ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!! - Страница 64 - Форум клуба Рено Дастер

hesburger · 27.09.2018, 10:15

Aleks83, в России давно юзают на других моделях Рено например Меган и Сценик. Коробка относительно новая, поэтому пока трудно сказать про долговечность))) Впрочем судя по отзывам, иные проходят по 200 000 без каких либо проблем. Если конечно не насиловать в пробках и слишком активной ездой. По себе могу сказать, что переключения мгновенные, рывков практически нет, а когда обкатаем, то и вовсе ничего не будет заметно( сейчас пробег 1600 всего) Опять таки очень экономичная штука, переключения происходят на оптимальных оборотах, что отражается и на динамике разгона. Для подъемов есть ручное управление, и всегда можно перейти на нужную передачу. Вот планирую проехать через Румынию и Карпаты, заодно и погляжу, как оно в горах)))
Насчёт воздуховодов, то в России пойдут иные, как сейчас на Украине. То есть прямые. А в целом регулируются на отлично. Но это в Дачиа, а в Рено повторюсь, будут обычные прямоугольные

Aleks83 · 27.09.2018, 10:35

Цитата:

Сообщение от hesburger

Вот планирую проехать через Румынию и Карпаты, заодно и погляжу, как оно в горах)))

Да, вот это интересно будет почитать. В Румынии надеюсь проедете по Трансфегераш, тогда с поведением EDC точно будет все ясно.

hesburger · 30.09.2018, 19:03

Цитата:

Сообщение от Aleks83

Да, вот это интересно будет почитать. В Румынии надеюсь проедете по Трансфегераш, тогда с поведением EDC точно будет все ясно.

Ну кстати те подъемы что есть у нас в городе( не горы конечно, но есть крутые) на круизе идёшь, подтыкает таки передачу пониже

plut4 · 13.10.2018, 15:25

Не надо сравнивать Меган и Дастер по проходимости и функционалу, а вот Сценик.. А цена?

Hudozhnik · 13.10.2018, 18:03

Цитата:

Сообщение от Aleks83

проедете по Трансфегераш, тогда с поведением EDC точно будет все ясно

и тормоза не сжечь!

hesburger · 01.11.2018, 19:39

Цитата:

Сообщение от Aleks83

Да, вот это интересно будет почитать. В Румынии надеюсь проедете по Трансфегераш, тогда с поведением EDC точно будет все ясно.

EDC не подвела и очень кстати на этих подъёмах и спусках облегчала жизнь))) Можно даже было на круизе ехать, переключала все вовремя. При всем этом, расход дизеля не превышал 5.5 -6 литров на 100

hesburger · 08.11.2018, 23:44

Опубликованы данные по расходу нового 1.5 blue dci на 115 л.с и 260 момента. В версии 4*4 по сравнению с дизелем на 110 л.с. расход топлива на 0, 4 литра больше, Разгон до 100 на 0.3 секунды больше, максимальная скорость 175 против 171 на 110 л.с.
Но масксимальные лошади уже будут на 3750 оборотах, против 4000 на 110 л.с.

Aleks83 · 12.11.2018, 09:23

Цитата:

Сообщение от hesburger

EDC не подвела и очень кстати на этих подъёмах и спусках облегчала жизнь))) Можно даже было на круизе ехать, переключала все вовремя. При всем этом, расход дизеля не превышал 5.5 -6 литров на 100

Это круто. Жаль 4*4 таких нет. А для ЕС конечно и 4*2 отличная машина, с таким расходом.
На спусках тормозили в ручном режиме все таки, или коробка сама понижала передачи?

hesburger · 12.11.2018, 10:31

Цитата:

Сообщение от Aleks83

Это круто. Жаль 4*4 таких нет. А для ЕС конечно и 4*2 отличная машина, с таким расходом.
На спусках тормозили в ручном режиме все таки, или коробка сама понижала передачи?

Ни разу ручным режимом не воспользовался)))

vif · 12.11.2018, 11:52

Цитата:

Сообщение от hesburger

Aleks83, в России давно юзают на других моделях Рено например Меган и Сценик. Коробка относительно новая, поэтому пока трудно сказать про долговечность))) Впрочем судя по отзывам, иные проходят по 200 000 без каких либо проблем. Если конечно не насиловать в пробках и слишком активной ездой. По себе могу сказать, что переключения мгновенные, рывков практически нет, а когда обкатаем, то и вовсе ничего не будет заметно( сейчас пробег 1600 всего) Опять таки очень экономичная штука, переключения происходят на оптимальных оборотах, что отражается и на динамике разгона. Для подъемов есть ручное управление, и всегда можно перейти на нужную передачу. Вот планирую проехать через Румынию и Карпаты, заодно и погляжу, как оно в горах)))
Насчёт воздуховодов, то в России пойдут иные, как сейчас на Украине. То есть прямые. А в целом регулируются на отлично. Но это в Дачиа, а в Рено повторюсь, будут обычные прямоугольные

Тащусь от своих круглых 360 гр.регулировки полная свобода.

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее написано было в 13:50 ----------

Робот однодисковый?

hesburger · 12.11.2018, 11:55

Цитата:

Сообщение от vif

Тащусь от своих круглых 360 гр.регулировки полная свобода.

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее написано было в 13:50 ----------

Робот однодисковый?

Нет, с двойным сцеплением

Hudozhnik · 13.11.2018, 16:13

Россия останется без новых Lada и Renault Duster из-за разногласия среди чиновников

zhiv · 13.11.2018, 16:31

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Россия останется без новых Lada и Renault Duster из-за разногласия среди чиновников

Три раза прочитал и всё равно ничего не понял.

Hudozhnik · 13.11.2018, 16:48

Цитата:

Сообщение от zhiv

Три раза прочитал и всё равно ничего не понял

А чё тут понимать? Вопрос, нужен ли дастер новой генерации или выпускать под брендом нива (вернее, лада 4х4) - 3-х дверки и 5-ти дверки. Я за второе!
На кой огород городить из одной платформы?

Panzerschreck · 13.11.2018, 20:59

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

На кой огород городить из одной платформы?

Если так, то половину моделей мирового автопрома в утиль отправить надо.

Lionet · 13.11.2018, 21:18

Цитата:

Сообщение от zhiv

Три раза прочитал и всё равно ничего не понял.

Вот тут понятнее описано.

Если своими словами, то производители в очередной раз обосрались с локализацией, а валютный курс не позволяет снизить цену до приемлемой, поэтому хотят, чтобы государство им помогло на деньги налогоплательщиков.

Hudozhnik · 13.11.2018, 21:20

Цитата:

Сообщение от Panzerschreck

Если так, то половину моделей мирового автопрома в утиль

Ну если решили, что лада 4х4 будет на В0 , то в чем будет ее отличие от дастера? Типа по ниспадающей - Террано, Дастер, Лада 4х4? Только незадача, вазовская модель обещает быть интересней по дизайну, как внешнему, так и внутреннему.
А еще и каптюр, и аркана... В какой стране или даже каким производителем пять моделей паркетников выпускается на одной платформе?

Panzerschreck · 13.11.2018, 21:41

Думается мне, что ни нового Дастера, ни новой Лады 4х4 мы ваще не увидим. Случится то же самое, что с новой Шнивой.

Seven · 19.11.2018, 23:01

Был сегодня на ТО. Диллерам спустили следующую инфу:

Производство обновлённого Дастер начнётся в январе 2019, продажи в 1 квартале 2019.

Информация дословно такая:

новые фары
бампер
обновлённый салон с комбинацией кожи и ткани
новая медиасистема
датчик давления в шинах
отдельная кнопка включения обогрева лобового стекла
по другому будут называться комплектации

на этом всё.

Будет ли это Дастер, как из Румынии или рестайлинг того, что есть они сами пока не знают.

P/S/ на картинках был обычный Дастер, какой и сейчас можно купить.

hesburger · 19.11.2018, 23:04

Цитата:

Сообщение от Seven

Был сегодня на ТО. Диллерам спустили следующую инфу:

Производство обновлённого Дастер начнётся в январе 2019, продажи в 1 квартале 2019.

Информация дословно такая:

новые фары
бампер
обновлённый салон с комбинацией кожи и ткани
новая медиасистема
датчик давления в шинах
отдельная кнопка включения обогрева лобового стекла
по другому будут называться комплектации

на этом всё.

Будет ли это Дастер, как из Румынии или рестайлинг того, что есть они сами пока не знают.

P/S/ на картинках был обычный Дастер, какой и сейчас можно купить.

На Украину уж год поставляют под брендом Рено новый Дастер. И в Румынии ведь их штампуют.