ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[alekseykotow]

Сообщение от SergVin

там другая коробка

это понятно, поменять не проблема. Сейчас все бензинки ниссановские. один дизель рено остался. Кстати вот и смена мотора - https://news.drom.ru/Renault-Duster-55075.html
Желающим купить бюджетный дизельный кроссовер надо поспешить, пока есть 1,5. 2 дизеля в линейки ниссан-рено не будет, нет смысла.

[Hudozhnik]

Не дизель нужен, а бензин 2 литра, чтоб 150 кобыл Реальных тока!

[alekseykotow]

Сообщение от Hudozhnik

Не дизель нужен, а бензин 2 литра, чтоб 150 кобыл Реальных тока!

согласен, новый в 143 ослика не далеко убежал от реношного 2.0, переплата денег вот и все и желательно под бензин 92-95.

[Andrew-vorobey]

Хрен редьки не слаще, зато полностью узноваемый и не запузотёренный. На мой извращённый вкус, мне нравится именно первая дорестайлинговая версия "косоглазого опоссума". Если бы все версии не снимали с производства, то первую и купил бы снова. Хорошо, что геометрию как у степвея не попортили. Ура!

[HomoErectus]

Не, дизель конечно интереснее.

[Andrew-vorobey]

Задние фары у меня ассоциируются:

[alekseykotow]

Сообщение от HomoErectus

Не, дизель конечно интереснее.

Только солярки у нас для него нет

[Andrew-vorobey]

опередили, стёр, поправил выше

[Danilo]

Сообщение от alekseykotow

это понятно, поменять не проблема. Сейчас все бензинки ниссановские. один дизель рено остался. Кстати вот и смена мотора - https://news.drom.ru/Renault-Duster-55075.html
Желающим купить бюджетный дизельный кроссовер надо поспешить, пока есть 1,5. 2 дизеля в линейки ниссан-рено не будет, нет смысла.

Новый дизайн однозначно лучше, особенно корма. Дизели - надеюсь, оставят два на выбор, как в Каджаре и Кашкае. Судя по каджаровским ценникам, разница в цене между 1.5 и 1.6 будет ~$2500.

Сообщение от alekseykotow

Только солярки у нас для него нет

В крупных городах проблем с качеством солярки у брендов нет.

[Lionet]

Сообщение от Aleks83

Если цену не изменят и оставят самым дешевым кроссовером, то клиенты все равно будут.

Клиенты будут, но не в таких количествах, когда Дастер был действительно доступным по цене. Какой смысл покупать Дастер за полтора миллиона с салоном по 300к, если за два миллиона можно купить Субару Форестер/Тойота Рав4/почти любой паркетник с гораздо лучшими характеристиками?
Дастер уже перестал быть доступным для большинства и его продажи резко упали (плюс Крета отожрала значительную долю покупателей). Если французы ничего не предпримут, то смысла выпускать новый дастер нет никакого.

[alekseykotow]

Сообщение от Danilo

Новый дизайн однозначно лучше, особенно корма. Дизели - надеюсь, оставят два на выбор, как в Каджаре и Кашкае. Судя по каджаровским ценникам, разница в цене между 1.5 и 1.6 будет ~$2500.

Посмотрим, модельный ряд у нас отличается от европейского у всех производителей, здесь будут оптимизировать расходы ,а не учитывать мнение потребителей.

[HomoErectus]

Сообщение от Danilo

Дизели - надеюсь, оставят два на выбор, как в Каджаре и Кашкае

У Кашкая только один дизель, а Каджар вообще в России не продаётся

[Hudozhnik]

Сообщение от alekseykotow

новый в 143 ослика не далеко убежал от реношного 2.0

он один в один по "железу" и есть, что 135, что 143 л.с. - F4R. Только почему то "143 л.с." едет хуже чем "135 л.с." Ну и есть масса примеров более мощных двушек.

[alekseykotow]

В крупных городах проблем с качеством солярки у брендов нет.[/QUOTE]

Ну как сказать, Одни заправляют ленд роверы только на ВР еще присадку от ленд ровера добавляли зимой, другие только лукойл. Зимой в Москве коммунальная техника замерзла на лукойле, у нас от ТНК автобусы по вставали. Год назад , все кто заправился 95 встряли на ремонт, в БН очередь была. В России нефть есть, а вот топлива нет увы. Не хочет наше правительство навести порядок в данной области , очень выгодно продавать печное топливо ослиную мочу за 40 рублей литр.

---------- Добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее написано было в 16:24 ----------

Сообщение от Hudozhnik

он один в один по "железу" и есть, что 135, что 143 л.с. - F4R. Только почему то "143 л.с." едет хуже чем "135 л.с." Ну и есть масса примеров более мощных двушек.

Согласен, если бы у потребителей спрашивали мнение, то в рейстале стоял "старый" 135л.с. под бензин 92-95.

[HomoErectus]

Hudozhnik, зачем вам больше лошадей, всё равно любая Приора (даже 8-ми клапанная на 87 лошадей) вас обгонит как стоячего с вашими 150

[alekseykotow]

когда в авто сидят 4 человека и полный багажник вещей, лишние реальные пони не помешали бы. Для гонок дастер не создан , но в потоке едет уверено, в субботу с Калуги ехал 130-150 пока камер не было.

[Danilo]

Сообщение от alekseykotow

когда в авто сидят 4 человека и полный багажник вещей, лишние реальные пони не помешали бы.

В такой ситуации нужны не пони, а ньютоны. Бензин под нагрузкой "проседает" намного сильнее, чем дизель. Зато едет быстрее.

Сообщение от Hudozhnik

он один в один по "железу" и есть, что 135, что 143 л.с. - F4R. Только почему то "143 л.с." едет хуже чем "135 л.с." Ну и есть масса примеров более мощных двушек.

Новый 125 TCe турбо-бензин на Дастере очень даже неплох, по расходу и динамике однозначно получше старого атмосферника F4R.

[SergVin]

Сообщение от alekseykotow

это понятно, поменять не проблема. Сейчас все бензинки ниссановские. один дизель рено остался. Кстати вот и смена мотора - https://news.drom.ru/Renault-Duster-55075.html
Желающим купить бюджетный дизельный кроссовер надо поспешить, пока есть 1,5. 2 дизеля в линейки ниссан-рено не будет, нет смысла.

а 2 литра чей ? КПП другую поставить это не просто

[Sarma]

Hudozhnik, а кто-то реально сравнивал тягу этих движков? Откуда такая информация, что 143 едет хуже 135? Вот прям обе машины рядом ставили и сравнивали? Или кто-то написал, что дорестайл круче был?

[HomoErectus]

Sarma, сейчас уже достаточно много владельцев которые сменили дорестайл на рестайл