ESP+ASR

[MGV]

Duster, опасен ли он?
Источник: Automobile-Magazine.fr

Наши нидерландские коллеги журнала Autokampioen формальны: без ESP, Duster ведет себя опасно.
Успех, который рискует быть запятнанным результатом тестов наших голландских коллег издания Autokampioen, выходящего два раза в неделю, которые провели тест румынского Дастера с обгоном строгого препятствия. Журналисты критикуют, что вариант 2x4 в двух ведущих колесах, здесь лишенный ESP, поднимает два колеса в течение управления (осуществленного 65 км\час) и рискует перевернуться.
Действительно, их видео показывает Duster в плохом положении, сильно скользящим, прежде чем возвратиться на траекторию. Незадолго до того как останавливаться, он поднимает два колеса, сбивая многочисленные конусы. Вариант, оснащенный системой ESP (коричневая машина), также снабженный единой передачей, проходит испытание лучше, сбивая всего несколько конусов. Заключение нидерландских журналистов: без ESP, Duster опасен.
Мнение, которое не разделено производителем, чьи инженеры присутствовали на испытании. " Мы не затрагиваем тест. Но мы считаем, что для высокой машины, являющейся внедорожником это абсолютно нормальное поведение. Это нормально, что он пройдет тест менее быстро чем спорт кар или седан. " С весны 2011, Dacia все-таки расширяет выбор ESP во всех версиях Duster. В настоящее время, ESP доступен для единственного 1.5 dCi из 110 л.с. и стоит 300 ?.

Комментарий журнала Автомобиль:
Анализируя видео, риск переворачивания Duster нам не кажется установленным. Напротив: машина поднимает два колеса только покатившись по конусам, что и оказывает влияния на её поведение.
Протестировав все версии румынского 4x4, мы убедились что Дастер – это очень удачный коспромисс между комфортом и эффективностью, особенно, принимаю в расчет всесезонные шины, которыми он оснащен. ESP нужна больше как дополнение, а не абсолютная необходимость. Но из-за разумной стоимости (в настоящее время 300 ?) и ее пользы в лучшей подвижности на мягких поверхностях (см. наше испытание 4x4), мы очень советуем выбор этой опции.

[espace]

скажу честно .
мне оно НЕ НУЖНО .
не такие скорости у Дастера чтоб оно пригодилось в поседневной жизни
а в говнах это ЗЛО

PS моё мнение после тест драйва Дастер-Колеос зимой этого года по Крымским грязе-снежным серпантинам
DIXI

[Бертони]

Сообщение от espace

скажу честно .
мне оно НЕ НУЖНО .
не такие скорости у Дастера чтоб оно пригодилось в поседневной жизни
а в говнах это ЗЛО

Согласен с Вами. ESP по моему необходим Дастеру только при диагональном вывешивании.

[espace]

Сообщение от Бертони

Согласен с Вами. ESP по моему необходим Дастеру только при диагональном вывешивании.

а тут можно попробовать обмануть путем небольшой затяжки "ручника"

PS не знаю ,не пробовал , но теоретически это должно работать

[Бертони]

Сообщение от espace

а тут можно попробовать обмануть путем небольшой затяжки "ручника"

Думаю не обманешь, т.к. ручник с одинаковой силой будет притормаживать оба задних колеса.

[C4ncer]

Сообщение от Бертони

Согласен с Вами. ESP по моему необходим Дастеру только при диагональном вывешивании.

А что, у Дастера настолько фантастическая управляемость и устойчивость, что на него законы физики не действуют? В снежном кювете вниз головой не доводилось на ремне висеть? Мне вот приходилось и я прекрасно знаю зачем нужна ESP.

[Бертони]

C4ncer, необходимо выбирать скорость соответствующую погодным условиям.

[C4ncer]

Сообщение от Бертони

C4ncer, необходимо выбирать скорость соответствующую погодным условиям.

Только что обратил внимание на авто в подписи. Так вот летал в сугробы я именно на Гешке, ESP на них к сожалению не ставили. У Гетца база короткая, в заносы задорно уходит, но не всегда выходит).
Насчёт выбора скорости по погоде это на словах работает, а на практике практически на ровном месте кувыркнулся, до сих пор не понимаю как так получилось.

[espace]

Комментарий модератора espace: уходим от темы повествования

[SMU_25]

Сообщение от espace

а тут можно попробовать обмануть путем небольшой затяжки "ручника"

PS не знаю ,не пробовал , но теоретически это должно работать

помогает и здорово, а еще можно основным тормозом слегка поработать (передок раньше схватывает), и получается как на машине с блокировками, т.к. тем самым уравниваешь нагрузку на каждом дифференциале.
на переднеприводных тоже пробовал, но только газом и тормозом, в горку даже если одно колесо на льду, помогает.

[Бертони]

Сообщение от C4ncer

Только что обратил внимание на авто в подписи. Так вот летал в сугробы я именно на Гешке, ESP на них к сожалению не ставили. У Гетца база короткая, в заносы задорно уходит, но не всегда выходит).
Насчёт выбора скорости по погоде это на словах работает, а на практике практически на ровном месте кувыркнулся, до сих пор не понимаю как так получилось.

Всё равно я не понимаю зачем эта приблуда ESP, кроме как средство от диагонального вывешивания (которое крайне редко бывает неожиданно).
Видимо сказываются долгие годы работы на грузовиках.

[kabeltov1]

Уважаемые опытные товарищи, поясните, каким образом ESP может помочь при диагональном вывешивании? Ведь система, как я понял, срабатывает, когда автомобиль начинает уходить с курса (датчик положения руля и инерционный датчик). Одним словом, либо задок, либо передок должны уходить в занос. Только тогда эти "мозги" начинают управлять тормозными моментами на колёса и тягой двигателя. Возможно я чего-то не понимаю.

[Диспетчер]

kabeltov1,
Электронная имитация блокировок дифференциала как раз и задействует способность ESP подтормаживать то или иное колесо, перебрасывая момент на колесо с лучшим на данный момент сцеплением с дорогой

[Бертони]

Сообщение от kabeltov1

Уважаемые опытные товарищи, поясните, каким образом ESP может помочь при диагональном вывешивании? Ведь система, как я понял, срабатывает, когда автомобиль начинает уходить с курса (датчик положения руля и инерционный датчик). Одним словом, либо задок, либо передок должны уходить в занос. Только тогда эти "мозги" начинают управлять тормозными моментами на колёса и тягой двигателя. Возможно я чего-то не понимаю.

http://www.youtube.com/watch?v=r8xE3...eature=related тут всё видно. Если читать тему, было уже много раз.

[Дастер]

Сообщение от Бертони

Всё равно я не понимаю зачем эта приблуда ESP, кроме как средство от диагонального вывешивания (которое крайне редко бывает неожиданно).
Видимо сказываются долгие годы работы на грузовиках.

в этой теме уже все было расжевано, если почитать.
Еще раз
ЕСП - это система курсовой устойчивости и к диаг. вывешиванию не имеет отношения.
Заковыка в том, что у Дастера под ЕСП скрывается 2 системы = (ЕСП +АСР).
Вот АСР (антипробуксовочная система) как раз и предназначена для имитации блокировки межколесных дифов, что и нужно как раз при диаг. вывешивании.

[kabeltov1]

Бертони, Диспетчер, Спасибо. Про АСР я как-то и не подумал, хотя должен был.

[Бертони]

Сообщение от Дастер

в этой теме уже все было расжевано, если почитать.
Еще раз
ЕСП - это система курсовой устойчивости и к диаг. вывешиванию не имеет отношения.
Заковыка в том, что у Дастера под ЕСП скрывается 2 системы = (ЕСП +АСР).
Вот АСР (антипробуксовочная система) как раз и предназначена для имитации блокировки межколесных дифов, что и нужно как раз при диаг. вывешивании.

Нет разницы как назвал эту систему производитель. Главное, что она помогает при диагоналке.

[testov-test]

Сообщение от Бертони

Нет разницы как назвал эту систему производитель.

все равно её никто не получил

[Hudozhnik]

Сообщение от Дастер

Вот АСР (антипробуксовочная система) как раз и предназначена для имитации блокировки межколесных дифов

Если уж повторяться и уточнять, то при диагоналке работает EDS, а не ESP+ASR. Это следует из п.3.12 и 3.17 руководства дастера. ASR - помощь при трогании на скользком покрытии с подтормаживанием колес и с душилкой двигателя, EDS - без душилки, чисто тормозная система.

[Хелен]

Сообщение от testov-test

все равно её никто не получил

В выходные в Питере прошли дни Рено( тест драйвы разных Реношек в т. ч.и Дастер) спрашивали у Манагера про ЕSP ответ был таков:" ESP будет устанавливаться на Дастер с осени, пока нет возможности" Так, что остается ждать

[testov-test]

Сообщение от Хелен

Так, что остается ждать

Я наверно не дождусь, закажу раньше.