ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[Skunk]

Сообщение от GanG

Друзья, а как у вас с брелка от сигналки заводится? Или у Вас сигналка тоже с автозапуском?

Сигналка с автозапуском. Можно по таймеру, по температуре, по будильнику, можно с кнопки заводить когда сам захочешь.

[hesburger]

Самые дешёвые варианты Дастера у нас
В базовом исполнении нет даже магнитолы. Однако есть все системы: ABS, ESC, EBA ,6 подушек, система контроля давления в шинах, LED огни ходовые, система Старт-Стоп. Такие версии только с бензиновыми 1.6



И самый дешёвый вариант с дизелем 4*4 где уже есть магнитола, и регулировка руля а двух положениях ( в базе даже этого нет)), Допом поставлен кондиционер и парктроник



Таки у нас конкурентов попросту нет у Дастера))) Даже базовая для сельской местности сойдёт.

[Aleks83]

Сообщение от hesburger

Таки у нас конкурентов попросту нет у Дастера))) Даже базовая для сельской местности сойдёт.

Дешевле авто нет совсем или среди кросссоверов?

[hesburger]

Сообщение от Aleks83

Дешевле авто нет совсем или среди кросссоверов?

Есть дешевле..Логан))) 8000 евро... А если полноприводные с дизелем кроссоверы, то это от 22 000 начиная (Туссан)

[bubba]

Сообщение от Aleks83

Дешевле авто нет совсем или среди кросссоверов?

Совсем, потому что говнокорейцы и "ненастоящие ваги" типа рапидов и полуседанов в гейропах непродаются))))) Также там непродаются уазы, нивы, шнивы и х-рей с вестами))))))

[Seven]

Даже в Индии сделали новые фары. А нам болт.

http://www.autopeople.ru/news/renaul...r/6837027.html

[Skunk]

И что такого хорошего в этих новых фарах?

[Hudozhnik]

Сообщение от Skunk

И что такого хорошего в этих новых фарах?

то, что они другие)))
немного потасовал - и вот те на - рестайлинг!

[Алекс Гро]

Сообщение от hesburger

Самые дешёвые варианты Дастера у нас

Че так дорого-то? За голый (как я понял)дизель 16420 евро, это 1.200.000 на наши...
У нас "Драйв+" (максималка вроде) стоит 1.083.000, что-то пошло не так с европой?

[hesburger]

Сообщение от Алекс Гро

Че так дорого-то? За голый (как я понял)дизель 16420 евро, это 1.200.000 на наши...
У нас "Драйв+" (максималка вроде) стоит 1.083.000, что-то пошло не так с европой?

Это не совсем голый))) Там в базе уже то, что в РФ даже за доплату нет))) Но для нас да, только первая комплектация... И сравнивать рубль с евро не очень корректно))) В плане того, что с 2012 года, цена в евро у нас не менялась на базовые комплектации)))

[bubba]

Сообщение от Алекс Гро

что-то пошло не так с европой?

Ты хоть раз сравнивал наши ценники на авты с европой? Это легко, идёшь на www.bradname.de или www.bradname.co.uk или даже www.bradname.cz и т.п... Я это делал года так с 2010-го, разница была всегда процентов 15-20, если по курсу пересчитывать, даже когда бакс был 35, а ойро 40, а фунт 50...

[Алекс Гро]

Сообщение от hesburger

Это не совсем голый))) Там в базе уже то, что в РФ даже за доплату нет))) Но для нас да, только первая комплектация...

Правильно-ли понимаю, что этот почти голый Дастер у вас намного богаче в комплектации чем у нас максималка?
Когда был в Одессе и смотрел там в салоне их, вроде ничего такого в опциях не увидел, запомнилось только двигателя совсем другие кроме дизеля.

Сообщение от hesburger

И сравнивать рубль с евро не очень корректно))) В плане того, что с 2012 года, цена в евро у нас не менялась на базовые комплектации)))

Так я как-бы и не сравниваю с евро, вроде перевел все понятно на русские деньги.
А что в Европе менялось или не менялось с 12 года меня мало касается, я-же сейчас считаю, на данный момент, и живу в России.
Ваш Дастер дороже на 200к, как ни крути.

Хотя вообще, сравнение не корректное, ведь Дастер-то другой, и когда он у нас появится, неизвестно что за опции будут и какова цена. Но качество сборки точно будет хуже, на Украине продаются просто конфетки, меня так поразил уровень сборки - все зазоры минимальны, любую ручку тронь - не люфтит, все открывается-закрывается четко.. это просто нужно почувствовать, так сейчас скажут - да, и у нас так-же, НЕТ не так-же!
У нас ведро с болтами, а те машины - ну, как сказать, просто дешевые, чувствуешь что они дешевле Тигуанов, но они ДОСТОЙНЫ что-ли..
Извините. Стоит-ли это 200к лишних? Не важно, тут все равно соберут ведро с болтами.

Сообщение от bubba

Ты хоть раз сравнивал наши ценники на авты с европой? Это легко, идёшь на www.bradname.de или www.bradname.co.uk или даже www.bradname.cz и т.п... Я это делал года так с 2010-го, разница была всегда процентов 15-20, если по курсу пересчитывать, даже когда бакс был 35, а ойро 40, а фунт 50...

Сори, я из Лиги Лени, просто скажи, в какую сторону эта разница? У них дешевле или дороже? Бодаться не буду, поверю.
Просто у меня отец живет в США, и таки да, там привычные нам машины (именно привычные, типа Камри, Секвои, Пассата) стоят намного дешевле чем у нас (новые в салоне), но Штаты не Европа, по поводу евро-рынка я не компетентен.
А в США ну например.. у нас Камри генеральному купили за 40.000$ в 2000-х годах, я когда отцу сказал, он выпал в осадок - у них Камри 18к$ в максималке, и никто не берет, потому что японцы у них такое себе..
А он ездил на Шеви Импала с 3.2 двигателем, и через 4 года сдавал её с лизинга, и я мог прикупить за 4-5к$, но когда посмотрел растаможку на этот двигун, то передумал..(

[hesburger]

Сообщение от Алекс Гро

Правильно-ли понимаю, что этот почти голый Дастер у вас намного богаче в комплектации чем у нас максималка?
Когда был в Одессе и смотрел там в салоне их, вроде ничего такого в опциях не увидел, запомнилось только двигателя совсем другие кроме дизеля.

Это базовое оснащение для 1.6 бензин 4*2

Антиблокировочная система торможения (ABS) + Электронная система экстренного торможения (EBA)
Электронный контроль устойчивости (ESC), aвтоматическая система противоскатывания
6 подушек безопасности
3X3 - пункта ремней безопасности на задних сиденьях
Датчик напоминания о не пристёгнутом ремне переднего пассажира и водителя
Задние регулируемые подголовники (3)
Система крепления ISOFIX сзади
Ограничитель скорости
Система контроля давления в шинах
Бортовой компьютер
Eco Mode (Euro 6), Start-Stop, индикатор переключения передач
Центральный замок с дистанционным управлением
Автоматические дневные огни
LED - дневные огни
Передние электрические стеклоподъемники
Ручные задние стеклоподъемники
Заднее сиденье 1/1
Стандартное рулевое колесо (не кожаный)
Тканевая обивка - серый цвет
Звуковой сигнал на руле
Электроусилитель руля
Предварительная установка - радио, система динамика
Подогрев заднего стекла, автоматический задний дворник
16" стальные диски
Запасное колесо (запаска) (заменяет ремкомплект)

А это для дизеля 1.5 blue dci 95 л.с. 4*2

Плюс к тому, что выше

Радио MP3, USB, Bluetooth, без CD-проигрывателя
Регулируемое в высоту водительское сиденье
Регулируемый руль (по высоте и глубине)
Складывающиеся задние сиденья в соотношении 60/40
Тканевая обивка - черный цвет
16" стальные диски

Первый вариант стоит 10000 , второй 13000 евро. Кроссоверы другие начинаются от 15000.(Сузуки Витара) все остальные от 20000 евро.

Конечно не богаче чем у вас максималка, я об этом не говорил. А говорил о том, что некоторых функций в ваших максималках нет вовсе. При чем замечу, что предыдущий Дастер продавался до начала прошлого года ещё у нас по таким же ценам и с таким же оснащением( кроме подушек безопасности, было всего 2 и LED огней)

[bubba]

Сообщение от Алекс Гро

просто скажи, в какую сторону эта разница?

Естественно, в гейропе дороже было всегда...
А в пиндосии всегда было дешевле...Что говорить, если там новый мустанг начинался от 18 с хвостиком килобакса, когда курс был 35 - это было как у нас фокус в максималке)))

[Vener245]

[bubba]

Vener245, это твой видос? У меня вопрос: вынесенная кнопка обогрева лба - это правильно 146%, но ты лично проверял на хорошо прогретом автомобиле одновременное включение всех обогревов (зад+зеркала и лоб)? Обороты не дурят?
ПС Ну и завидую людям, которые могут себе позволить менять дастеры как перчатки))) С какими пробегами сливал старые?

[Vener245]

Сообщение от bubba

Vener245, это твой видос? У меня вопрос: вынесенная кнопка обогрева лба - это правильно 146%, но ты лично проверял на хорошо прогретом автомобиле одновременное включение всех обогревов (зад+зеркала и лоб)? Обороты не дурят?
ПС Ну и завидую людям, которые могут себе позволить менять дастеры как перчатки))) С какими пробегами сливал старые?

Да мой, все обогревы не пробовал включать, как-то не понадобилось.
Первый Дастер как от сердца оторвал на пробеге около 25т. Нужны были деньги на бизнес, после этого 1,5г. на ВАЗ 2105 катался. Второй продал на 80т.

[Seven]

У меня тоже сейчас уже 3 Дастер. Меня все устраивает.

Забыл добавить:

1. что в бортовом компьютере опять добавили индикатор прогрева двигателя. До 2015 был, потом пропал, теперь опять есть.

И цвет БК стал чёрным, а не синим.

2. У меня Драйв плюс. Седло стало не всё из "кожи", а те месте. что трескались за год и потом обшивка менялась по гарантии - теперь сделаны тканевыми вставками.

3. Часы перенесли с БК на магнитолу.

4. В салоне, что было глянцевым - стало матовым и наоборот. Сделали б всё матовым сразу.

Видео отличное!

[Vener245]

Спасибо Seven!
Все дело в том, что у меня оба прежних были дорестайл, поэтому я и не знал, что индикатора прогрева например, не было. Ну это жесть конечно, как без индикатора неудобно или непривычно вернее.

[Radiosha]

С сайта CARSUV.RU
Недавно французский бренд официально обновил внедорожник для России. За счет этого Duster получил новое дыхание, сохранив успехи в продажах. Второе поколение было показано еще в 2017 году. На тот момент марка провела незначительный фейслифтинг. Работа над третьим семейством будет окончена не ранее, чем во второй половине 2020.

Серийный образец поступит в продажу к 2023 году. До России не добралось и второе поколение. Хотя модель среди местного потребителя весьма популярна. Сегодня популярный внедорожник Duster делит платформу с небезызвестными Nissan Kicks и Renault Captur. Так почему же Renault оттягивают?

На российском рынке второе поколение француза получило бы сомнительный успех. Существенную угрозу дебюту третьей генерации представляет кросс-купе Renault Arkana. Естественно модели расположены в различных ценовых сегментах. Но за незначительную доплату потенциальный владелец получит стильный внедорожник с заметно превосходящим уровнем комфорта. Набор опций дебютанта приближен к топовому Duster.

Отметим, в 1 квартале 2019 года Renault Duster разошелся тиражом в 8545 единиц. По сравнению с АППГ просадка достигла 1%. Показатель весьма перспективный, учитывая, что модель успешно занимает вторую позицию в списке популярных SUV России.

Сейчас внедорожник предложен в пяти комплектациях с учетом спецверсии Adventure. Последнюю ввели в эксплуатацию только в прошлом месяце. Вне зависимости от исполнения, Duster предлагается с двумя бензиновыми и одним дизельным мотором. Стартовая цена составляет 709 тыс.руб.