Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер. - Страница 40 - Форум клуба Рено Дастер

Сергей159 · 25.03.2020, 16:48

Цитата:

Сообщение от Аким

У меня локрайт (покупал у Кулака в 2015 г) навернулась. Прошла за эти 5 лет 35 тыс. км. Пока езжу с ней. Если в режиме "авто" или "лок" чуть пробуксовка, то звуки, как стрельба очередью из пулемета.

дак в 2015 еще demo-версия блокировки была, так что не удивительно

bubba · 25.03.2020, 17:03

Цитата:

Сообщение от Сергей159

дак в 2015 еще demo-версия блокировки была, так что не удивительно

Во-во, это в стиле наших барыг, тестировать демо-версии на клиентах за их же деньги....

Аким · 26.03.2020, 09:54

Вот теперь думаю: такой же локрайт снова поставить или блокку от Иж-техно

amobailer · 03.06.2020, 01:55

Цитата:

Сообщение от Аким

Вот теперь думаю: такой же локрайт снова поставить или блокку от Иж-техно

В итоге что надумали?

---------- Добавлено в 01:55 ---------- Предыдущее написано было в 01:49 ----------

Цитата:

Сообщение от Аким

У меня локрайт (покупал у Кулака в 2015 г) навернулась. Прошла за эти 5 лет 35 тыс. км. Пока езжу с ней. Если в режиме "авто" или "лок" чуть пробуксовка, то звуки, как стрельба очередью из пулемета.

Что сейчас с навернутым Локрайтом?
Наверное теперь не нужен?

Аким · 04.06.2020, 07:12

Поставил новый локрайт, такой же, конструкция его изменилась в сравнении со старым. Тот локрайт, который навернулся, выбросил, он развалился, хорошо хоть дифференциал не кончил

zhiv · 04.06.2020, 10:37

Цитата:

Сообщение от Аким

Поставил новый локрайт, такой же, конструкция его изменилась в сравнении со старым. Тот локрайт, который навернулся, выбросил, он развалился, хорошо хоть дифференциал не кончил

а фото есть?

Аким · 04.06.2020, 15:03

Вот

Hudozhnik · 04.06.2020, 17:02

Цитата:

Сообщение от Аким

конструкция его изменилась в сравнении со старым

магниты вместо пружинок?

Аким · 04.06.2020, 17:38

Не помню, мастер сказал, который устанавливал

Hudozhnik · 04.06.2020, 17:44

Почему не выбрали иж-техно?

Алексей764 · 05.06.2020, 17:12

Цитата:

Сообщение от zhiv

а фото есть?

А Вам зачем Уважаемый?

amobailer · 05.06.2020, 22:22

Цитата:

Сообщение от Аким

Вот

Похожая ситуация, вот так долбит?

Аким · 06.06.2020, 10:14

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Почему не выбрали иж-техно?

Да вроде локрайт уже знаком, только поэтому

---------- Добавлено в 10:14 ---------- Предыдущее написано было в 10:07 ----------

Цитата:

Сообщение от amobailer

Похожая ситуация, вот так долбит?

Вообще проскакивала, звук, как очередью из пулемета

zhiv · 06.06.2020, 10:32

Аким, а фото новой блокировки есть?

Аким · 09.06.2020, 14:57

zhiv, Извините, не видел вопрос. Нет, фото не делал, на сайте у них можно посмотреть. Выглядит лучше, чем старая, аккуратно упакована, документы. А тогда мне Кулак прислал ржавую болванку со скомканным незаполненным листом, типа гарантией. И отправил Деловыми линиями, которых у нас нет и мне предлагали заплатить за это 5 т.р. В общем редиска он, попортил мне нервы. Вот так это выглядело тогда:

Skykostya · 05.09.2020, 20:42

Доброго времени суток. Вопрос такой - установить БЛОККА от Иж-техно в редуктор Дастера "как-то не так" получится, если сам ставил и пользовался инструкцией?

VOVANыч · 12.11.2020, 00:15

Я ставил сам на днях блокировку в задний редуктор от Иж Техно. Ничего сложного нет просто делать надо аккуратно, ничего не потерять все собрать правильно, и не занести стружки и пыли внутрь при работах и сборке.
Видео хорошее можно посмотреть вот тут

vBulletin [media]

Все подписывать и маркировать как снималось левая сторона и правая сторона. чтоб собрать как было.

Единственный косяк был не смог новые сальники поставить когда собрал редкутор закрутил все болты. пришлось ослабить чуть их, располовинить чуток редуктор опять, всунуть сальники, и снова сжать (только надо ровно их выставить). и тогда все получилось.

Особенности работы блокировки Иж Техно в заднем редукторе на Duster
Режим 2wd: по дорогам общего пользования, и по грунтовкам где нет возможности застрять на переднем приводе.
Режим AUTO: тут все сложнее. На этом режиме можно ездить по дорогам общего пользования но с блокировкой не желательно ни когда сухо (есть шанс что электроника в какие то моменты может подключать муфту и тогда задние колеса например в повороте могут заблокироваться и есть шанс сломать редуктор или привода), ни когда скользко (так как если опять мозги включат муфту например при сбросе газа в повороте тогда блока снова заблокирует оба колеса и вы получите тут же занос задней оси).
Режим LOCK: на этом режиме можно ездить ТОЛЬКО на скользких покрытиях или при преодолении сложного бездорожья, так как в этом режиме блокировка заблокирована на все 100% в любых условиях, даже без нагрузки просто например разворачиваясь на стоянке или поворачивая в поворот. Проверено на песке, внутреннее колесо подбуксовывает в повороте или развороте. Если этот режим включить на жестких покрытиях типо асфальт, бетон, тогда можно сломать редуктор или привода. Его нужно использовать с умом и очень осторожно.
Вывод: эксплуатация машины с блокировкой в заднем мосту не отличается от обычной, но только в режиме 2WD.

Алексей 1704 · 12.11.2020, 06:09

VOVANыч, спасибо за подробные объяснения. Если раньше вопросы оставались, то теперь полная ясность - себе такое не поставлю никогда.

-=Df=- · 12.11.2020, 08:17

Цитата:

Сообщение от VOVANыч

...........Режим AUTO: тут все сложнее. На этом режиме можно ездить по дорогам общего пользования но с блокировкой не желательно ни когда сухо (есть шанс что электроника в какие то моменты может подключать муфту и тогда задние колеса например в повороте могут заблокироваться и есть шанс сломать редуктор или привода), ни когда скользко (так как если опять мозги включат муфту например при сбросе газа в повороте тогда блока снова заблокирует оба колеса и вы получите тут же занос задней оси)..........
Вывод: эксплуатация машины с блокировкой в заднем мосту не отличается от обычной, но только в режиме 2WD.

То есть в режиме Авто не рекомендуется ездить в принципе никогда? Сразу вспоминается как на гололеде на переднем приводе при повороте со второстепенной дороги стоишь, да в небольшую горочку ещё, колеса типо крутятся, а машина на месте стоит. Это надо подъехать, включить 4ВД, повернуть и выключать? Это не удобно, как минимум. А потом ещё и муфта навернется от постоянных пробуксовок на режиме 2ВД, так себе перспектива.
Почему не делают принудительную блокировку заднего дифференциала: надо включил, не надо - выключил. На УАЗы делают, на Нивы тоже немного, а на наши машины, видимо, никто заморачиваться не хочет, так как спрос будет маленький

zhiv · 12.11.2020, 08:31

О страшилок то написали!

---------- Добавлено в 12:25 ---------- Предыдущее написано было в 12:25 ----------

Как купил в 2012 году, так в 99% всей эксплуатации езжу в режиме АВТО

---------- Добавлено в 12:26 ---------- Предыдущее написано было в 12:25 ----------

Оставшийся 1% - режим ЛОК

---------- Добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее написано было в 12:26 ----------

локрайт установлен в мой Дастер в 2016 году

---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее написано было в 12:29 ----------

и никаких проблем с движением по сухим, мокрым и обледенелым(таким что выходишь из Дастера и падешь) дорогам в режиме АВТО с установленной блокировкой нет!