Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного

[Сергей159]

Вот чел перебрал СиМовский кардан и у него всё хорошо.

[serg_vrn]

Я сам далек от металлообработки, но те кто менял мне крестовины на родном с расточкой и пропилом под стопорные кольца, сказали, что под вазовские кресты вообще не вариант. Как сняли заднеприводные ТАЗы с конвейера, так крестовины теперь нормальные не купить. На Нивах другой размер что ли?

[mario]

Сообщение от serg_vrn

под вазовские кресты вообще не вариант

Это естественно, всё равно что впихнуть не впихуемое, т.е. вместо 19 поставить 23, вместо родных ставят 20е, а насчёт вазовских крестовин - звиздят, на 23 приличные крестовины за разумные деньги найти можно - ВолгаАвтоПром стоит 441р за штуку.

[Scorp 3]

Вот Реношники нашли крестовины, что оригинал хрен где возьмешь....

[Сергей159]

Сообщение от mario

Это естественно, всё равно что впихнуть не впихуемое, т.е. вместо 19 поставить 23, вместо родных ставят 20е, а насчёт вазовских крестовин - звиздят, на 23 приличные крестовины за разумные деньги найти можно - ВолгаАвтоПром стоит 441р за штуку.

Вилки и фланцы для переделки на жигулёвские крестовины для дастера есть в продаже. СиМ и сызранский их и берут при изготовлении карданов (а может и сами тоже изготавливают). Можно родной кардан переварить под эти вилки. Нормальные крестовины на жигуль я нашел только GKN U040. 1100+ рублей за одну.

[mario]

Сообщение от Сергей159

Можно родной кардан переварить под эти вилки

Переварить можно, выставить сложнее, а балансировать ещё сложней.
Делать это в тисках в гараже я бы не взялся, платить в ближайшей от меня мастерской в г.Аксай выходило дороже чем купить новый СиМ на тех же ВАЗовских крестовинах.

Сообщение от Сергей159

(а может и сами тоже изготавливают)

Сами вряд-ли , это сложно-дорого т.е. не рентабельно, скорей имеют прямые поставки от производителя.

Сообщение от Сергей159

Нормальные крестовины на жигуль я нашел только GKN U040. 1100+ рублей за одну.

На ЕМЕХ они от 831р - принципиальной разницы 400 или 800 я не вижу, а крестовины от ВолгаАвтоПром мне рекомендовал наш коллега мнению которого я всецело доверяю, советы он даёт очень редко, обдуманно и взвешенно - проверенно годами.
Не претендую на истину, всё это сугубо ИМХО.
Вот как-то так...

[Евгений Кузнецов]

Ну вобщем, что товарищи, итог такой. Сегодня скинул кардан поехал... Прям КАЙФОНУЛ, тишина и спокойствие, никакой вибрации нет, на всех возможных скоростных режимах. И под нагрузкой и под сброс газа, на всех передачах. Придраться не к чему совсем.
Что делать дальше? Кроить больше не собираюсь! Какой кардан и где купить?

[Михаил50]

Сообщение от Евгений Кузнецов

Кроить больше не собираюсь! Какой кардан и где купить?

Если есть лишний полтинник ,то нужно брать оригу .
В автодоке сегодня смотрел
RENAULT 32 00 036 02R
Вал карданный от 49 470.00 1 Дилер

[Евгений Кузнецов]

Кто-то ездил без кардана? Как скажется на муфте? Беспокоит возможное вращение фланца, куда крепится кардан, по инерции. Т.е. при торможении ведомые диски муфты будут тормозиться, а фланец по инерции будет продолжать вращение. А при разгоне будет обратный эффект хотя наверное менее значительный.
Будет муфта буксовать или нет?

[superserg-38]

Ерунда это все,ничего плохого не будет.

[Михаил50]

Сообщение от Евгений Кузнецов

Кто-то ездил без кардана? Как скажется на муфте? Беспокоит возможное вращение фланца, куда крепится кардан, по инерции. Т.е. при торможении ведомые диски муфты будут тормозиться, а фланец по инерции будет продолжать вращение. А при разгоне будет обратный эффект хотя наверное менее значительный.
Будет муфта буксовать или нет?

Многие его снимают на время ремонта и гоняют на "легке" ,так сказать )
Ещё слышал ,что есть товарищи ,которые его на лето снимают и ставят только на зиму .
Так что думаю ни чео там плохого не случиться ,если его снять на пару дней .

[Равка]

Сообщение от Михась

...жаль,что крестовины и подвесной необслуживаемые....прошприцевал на ТО через пресс-масленки и помчал дальше...

на счет подвесного не скажу, а вот крестовины я поменял, заднюю 2 года назад, переднюю этой весной. есть у нас мастер, ставит новые крестовины, поверх стаканов шайбы и точечной сваркой приваривает. езжу и никаких проблем нет. цена вопроса 15т.тенге, в рублях -3000р

[Scorp 3]

Какой город?

[A1ex]

Сообщение от Евгений Кузнецов

Кто-то ездил без кардана? Как скажется на муфте?

Я ездил. Переключил на 2wd и месяца 2 так и ездил. Муфта потом не жаловалась

[ViBer]

Сообщение от A1ex

Я ездил. Переключил на 2wd и месяца 2 так и ездил. Муфта потом не жаловалась

можно ездить хоть 2wd , хоть на авто, хоть на 4wd , жесткой связи перед -зад нет и нечего не работает.

[ДядяСережа]

Сообщение от A1ex

Переключил на 2wd и месяца 2 так и ездил. Муфта потом не жаловалась

Перед у нас всегда ведущий, независимо от выбора режима. Снятие-отсутствие кардана никак на это не влияет. На вариаторном дастере при включении (ручном и автоматическом) 4ВД, включается программа дополнительной защиты вариатора. Это увеличивается передатрочное отношение между двигателем и колёсами и поднимается порог скорости при которой гидротрансфор блокируется, передача крутящего момента становится более мягкой ("скользящей").

[Hudozhnik]

Сообщение от ViBer

хоть на 4wd

это даже предпочтительней - никакого инерционного проскальзывания фрикционов, но отрубится при превышении 80 км/ч

[A1ex]

Сообщение от ViBer

хоть на авто, хоть на 4wd

Ошибок не кидает на 4wd без кардана?

[ViBer]

Сообщение от A1ex

Ошибок не кидает на 4wd без кардана?

а почему должны быть ошибки???

[ДядяСережа]

Сообщение от ViBer

а почему должны быть ошибки???

Теоретически: - перед буксует, 4вд включено. а при полном сигнале на муфту датчики АБС говорят что оба задних колеса стоят. Может показать ошибку-неисправность?
До отсутствия кардана оно конечно не додумается , а на неисправность полного привода думаю может сослаться.