Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Scorp 3]

Но мы видели и разрушение ушей после расточки на 20 у коллеги из Алма-Аты.

[dmi9215]

Сообщение от Scorp 3

разрушение ушей после расточки на 20

У "карданремонта" уши проходят цементацию, может только трубу свернуть или коленвал пополам, особенно на дизеле. Спасибо добрым людям, рассказывали...

[kardanremont]

А не у того ли это коллеги,который ставит блокировки и гоняет по горам?Если это он(я могу ошибаться),то чего же вы хотите?Дастер не предназначен для таких подвигов.Я могу сейчас сфотографировать как заворачивает кардан,на складе лежат экземпляры.С дури все можно сломать.

---------- Добавлено в 07:18 ---------- Предыдущее написано было в 07:11 ----------

dmi9215!Поконкретней можно?

[dmi9215]

Сообщение от kardanremont

Поконкретней можно?

Это стеб, не загоняйтесь))) Стоимость работ зависит не только от "жадности" сервиса, а так же от конкуренции на рынке и кол-ва заказов. Бывает так что и конкурентов куча, и работы завались, а цена только растет одномоментно, держится весь сезон и падает только с его окончанием. У карданремонта нет "соседа", готовый работать не хуже, но дешевле. У нас в этом плане конкуренция не дает расслабиться, цены нормальные. Больше года уже езжу после ремонта (рассверливали до 20 и прихватывали снаружи шайбами с балансировкой), пробег около 30 тыс., стоимость работ 8000 руб. за обе крестовины. Кончатся эти, легко точки сварные срезать и поменять на другие крестовины, ничего криминального, если руки с правильного места растут.

[kardanremont]

Стеб должен быть тоньше,а это на провокацию похоже,на троллинг...Зайдите на мой сайт www.levsha-kardan.com ,раздел наши клиенты.Посмотрите на номера откуда приезжают люди.Новерное им делать нечего?В том числе и из Удмуртии.Чего к вам то не поехали на сварку?Тоже ведь вариант,дешево и сердито!

[dmi9215]

Сообщение от kardanremont

Чего к вам то не поехали на сварку?

Рекламы у них нет, работают в основном с большегрузами, на базе автопарка и находятся. А эти мелкие карданчики берут так чисто для разнообразия. Когда я свой привез там у них был уже на очереди от другого дастера.

[kardanremont]

Понятно.Процветания коллегам!

[Вездеход64]

Сообщение от kardanremont

Bizet!.Почему на спринтер 413 замена крестовины 5000р,а на дастер 7000р?Потому, что работы работы больше в два раза,растачивать надо.Бывают скидки,когда работы мало,например на Новый год.Я предлагал всем.Собирайте штук 10 и вперед.p.s. еще меня радует то,что нормальных мужиков больше,особенно земляков,которые не бегут жаловаться модератору...

меня тоже не радуют ваши цены, ну да ручная работа, не хочешь не бери... Но тут арифметика то действительно простая. Раз ремонт получается как цена практически нового кардана, то и гарантия должна быть соответственно как практически у нового 50-90тыс.км.
И вообще я за шрусы, они действительно не обслуживаемые, а вот с карданом это не проходит, он должен быть с тавотницами...
Удачи в бизнесе.

[kardanremont]

Спасибо.Как вы предлагаете отслеживать пробег?Я же не официальный дилер люди просто привозят и присылают карданы.2.Тавотницы в данном конкретном случае подразумевают полые крестовины,а это опасно (как оказалось для кардана дастера),это мое мнение.Гарантию могу дать полгода,без ограничения пробега.На коммерческий транспорт даю 2 месяца,без ограничения пробега.Почему?Потому,что,например,пробег спринтера (в среднем) в БАТ-700 км в сутки.При этом крестовины должны быть обслужены (смазаны) минимум 4 раза.Коммерческий транспорт должен работать и приносить прибыль.

[Scorp 3]

Сообщение от dmi9215

У "карданремонта" уши проходят цементацию,

Я конечно не специалист, но насколько я знаю, цементация - это упрочнение поверхностного слоя, которое требует нагрева градусов минимум до 800*С. И к прочности самих ушей на сварачиваемость никакого отношения не имеет. Уши кардана в моем представлении достаточно мягкие и "сырые". Т.е. Вы греете вилки??? На технических форумах так можно и в просак попасть с цементацией...

[BOND]

Сообщение от kardanremont

Обслуживаемые с пресс-масленкой?Внутри полые для смазки?Вот такие?

Вроде такие

[kardanremont]

Понятно.

[kardanremont]

Сегодня приезжал Рифкат из Серафимовки.Забрал свой отремонтированный "новый кардан GKN".Заменили одну крестовину с фиксацией стопорными кольцами.

[izik888]

Всем привет.
Опишу свой опыт в ремонте кардана.

Как многие из нас знают, что на наших автомобилях установлен необслуживаемый кардан.
У меня появился люфт в передней крестовине (металлическое клацанье было при движении накатом, когда на газ не давишь). Стоимость нового кардана ~120 000 тг (20 000 руб). Необслуживаемые карданы ремонтируют, но дорого. Ещё такой нюанс: в наших карданах используются крестовины 19 мм. Данный размер весьма НЕпопулярен. В связи с этим ценник на крестовины 19 мм высокий и фирмы-производители не внушают доверия.

Поковыряв интернет, нашёл ролик про ремонт кардана на Дастере: https://www.youtube.com/watch?v=TnCyNl8pe4E
Решил, что делать надо, как описано в ролике и ставить крестовины 20 мм.
Машина мне досталась б/у, и до меня кардан уже делали. Крестовины были уже меняные и прихвачены сваркой.

Фронт работ был следующий:
- снять кардан (обязательно выставляем метки);
- срезать прихватки на шайбах, извлечь старые крестовины (не забываем выставлять метки);
- развернуть отверстия с 19 до 20 мм;
- собрать кардан с новыми крестовинами (собрать по меткам и отцентровать замерив штангенциркулем);
- придавить чашки крестовин шайбами и прихватить сваркой
- поставить кардан и радоваться жизни (при необходимости сделать балансировку, мне не понадобилось).

Самому этим заниматься было некогда, нет развёртки, да и опыта в подобной работе не имею. Купил две крестовины 20 мм (GMB GUM-92, по 3000 тг или 500 руб каждая). По объявлениям нашёл фрезеровщика, описал ситуацию, получил ответ "снимай кардан, приезжай". Поставил все метки, снял кардан и отвёз фрезеровщику.
Через три дня кардан был готов (видимо ждал своей очереди). Забрал кардан, установил на машину. Всё проверил - полёт нормальный. Неделю катаю, пока максимальная скорость была 100 км/ч. Вибрации нет, балансировка не требуется.

Во время ремонта возникла небольшая ошибка. Новые крестовины оснащены тавотницей для шприцевая. Так вот приваренные шайбы не дают прицепиться пистолету для шприцевания. Тавотницы необходимо вкручивать после сборки кардана. Если вкрутить не до конца, то возможно пистоле и зацепится. Или подобрать удлиненную тавотницу (в интернете видел такие).

Огромное спасибо фрезеровщику Павлу! За эту непростую работу он взял 7000 тг (1200 руб).
Для алматинцев ниже контакты.
Павел 8(777)8416767. Живёт и работает в Табак-совхозе (Панфилово - второй посёлок по Кульджинской трассе).

[kardanremont]

Павлу привет!Не пробовали измерить биение карданного вала стрелочным индикатором?

[Вездеход64]

Для инфы:
https://www.youtube.com/watch?v=vrtjqIlZF0U

[izik888]

Сообщение от kardanremont

Павлу привет!Не пробовали измерить биение карданного вала стрелочным индикатором?

Измерял только собственным жопомером)))
Вроде ровно идёт, не трясёт.

[владислав51]

Сообщение от izik888

Во время ремонта возникла небольшая ошибка. Новые крестовины оснащены тавотницей для шприцевая. Так вот приваренные шайбы не дают прицепиться пистолету для шприцевания. Тавотницы необходимо вкручивать после сборки кардана. Если вкрутить не до конца, то возможно пистоле и зацепится. Или подобрать удлиненную тавотницу (в интернете видел такие).

Тавотница в кардане диам.6мм , берешь шланг для подкачки вело-шин , у него на обоих концах резьба 6мм , внутренняя и наружняя , тонкий конец закручиваешь в крестовину - в толстый конец закручиваешь тавотницу , и шприцуй на здоровье . Я так шприцевал на Ниве помпу .Удачи

[kardanremont]

Все гораздо проще.Купите насадку шприц-игла от АвтоДело №42014 и будет вам счастье.Упираете ее прямо в шарик тавотницы и качаете,качаете,качаете...

[izik888]

Сообщение от kardanremont

Все гораздо проще.Купите насадку шприц-игла от АвтоДело №42014 и будет вам счастье.Упираете ее прямо в шарик тавотницы и качаете,качаете,качаете...

Спасибо огромное!
Не знал про такие насадки. Закажу себе обязательно.