala a fost inaugurat in mai 2008 si este al cincilea pe care Grupul il are in lume, alaturi de cele din Paris, Sao Paulo (Brazilia), Kiheung (Coreea de Sud) si Mumbai (India). Centrul este parte a proiectului RTR, centrul de Inginerie Regionala al Renault care are ca misiune dezvoltarea de proiecte de vehicule si de mecanica, fabricate in uzinele din zona Euromed (Europa Orientala, Rusia, Magreb, Turcia) sau destinate pietelor din aceasta regiune.

Oficialii Renault din Paris incurajeaza o competitie dura intre cele cinci studiouri de design Renault si, cand le cere sa creeze un model, primesc cateva instructiuni despre cum sa arate masina. Pentru un studio este o mandrie sa dea schita castigatoare pentru concept-car si mai ales pentru o masina de serie.

резюме: скорее всего в салоне Франкфурт-на-Auto в конце года

[Blitz]

Сообщение от kmut

свежее, ну или почти



резюме: скорее всего в салоне Франкфурт-на-Auto в конце года

писанины сколько, одна вода.
ну если и представят его в конце этого года в чем я сильно сомневаюсь, то когда он попадет на конвейер и дойдет до нас? в 19 в 20? э не я че-нить другое по раньше возьму

[Критик]

Сообщение от Blitz

писанины сколько, одна вода.

Точно, художественный трёп.
Наберут сейчас салабонов и они снова начнут изобретать велосипед. Как будто и не было многих десятилетий мирового автомобилестроения.... Глядя на Дастер, это первое, что приходит в голову.

[Hudozhnik]

А мне кажется, что с румынами мы разойдемся - у них свой дастер, у нас свой (например, будет лада 4х4)

[Критик]

Сообщение от Hudozhnik

... у нас свой (например, будет лада 4х4)

Из каких посылов столько оптимизма?

[Hudozhnik]

Так вариант лада 4х4 на базе дастера (В0) - рассматривается, как возможный. При этом , возможно, GM и Рено придут к консенсусу по шевроле-нива новой генерации (все-таки на базе вазовских узлов, но на новой платформе). Еще есть каптюр. Дастер еще какой-либо конфигурации не вписывается в эту архитектуру. Это мое имхо.

[Димон72]

Согласен с художником,я два года ждал,не покупал дастер,но шнива2...увы,но рано или поздно...,я надеюсь.

[Blitz]

Сообщение от Hudozhnik

Так вариант лада 4х4 на базе дастера (В0) - рассматривается, как возможный. При этом , возможно, GM и Рено придут к консенсусу по шевроле-нива новой генерации (все-таки на базе вазовских узлов, но на новой платформе). Еще есть каптюр. Дастер еще какой-либо конфигурации не вписывается в эту архитектуру. Это мое имхо.

не, новый дастер будет аккуратненько вписываться в нишу между бюджетным каптюром и кококолеосом (у которого явна цена в районе 2млн). приблизительная стоимость нового дастера 1-1.5 млн.
сам посуди зачем рено делиться с ГМ если они сами могут урвать вкусный кусок пирога

---------- Добавлено в 19:28 ---------- Предыдущее написано было в 19:27 ----------

Сообщение от Димон72

Согласен с художником,я два года ждал,не покупал дастер,но шнива2...увы,но рано или поздно...,я надеюсь.

пенсия она не за горами, ждите.
будет вам тот же дастер только еще более дешев сделан чтоб хоть как -то вписываться 500-600тыщ

[Hudozhnik]

Сообщение от Blitz

сам посуди зачем рено делиться с ГМ если они сами могут урвать вкусный кусок пирога

вот именно поэтому на шниве-2 и движок будет 1,8 вазовский, и мосты, и трансмиссия
от GM - кузов и прочее навесное. Так поделят 50 на 50. В соответствии с долями в GM-АвтоВАЗе. Первоначальный вариант Рено и зарубил - не хотел новую машину на базе агрегатов чисто GM.

---------- Добавлено в 22:42 ---------- Предыдущее написано было в 22:39 ----------

Сообщение от Blitz

в нишу между бюджетным каптюром и кококолеосом

ну если только так, но аудитория там избалованная, а обычный, ничем невыдающийся кроссовок от Рено - мало кого заинтересует

[Blitz]

Сообщение от Hudozhnik

ну если только так, но аудитория там избалованная, а обычный, ничем невыдающийся кроссовок от Рено - мало кого заинтересует

поэтому в эту нишу идеально вписывается каджар

[Blitz]

http://njcar.ru/news/renault/novyi-r...e-5507937.html
ну типа осенью увидим чудо юдо

[Лягушонок]

Размечтались.... Для Бразилии, Индии, России будет платформа ВО с 1,6 и 2,0 - для всех остальных нынешний Кошак.