ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[yklon]

Сообщение от Сильвер

Дастер- дизель фаза-1: тоже 3% продаж от 1-й фазы был.

"8МЬ ступенЕй" да "ручка"-по автобанам хороши: в пробках только "путаться".

Ну вам виднее, такие раритетные 4АКПП покупать в 2020 году, как по мне дак не разумно, расход бензина конский, сама АКПП тупая, внимания требует, продать будет в дальнейшем проблемно.
Сейчас полноприводных дизельных авто, до 2 000 000 два, оба на МКПП Икстрейл и Дастер. Сейчас бензин под 70 станет, народ задумается о расходе топлива.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Сильвер

Дастер- дизель фаза-1: тоже 3% продаж от 1-й фазы был.

" Вспомнил дед, когда бабка девочкой была...,"(с)
С тех пор прошло почти 10 лет, бензин/солярка подорожала вдвое, а приход к сожалению нет. И свете последних событий, ожидать оптимистичных изменений не стоит.....

[Dust93]

Сообщение от yklon

Ну вам виднее, такие раритетные 4АКПП покупать в 2020 году, как по мне дак не разумно, расход бензина конский, сама АКПП тупая, внимания требует, продать будет в дальнейшем проблемно.
Сейчас полноприводных дизельных авто, до 2 000 000 два, оба на МКПП Икстрейл и Дастер. Сейчас бензин под 70 станет, народ задумается о расходе топлива.

Дастер 2 литра с АКПП очень даже неплохо едет. В новом Дастере меня не устраивает ни мотор, ни коробка. Когда придёт время, видимо придётся искать замену у других производителей. А жаль, такого сочетания клиренса и геометрии машины в сочетании с комфортной подвеской, да ещё и с АКПП ни у кого нет.

[yklon]

Сообщение от Dust93

Дастер 2 литра с АКПП очень даже неплохо едет. В новом Дастере меня не устраивает ни мотор, ни коробка. Когда придёт время, видимо придётся искать замену у других производителей. А жаль, такого сочетания клиренса и геометрии машины в сочетании с комфортной подвеской, да ещё и с АКПП ни у кого нет.

В новом, это в каком? Покупать в 2020 с 4АКПП это одно, а в 2015/16 другое. Если приедет дастер дизель с роботом или вариком, я его возьму. Если конечно цены за 1 500 000 не завалят (с перспективой сейчас туго, загадывать не буду).

[Сильвер]

Сообщение от Dust93

В новом Дастере меня не устраивает ни мотор, ни коробка.

Мало того, что предлагаемые автоматические трансмиссии у него- не классические Акпп, а "роботы"- так они и ставятся только только на 2 вэдэ . Это Дачия. Самый бюджетный бренд в концерне. По-другому, видимо- никак.

Сообщение от Dust93

Когда придёт время, видимо придётся искать замену у других производителей.

Так сделать и пришлось. Правда, у Дастера- поднадоели пороги, не закрываемые дверями от грязи. Каптюр нынешний показался уже в плечах, на водительском месте...

Сообщение от Dust93

А жаль, такого сочетания клиренса и геометрии машины в сочетании с комфортной подвеской, да ещё и с АКПП ни у кого нет.

Вот-вот.Товарищу надо сказать, чтобы определялся скорее с выбором авто: брал нынешние Дастера или Каптюра на DP-8, на классической акпп, пока есть. А то останутся только на мехе-6 ступке, с короткими передачами: в пробках "не айс". DP-8 уж всяко лучше робота или клиноремённого варика ( лишний раз не буксани, на поребрик) не заедь, прицеп не дёрни)) и на вторичке, в т.ч., кто понимает: гидроблок доработан ZF, стоит радиатор охлаждения..

---------- Добавлено в 12:09 ---------- Предыдущее написано было в 11:55 ----------

Расход на 2.о, в режиме 2 вэдэ на акпп-4- экономичнее, чем на 2.о в режиме 2 вэдэ на этой 6ст. мкпп: "автомат" трогается "со второй" шустрее, чем среднестатистический водитель "на форуме".)

[Водонос]

Всё что смогла сделать Тойота - скрестить Дастер с Каптюром!

[Skunk]

Сообщение от Водонос

Всё что смогла сделать Тойота - скрестить Дастер с Каптюром!

скорее это на Джук похоже

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Водонос

Всё что смогла сделать Тойота

CHR - это лучшее , что сделала тоета ! Зря вы так, это действительно классная машинка. Управляемость выше всяких похвал! Есть интересные комплектации. В декабре- январе , ее можно было купить за смешные нынче 1,6-1,8 с 2.0 и новым CVT. Жаль в РФ гибридов нет, как везде.

[Александр 47]

Сообщение от Kladovchik.2011

смешные нынче 1,6-1,8 с 2.0 и новым CVT

Надеюсь, Дастер2 не заставит так смеяться.

[Vener245]

[QUOTE=yklon;1093296]Ну вам виднее, такие раритетные 4АКПП покупать в 2020 году, как по мне дак не разумно, расход бензина конский, сама АКПП тупая, внимания требует, продать будет в дальнейшем проблемно.QUOTE

Продал Дастер 2.0 АКПП довольно быстро. Купил 2.0 механику после неё,
всё ещё вспоминаю АКПП, намного комфортнее, чем на механике. Недаром вся Америка и Япония на автоматах.

[Водонос]

Сообщение от yklon

Ну вам виднее, такие раритетные 4АКПП покупать в 2020 году, как по мне дак не разумно, расход бензина конский, сама АКПП тупая, внимания требует, продать будет в дальнейшем проблемно.

Во первых, это самая удачная модель, второе - расход такой же как на механике. Третье - тупой вариатор. АКПП очень даже ничего. А внимания так или иначе, требует любая коробка.

[Сильвер]

Надо лить 98-й-тогда нормально "едет" на 4-х ступке DP-8 и расход меньше, чем на 95-ом.
И это...без необходимости не надо ездить, по-сухому, в режиме 4 вэдэ.

[Vener245]

Минус у АКПП Дастера - это на холодную он не едет вообще, туп как дуб! Ещё и пнёт под зад, но прогретый отлично работает. Жидкость частично заменял примерно каждые 30 т.км. Продал с пробегом около 90 т.км. в отличном состоянии.

[Dust93]

Сообщение от Vener245

Минус у АКПП Дастера - это на холодную он не едет вообще, туп как дуб! Ещё и пнёт под зад, но прогретый отлично работает. Жидкость частично заменял примерно каждые 30 т.км. Продал с пробегом около 90 т.км. в отличном состоянии.

А я на холодную и не стараюсь гнать пока мотор с коробкой не прогреются. А зимой так вообще еще на стоянке грею коробку, перебирая диапазоны и только потом не спеша выкатываюсь со двора.

[yklon]

Сообщение от Водонос

Во первых, это самая удачная модель, второе - расход такой же как на механике. Третье - тупой вариатор. АКПП очень даже ничего. А внимания так или иначе, требует любая коробка.

Самая удачная модель среди каких моделей?
Даже по данным завода расход отличается, в жизни тем более. Поскольку мы в интернет беседе, то конечно у вас по другому.
Вариатор отлично едет, у меня вторая машина 2.0 CVT 4WD.
Соглашусь АКПП очень даже ничего, на данный момент 6АКПП ничего, а в перспективе 8 АКПП. Шкода Карог уже выходит на рынок, 1,5 миллиона на 8АКПП. Если бы шкода еще красить свои машины научилась, было бы вообще хорошо.

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее написано было в 22:54 ----------

Сообщение от Vener245

Минус у АКПП Дастера - это на холодную он не едет вообще, туп как дуб! Ещё и пнёт под зад, но прогретый отлично работает. Жидкость частично заменял примерно каждые 30 т.км. Продал с пробегом около 90 т.км. в отличном состоянии.

Могу тоже самое сказать про DSG DQ250. Так что такой минус у всех.

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:57 ----------

Сообщение от Сильвер

Надо лить 98-й-тогда нормально "едет" на 4-х ступке DP-8 и расход меньше, чем на 95-ом.
И это...без необходимости не надо ездить, по-сухому, в режиме 4 вэдэ.

Не везде есть 98, у нас например 98 больше не продают, только 100. На заправках сейчас 92/95/100,ДТ и Пропан-бутан.

---------- Добавлено в 23:02 ---------- Предыдущее написано было в 22:59 ----------

Сообщение от Vener245

Продал Дастер 2.0 АКПП довольно быстро. Купил 2.0 механику после неё,
всё ещё вспоминаю АКПП, намного комфортнее, чем на механике. Недаром вся Америка и Япония на автоматах.

Я тоже Йети 4/4 на роботе продал и купил дастер 1,5 на МКПП, тоже жалею, что на мехе и что? Дизелей на АКПП до 2 000 000 не купить, поэтому, от бедности, езжу на МКПП.

Привезут новый дастер с дизелем и автоматической трансмиссией (не 4АКПП), куплю его, если рост цен позволит.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от yklon

Если бы шкода еще красить свои машины научилась, было бы вообще хорошо.

Ну это наверное надо предъявить красильщикам из нижнего новгорода....

[Липтон]

https://zen.yandex.ru/media/avtomark...m_campaign=dbr

[hesburger]

Сообщение от Липтон

https://zen.yandex.ru/media/avtomark...m_campaign=dbr

Это да, может. Но только моноприводная версия. В реальности по GPS будет примерно 195. Свой дизель разгонял до 181, хотя по паспорту только 171))))

[bubba]

Чо тока маркетологи не придумают, шоб 1.3 тсе попытацца впарить на нашем ретроградном (зачоркнуто) консервативном рынке)))))))

[hesburger]

Сообщение от bubba

Чо тока маркетологи не придумают, шоб 1.3 тсе попытацца впарить на нашем ретроградном (зачоркнуто) консервативном рынке)))))))

А вот по ходу не так уж и плох этот 1.3 TCe, раз им оснастили все модели Рено и Дациа, ну и Ниссан с Мерсом.... Хотя я бы не купил (дизель люблю)